Höhepunkte

Einer der ersten 1.000 produzierten Audi Quattros
Erstes Modell mit manuell sperrbaren Differentialen
Komplette Restaurierung gerade abgeschlossen
Kompletter Motorumbau
Neue Nappaleder-Innenausstattung
Fahrgestell komplett neu lackiert

Attraktionen

Der ursprüngliche Quattro war eines der revolutionärsten Autos in der Geschichte des Automobils. Er brachte den Allradantrieb vom Feld in den Rallyesport und später auf die Straße. Als Sportwagen oder Rallyeauto ist der "UR" einfach fantastisch.

Wenn Sie sich nicht ins Jahr 1981 teleportieren können, ist dieser 10V aus der ersten Serie von 1981 wahrscheinlich so nah an einem nagelneuen Quattro, wie Sie ihn heute bekommen können. Es handelt sich vermutlich um eines der ersten 1.000 produzierten Exemplare, das nach einer kompletten Restaurierung zum Verkauf angeboten wird. Er wurde komplett zerlegt und dann mit überholten oder neuen Teilen, wo nötig, wieder aufgebaut. Der Motor wurde überholt und der Wagen komplett neu lackiert. Der Innenraum wurde ebenfalls mit hochwertigem Nappaleder ausgestattet, einschließlich des Dachhimmels.

Der Wagen wurde seit der Restaurierung noch nie benutzt, weshalb der Verkäufer dem Käufer rät, ihn vor der Benutzung auf der Straße zu überprüfen. Ein weiterer positiver Aspekt ist, dass der Wagen in Italien abgemeldet wurde, was die Wiederzulassung in anderen europäischen Ländern erheblich erleichtert. Dieser Audi stellt eine wahrscheinlich einzigartige Gelegenheit dar, einen frühen Quattro in neuwertigem Zustand zu erwerben.

Geschichte und Dokumentation

Erstzulassung 1981
Der Verkäufer versichert, dass es sich um einen der ersten 1.000 produzierten Quattro handelt
Italienisches Auto, das für den Export abgemeldet wurde
Muss mit einem Anhänger oder LKW abgeholt werden
Derzeit nicht für den Straßenverkehr zugelassen, da nach der Restaurierung noch letzte Kontrollen durchgeführt werden müssen
Nicht beim italienischen Automotoclub Storico Italiano registriert

Zusammenfassung der Restaurierungsarbeiten:

Vollständige Demontage
Vollständige Neulackierung der Karosserie, einschließlich des Unterbodens
Neue Kupplung
Kühler und Wasserleitungen erneuert
Neue Kraftstoffpumpe, Druckregler und Kraftstoffschläuche
Mechanik komplett sandgestrahlt und pulverbeschichtet und Komponenten verzinkt
Reifen ersetzt
Neue Nappaleder-Innenausstattung
Neue Auspuffanlage aus Edelstahl

Motorüberholung inklusive:

Ersatz der Kolben
Neue Lagerbuchsen
Neue Ventile und Sitze
Neue Ölpumpe und Wasserpumpe
Motordichtungen ersetzt
Turbo komplett überholt

Überholung des Bremssystems inklusive

Neue Bremsschläuche
Scheiben und Beläge ersetzt
Bremssättel ausgebaut, verzinkt und überholt
Neue Bremssattelkolben und Staubschutzhauben
image.png 1.62 MB
Zustand
Dieser Quattro präsentiert sich in einem sehr guten, originalgetreuen Zustand in dunkelblau mit silbernen Streifen
Karosserie komplett neu lackiert, einschließlich Unterboden
Fahrgestell für die Restaurierung komplett zerlegt
Alle mechanischen Komponenten sandgestrahlt und mit Pulverbeschichtung geschützt
Komplett neue Nappaleder-Polsterung, einschließlich plissiertem Dachhimmel
Neue Reifen
Verzinkte Komponenten

Über den Zustand dieses frisch restaurierten Quattro kann man wirklich nicht übertreiben. Man muss nur die dunkelblaue Lackierung und die atemberaubende Nappalederausstattung, einschließlich der plissierten Sitze und des Dachhimmels, bewundern, um fasziniert zu sein.

Der Wagen wurde seit der Restaurierung nicht mehr benutzt und weist daher keine sichtbaren Alters- oder Gebrauchsspuren auf.

Die Mechanik

2.144 cm³ 5-Zylinder-10V-Turbomotor mit 200 PS
manuelles 5-Gang-Getriebe
Manuell sperrbare Differentiale
Komplette Überholung des Motors mit neuen Kolben, Lagern, Ventilen und Ventilsitzen
Neue Ölpumpe und Wasserpumpe
Vollständig überholter Turbolader
Neue Kupplung
Überholtes Bremssystem mit neuen Leitungen, Scheiben und Belägen
Bremssättel ausgebaut, verzinkt und mit neuen Kolben und Staubschutzhauben wieder aufgebaut
Neuer Kühler und neue Wasserleitungen
Neue Kraftstoffpumpe, Druckregler und Kraftstoffleitungen

Oftmals wird bei Restaurierungen die Mechanik vernachlässigt und in den Hintergrund gedrängt. Nicht so in diesem Fall. Dieser Audi wurde gründlich überholt, und die Arbeiten betrafen praktisch jeden Aspekt des Autos, vom Motor bis zu den Bremsen und der Aufhängung. Die Liste der neuen Komponenten ist, wie oben berichtet, sehr lang.

Die Restaurierung ist noch nicht lange her, und der Verkäufer hat uns mitgeteilt, dass der Wagen erst nach einer abschließenden Kontrolle wieder auf die Straße gelassen werden kann, da er seit der Restaurierung noch nie benutzt wurde.

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Angebots erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:

✓ Wenn der Verkäufer als Privatverkäufer registriert ist, aber nicht für Verbraucher im Sinne des EU-Verbraucherschutzes gilt. Es gilt das Rückgaberecht von Car & Classic.

✓ Wenn Sie die Auktion gewinnen oder Ihr Gebot akzeptiert wird, müssen Sie eine nicht erstattungsfähige Kaution zahlen; die genauen Gebühren entnehmen Sie bitte den Häufig gestellten Fragen und den Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

✓ Dieses Fahrzeug wird auf einer "as is ", "as is" Basis und ohne Garantie angeboten. Eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf wird dringend empfohlen. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Veranschaulichung.

✓Die Mehrwertsteuer ist in der Anzahlung des Käufersenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Angebotspreis enthalten oder ausgeschlossen sein, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Der Käufer ist für die Abholung oder Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen. Auf Wunsch kann Car & Classic Ihnen einen Spediteur vermitteln. Für weitere Details senden Sie bitte eine E-Mail an [email protected]. Die Preise beginnen bei 150 € + MwSt. innerhalb desselben Landes bzw. 400 € + MwSt. für grenzüberschreitende Fahrten.