Highlights
- Muy rara TR250 en un bonito Amarillo Jazmín
- Ejemplar de números coincidentes en muy buenas condiciones
- Re-pintada por el anterior propietario y recientemente equipada con moquetas nuevas
- Nuevo cilindro maestro del embrague, overhaul eléctrico y servicio de los carburadores
- Propietario actual desde 2014, con cuatro en total
- Inspección Técnica válida hasta junio de 2030 sin observaciones
- Siempre guardada en un garaje seco
- Amplias facturas de mantenimiento y mejoras disponibles
The Appeal
El TR5 es conocido como un coche “Goldilocks” por razones simples: es el punto óptimo de la saga TR, fusionando el aspecto clásico y afilado de Michelotti de generaciones anteriores con el par de un 2.5 L de seis en línea de los posteriores Karmann. El TR250 da un paso más, prescindiendo de la compleja inyección de combustible a favor de un set-up de carburador más tradicional. Construido solo durante 15 meses entre 1967 y 1968, también es raro: solo se fabricaron 8.400, todos destinados a Estados Unidos.
Este bonito TR250 Amarillo Jazmín es probablemente de las últimas unidades fabricadas, un coche de 1968 que conserva su emblema correcto y la franja en la nariz y ha tenido solo cuatro propietarios en sus 58 años. Su actual propietario aficionado lo adquirió en 2014 y lo ha cuidado bien, como se puede ver en las fotos, incluyendo guardarlo siempre en un garaje y en seco. Ha participado en varias pruebas de clásicos y cuenta con mejoras como control de crucero mecánico Aifab y un sistema de audio Kenwood. Se reporta que la capota blanda es estanca, y también se incluye una funda para el maletero.
El coche es una mezcla con carácter de originalidad y renovación y se dice que funciona y va muy bien. El trabajo reciente incluye un nuevo cilindro maestro del embrague, reparaciones eléctricas y servicio de carburadores. Viene con una ITV útil válida hasta junio de 2030.
History and Paperwork
- TR250 Triumph de 1968 con matrícula belga
- Números coincidentes confirmados por el vendedor
- Cuatro propietarios registrados desde nuevo, nos dicen
- Propietario actual desde junio de 2014
- El odómetro marca 50,714 kilómetros (no fiable) no se cree que la lectura sea exacta
- Disponibles facturas de servicio y mejoras
- ITV válida hasta junio de 2030 sin observaciones
- Siempre garaged por el actual propietario
The Condition
- La carrocería se reporta en buen estado y sin reparaciones necesarias
- La pintura Amarillo Jazmín luce bien e incluye la franja correcta en la nariz
- Se cree que fue repintada en su color original por el anterior propietario
- El vendedor señala que la pintura luce bien con pocas imperfecciones
- Carrocería en buen estado con ajuste de paneles alineados, especialmente a lo largo de las puertas, como se muestra
- Ruedas de alambre cromadas en buen estado con rueda de repuesto en el maletero
- Equipado con neumáticos Hankook de buena calidad y dibujo uniforme
- Parrilla cromada trasera instalada
- Parachoques delantero y trasero en buen estado con leve envejecimiento de otros cromados
- Emblematización TR250 correcta
- Tapicería negra con ribetes blancos se dice que son originales
- El vendedor señala un desgaste ligero en el asiento del conductor
- Nuevas moquetas instaladas
- Se reporta que la capota es estanca
- Dos fundas para el maletero incluidas tal como se muestra
- Montado con volante de aro de madera y estéreo moderno
- Accesorios Aifab y indicadores como los mostrados en las fotos
The Mechanics
- Motor de 111bhp, 2,498 cc, seis en línea
- Caja de cambios manual de 4 marchas con overdrive en 3ª y 4ª
- Se ha sustituido el cilindro maestro del embrague
- Cableado eléctrico renovado
- Carburadores revisados
- El vendedor informa que el coche ha rendido muy bien en numerosos rallys turísticos
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