Highlights

Originariamente un veicolo del mercato interno giapponese, mostra solo 38.907 chilometri ritenuti corretti
Rivisitazione completa da parte di specialisti del marchio per un totale di £15.000
Modello senza tettuccio apribile, eliminando una zona soggetta a ruggine
Controllo tecnico valido fino a marzo 2031
Attualmente registrato in Francia

The Appeal

Sebbene non sia sul mercato così spesso, la coupé a tetto fisso, controparte della celebre roadster R107 SL, condivide i medesimi principi di eccezionale qualità costruttiva, con un passo leggermente più lungo e un design elegante a tetto rigido senza montanti. Per molto tempo oscurata dal suo fratello scoperto, negli ultimi anni sta guadagnando sempre più apprezzamento tra gli appassionati di Mercedes-Benz.

Questo esemplare del 1980 è stato originariamente consegnato al mercato interno giapponese, mercato che tende ad essere molto più indulgente con la carrozzeria rispetto a una vettura europea. È stato poi importato nel Regno Unito nel 2020 prima di arrivare in Francia nel 2024, dove è attualmente registrato. Il venditore descrive l’auto come in buone condizioni, con una bassa percorrenza e un controllo tecnico valido fino a marzo 2031.

L’attuale proprietario, un appassionato di SLC esperto che ne ha posseduti tre in passato, ha dedicato molto tempo a cercare quella che considerava la specifica ideale: Diamond Blue, senza tettuccio, chilometraggio basso e provenienza giapponese. Una volta trovata, ha commissionato una revisione completa affidata a Pentangle Mercedes per un totale di £15.000 per affrontare gli effetti di un lungo periodo di deposito. Da allora, l’auto ha percorso 6.000 chilometri senza problemi, tra cui un grande giro in Francia.

Il venditore descrive l’auto come praticamente in condizioni da near-concours, una valutazione supportata da valutazioni indipendenti da SL Shop e da una valutazione assicurativa concordata in Francia. Si presenta sul mercato attualmente registrata in Francia e pronta per essere goduta.

Il venditore aggiunge: "Avendo posseduto tre SLC, ho passato molto tempo a cercare questa combinazione di colore con bracciolo e senza tettuccio (zona nota per la ruggine). È una GT affidabile e confortevole nella più antica tradizione e attira molta attenzione quando è in giro."

History and Paperwork

Prima immatricolazione nel 1980 come veicolo del mercato interno giapponese
Importata nel Regno Unito nel 2020
Importata in Francia a marzo 2024, dove è attualmente registrata
Il contachilometri segna 38.907 chilometri, ritenuti corretti e confermati da SL Shop e Pentangle Mercedes
Controllo tecnico valido fino a marzo 2031
Valutazione SL Shop (UK) a £32.000
Lettera di conferma del concessionario Pentangle Mercedes sulla condizione e l’autenticità dei chilometri
Valutazione esperta francese a €38.000 come valore concordato per l’assicurazione

The Condition

Colorazione Diamond Blue
Carrozzeria sembra solida
Il cromatura contrasta piacevolmente
Originale set di ruote 'Mexican Hat'
Modello senza tettuccio
Sottofondo apparentemente solido con solo una leggera patina
Interni sembrano originali
Passeggeri controllati in buono stato
Vene in legno presenti e corretti
Quattro piccole crepe riparate sul cruscotto
Strumentazione pulita e leggibile
Sistema amplificatore/altoparlanti nascosto installato da car-u-audio.de

The Mechanics

Motore V8 da 4,5 litri
Trasmissione automatica a 3 marce
Ritenuta meccanicamente standard
Il venditore riporta che l’auto sia in ottime condizioni meccaniche
Revision completa per £15.000 eseguita da Pentangle Mercedes
Sostituzione di componenti in gomma inclusi supporti motore e cambio
Unità di controllo dell’aria condizionata e iniettori rifatti da specialisti 107 negli USA
Sostituzione pezzi sospensioni
Recupero del sistema pneumatico del cruise control
Elettronica riparata
6.000 chilometri senza problemi dall’officina

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