In Evidenza 

• Uno dei primi 1.000 esemplari di Audi Quattro prodotti
• Primo modello, con differenziali bloccabili manualmente
• Restauro completo appena terminato
• Ricostruzione totale del motore
• Rivestimenti interni in pelle Nappa nuovi
• Telaio completamente riverniciato

Le Attrattive

 
La Quattro originale è stata una delle vetture più rivoluzionarie nella storia dell'automobilismo. Ha portato la trazione integrale dai campi ai rally e, in seguito, sulle strade. Come auto sportiva o vettura da rally, la 'UR' è semplicemente fantastica.
 
A meno che non si riesca a teletrasportarsi nel 1981, questa 10V prima serie del 1981 è probabilmente quanto di più simile ad una Quattro nuova di zecca si possa possedere oggi. Si ritiene che sia uno dei primi 1.000 esemplari prodotti e viene messa in vendita avendo appena ricevuto un restauro completo. E' stata completamente smontata e poi ricostruita utilizzando parti ricondizionate o nuove ove necessario. Il motore è stato ricostruito ed è stata completamente riverniciata. Anche gli interni sono stati rifiniti in pelle Nappa di alta qualità, compreso il rivestimento del cielo.
 
L'auto non è stata mai utilizzata dopo il termine del restauro, e per questo il venditore consiglia all'acquirente di controllarla prima di utilizzarla su strada. Un altro aspetto positivo è che quest'auto è stata de-immatricolata in Italia, il che renderà la re-immatricolazione in altri Paesi europei molto più semplice. Questa Audi rappresenta un'opportunità probabilmente unica per assicurarsi una delle prime Quattro in condizioni pari al nuovo.
 

 

Storia e Documentazione
 

• Prima immatricolazione nel 1981
• Il venditore assicura che questa è una delle prime 1.000 Quattro prodotte
• Vettura italiana che è stata de-immatricolata per l'esportazione
• Dovrà essere ritirata con un rimorchio o un camion
• Attualmente non immatricolata per utilizzo su strada poiché devono essere effettuati gli ultimi controlli dopo il restauro
• Non iscritta all'Automotoclub Storico Italiano

• Smontaggio totale
• Riverniciatura completa della carrozzeria, inclusa la parte inferiore
• Frizione nuova
• Radiatore e tubi dell'acqua sostituiti
• Pompa del carburante, regolatore di pressione e tubi del carburante nuovi
• Meccanica completamente sabbiata e verniciata a polvere e componentistica zincata
• Pneumatici sostituiti
• Interni in pelle Nappa nuovi
• Impianto di scarico in acciaio inossidabile nuovo

• Sostituzione dei pistoni
• Boccole nuove
• Valvole e sedi nuove
• Pompa dell'olio e pompa dell'acqua nuove
• Guarnizioni motore sostituite
• Turbo completamente revisionato

• Tubi dei freni nuovi
• Sostituzione di dischi e pastiglie
• Pinze dei freni smontate, zincate e revisionate
• Pistoncini delle pinze e coperture antipolvere nuovi

  

  Le Condizioni

• Questa Quattro si presentata davvero bene, con un aspetto fedele alle specifiche originali in blu scuro con strisce argentate
• Carrozzeria completamente riverniciata, incluso il sottoscocca
• Telaio completamente smontato per il restauro
• Tutti i componenti meccanici sono stati sabbiati e protetti con verniciatura a polvere
• Rivestimenti in pelle Nappa completamente nuovi, compreso il rivestimento del cielo plissettato
• Pneumatici nuovi
• Componentistica zincata 

È davvero difficile esagerare, quando si parla delle condizioni di questa Quattro appena restaurata. Basta ammirare la sua vernice blu scuro e gli stupendi rivestimenti interni in pelle Nappa, con sedili e rivestimento del cielo plissettati, per restarne affascinati.
 
L'auto non è stata utilizzata dopo la conclusione del restauro, quindi non mostra segni visibili di età e utilizzo.
 

La Meccanica

• Motore turbo 5 cilindri 10V di 2.144 cm³ con 200 CV
• Cambio manuale a 5 marce
• Differenziali bloccabili manualmente
• Ricostruzione completa del motore con pistoni, cuscinetti, valvole e sedi valvole nuovi
• Pompa dell'olio e pompa dell'acqua nuove 
• Turbocompressore completamente revisionato
• Frizione nuova
• Sistema frenante revisionato con condotti, dischi e pastiglie nuovi
• Pinze dei freni smontate, zincate e ricostruite con pistoncini e coperture antipolvere nuovi
• Radiatore e tubi dell'acqua nuovi
• Pompa del carburante, regolatore di pressione e tubi del carburante nuovi

Spesso nei restauri la meccanica passa in secondo piano e viene trascurata. Non in questo caso. Questa Audi è stata rinnovata approfonditamente, e gli interventi hanno coinvolto praticamente ogni aspetto dell'auto, dal motore ai freni ed alle sospensioni. L'elenco delle componenti nuove è molto lungo, come riportato in precedenza.
 
Il restauro è talmente recente che il venditore ci ha informati che l'auto avrà bisogno di controlli finali prima di tornare ad essere guidata su strada, poiché non è stata mai utilizzata dopo la conclusione del restauro.