Destaques

Originalmente um veículo do mercado interno japonês, com apenas 38.907 quilómetros considerados corretos
Revisão global por especialistas da marca totalizando £15.000
Modelo sem tecto rígido, eliminando uma área propensa à ferrugem
Inspeção técnica válida até março de 2031
Registado atualmente em França

A Atração

Apesar de não ser tão frequente no mercado, o coupé de techo fixo, parente do icónico roadster R107 SL, share os mesmos princípios de construção excecional, com uma distância entre eixos ligeiramente maior e um design elegante de tejadilho rígido sem pilares. Longamente ofuscado pelo seu irmão de capota retrátil, tem vindo a ganhar crescente reconhecimento entre os entusiastas da Mercedes-Benz nos últimos anos.

Este exemplar de 1980 foi originalmente entregue para o mercado japonês, um mercado que tende a ser mais indulgente com a carroçaria do que um carro europeu. Foi posteriormente importado para o Reino Unido em 2020 antes de seguir para França em 2024, onde está atualmente registado. O vendedor descreve o carro como estando em boa condição, com leitura de quilómetros baixa e um contrôle technique válido até março de 2031.

O proprietário atual, um entusiasta experiente de SLC que já possuía três exemplos anteriormente, dedicou bastante tempo a procurar aquilo que considerava a especificação ideal: Diamond Blue, sem tecto, quilómetros baixos e proveniência japonesa. Depois de o encontrar, encomendou uma atualização minuciosa às mãos da Pentangle Mercedes totalizando £15.000 para enfrentar os efeitos de armazenamento de longo prazo. Desde a conclusão, o carro percorreu 6.000 quilómetros sem problemas, incluindo uma grande viagem pela França.

O vendedor descreve o carro como estando em condição quase de concurso, uma perspetiva apoiada por avaliações independentes da SL Shop e por uma avaliação de seguro francesa acordada. Chega ao mercado registado em França e pronto a ser apreciado.

O vendedor acrescenta: "Tendo possuído três SLCs, passei muito tempo a procurar esta combinação de cor com apoio de braço e sem tecto (uma área conhecida de ferrugem). É um GT fiável, confortável, na tradição mais antiga, que atrai muita atenção quando está em circulação."

História e Documentação

Primeira matrícula em 1980 como veículo do mercado interno japonês
Importado para o Reino Unido em 2020
Importado para a França em março de 2024, onde está atualmente registado
Odómetro marca 38.907 quilómetros, considerado correcto e confirmado pela SL Shop e pela Pentangle Mercedes
Controle technique válido até março de 2031
Avaliação SL Shop (Reino Unido) de £32.000
Carta de especialista da Pentangle Mercedes a confirmar condição e autenticidade do quilometragem
Avaliação francesa de 'expertise' em €38.000 como valor acordado para seguro

A Condição

Decoração Diamond Blue
A carroçaria parece sólida
Metal-brilho contrasta de forma agradável
Conjunto de rodas original 'Mexican Hat'
Modelo sem tecto
Abaixo parece sólido com apenas uma patina suave
Interior parece original
Estofos verificados geralmente em boa ordem
Tábuas de madeira presentes e corretas
Quatro pequenas fissuras reparadas no tablier
Instrumentos limpos e legíveis
Sistema de amplificação/altifalante escondido instalado pela car-u-audio.de

A Mecânica

Motor V8 de 4,5 litros
Transmissão automática de 3 velocidades
Acredita-se que está mecanicamente padrão
O vendedor relata que o carro está em muito boa condição mecânica
Revisão global no valor total de £15.000 realizada pela Pentangle Mercedes
Itens de borracha substituídos incluindo suportes do motor e da caixa
Unidades de ar condicionado e injetores reconstruídas por especialistas da 107 nos EUA
Itens de suspensão substituídos
Sistema pneumático de cruise control revisto
Eletrónica reparada
6.000 quilómetros sem problemas desde a revisão

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