Hoogtepunten
- Oorspronkelijk een voertuig voor de Japanse binnenlandse markt, met slechts 38.907 kilometer op de teller waarvan wordt aangenomen dat deze klopt
- Uitgebreide overhaul door merkenspecialisten ter waarde van £15.000
- Model zonder zonnedak, waardoor een roestgevoelige plek wordt vermeden
- Technische keuring geldig tot maart 2031
- Momenteel geregistreerd in Frankrijk
De aantrekkingskracht
Hoewel hij op de markt niet zo vaak te zien is als zijn cabrioversie, deelt de vaste-kop coupé van de iconische R107 SL-roadster dezelfde principes van uitzonderlijke bouwkwaliteit, met een iets langere wielbasis en een elegante dakloze four-doors-stijl. Lange tijd overschaduwd door zijn open versie, wint hij de laatste jaren terecht aan waardering onder Mercedes-Benz-enthousiastelingen.
Dit voorbeeld uit 1980 werd oorspronkelijk afgeleverd aan de Japanse binnenlandse markt, een markt die doorgaans milder is voor carrosserie-werk dan een Europese auto. Het werd daarna in 2020 naar het VK geïmporteerd voordat het in 2024 naar Frankrijk verhuisde, waar het momenteel geregistreerd is. De verkoper beschrijft de auto als in prima staat, met een lage kilometerstand en een technische keuring geldig tot maart 2031.
De huidige eigenaar, een ervaren SLC-enthousiasteling die eerder drie exemplaren heeft gehad, heeft veel tijd gestoken in het zoeken naar wat hij als de ideale specificatie beschouwde: Diamond Blue, geen zonnedak, weinig kilometers en Japanse herkomst. Nadat hij het gevonden had, liet hij door Pentangle Mercedes een grondige overhaul uitvoeren ter waarde van £15.000 om de effecten van langdurige opslag te verhelpen. Sinds de voltooiing heeft de auto zo'n 6.000 kilometer probleemloos gereden, waaronder een lange tournée door Frankrijk.
De verkoper beschrijft de auto als bijna concoursstaat, een beeld ondersteund door onafhankelijke waarderingen van SL Shop en een Franse afgesproken verzekeringstechnische waardering. Het komt momenteel op de markt, geregistreerd in Frankrijk en klaar om te genieten.
De verkoper voegt toe: "Na drie SLC’s te hebben gehad, heb ik lang gezocht naar deze kleurcombinatie met armsteun en geen zonnedak (een bekende roestplek). Het is een betrouwbare, comfortabele GT-auto in de oudste traditie en trekt veel aandacht als hij eropuit trekt."
De verkoper voegt toe: "Na drie SLC’s te hebben gehad, heb ik lang gezocht naar deze kleurcombinatie met armsteun en geen zonnedak (een bekende roestplek). Het is een betrouwbare, comfortabele GT-auto in de oudste traditie en trekt veel aandacht als hij eropuit trekt."
Geschiedenis en Papierwerk
- Eerst geregistreerd in 1980 als voertuig voor de Japanse binnenlandse markt
- In 2020 geïmporteerd naar het VK
- In maart 2024 naar Frankrijk geïmporteerd, waar het momenteel geregistreerd is
- Odometerteller leest 38.907 kilometer, geloofwaardig en bevestigd door SL Shop en Pentangle Mercedes
- Technische keuring geldig tot maart 2031
- SL Shop (UK) waardering op £32.000
- Specialistische brief van Pentangle Mercedes die conditie en kilometerstand bevestigt
- Franse 'expertise' waardering van €38.000 als afgesproken waarde voor verzekering
De Staat
- Diamond Blue livery
- Carrosserie lijkt solide
- Chroomcontrast ziet er mooi uit
- Originele 'Mexican Hat' wielset
- Model zonder zonnedak
- Onderzijde lijkt solide met slechts een milde patina
- Interieur lijkt origineel
- Beklede bekleding over het algemeen in prima staat
- Houten vensters uiterst aanwezig en correct
- Vier kleine, gerepareerde scheurtjes op het dashboard
- Navigatie-instrumenten schoon en leesbaar
- Specialistisch verborgen versterker/luidsprekersysteem geïnstalleerd door car-u-audio.de
De Mechaniek
- 5,0-liter V8-motor
- 3-traps automatische transmissie
- Grotendeels mechanisch als standaard beschouwd
- De verkoper meldt dat de auto in zeer goede mechanische staat verkeert
- Uitgebreide overhaul ter waarde van £15.000 uitgevoerd door Pentangle Mercedes
- Rubberen onderdelen vervangen waaronder motor- en versnellingsbakophanging
- Airconditioning-regelaars en brandstofinjectoren opnieuw opgebouwd door 107-specialisten in de VS
- Onderdelen van de vering vervangen
- Pneumatisch systeem van cruise control opnieuw opgebouwd
- Elektronica gerepareerd
- Sinds de overhaul ruim 6.000 kilometers probleemloos gereden
VÓÓR JE KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stem je tevens in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als je de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als jouw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de listing.
✓ We willen net zo’n soepele transactie als jij en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de schade-/diefstaldatabank hebben, geen financiering openstaand hebben en geen verzekeringsclaims tegen hen lopen, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekeringsclaim bij een advertentie op Car & Classic en we verschaffen behulpzaam labelen voor de afvoer (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Invoeren van voertuigen kan resulteren in extra douanekosten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan aankoop de importstatus te bevestigen.
