***Immagini fornite dal venditore***
Punti salienti
- Raro 8.32 in classico Bordeaux Tramonto Mica metallizzato
- Registrato presso Automotoclub Storico Italiano
- Solo due precedenti possessori registrati
- Rifacimento meccanico completo recente per un costo di €7.550
- Quasi interamente verniciatura originale
- Venduto con una Revisione nuova
Il fascino
La Thema era l’avversario della BMW per Lancia, e per sfidare la M5 l’azienda tirò fuori le grandi armi. Montando sotto il cofano l’iconico V8 Dino di Ferrari si otteneva una berlina sportiva a quattro porte da corsa da 215 cavalli.
Quasi 4.000 di queste berline executive da sport sono uscite dallo stabilimento. Il carattere dell’8.32 risiedeva nella linea esterna volutamente sobria - a parte alcune piccole targhette, sembrava una Thema LX. All’interno, però, era tutta un’altra storia. L’abitacolo era rifinito a mano in Alcantara e noce burr con una delle migliori sale di qualsiasi auto executive.
Questo 1987 8.32 è verniciato in popolare Bordeaux Tramonto Mica burgundy con interni factory Alcantara marrone chiaro. È sorprendentemente di serie e in condizioni davvero buone.
Prima della vendita, il venditore ha speso €7.550 per una messa a punto meccanica. Il lavoro ha incluso cinghie di distribuzione, service completo, nuovo filo della frizione, pastiglie freno anteriori e posteriori e nuovi ammortizzatori. Ha inoltre rinnovato la Revisione per l’acquirente.
l’8.32 è una delle berline-express più interessanti degli ultimi 40 anni. Il fatto che sia anche una delle migliori auto di Lancia la rende doppiamente attraente. Questo esemplare ha condizioni e storia recente che lo distinguono.
Il venditore dice:
“Macchina da guida perfetta, con soli due proprietari dall’origine.”
Storia e Documentazione
- Prima immatricolazione 16 giugno 1987
- Due possessori registrati fin dall’origine
- Veicolo venduto con Revisione nuova
- Registrato presso Automotoclub Storico Italiano
- Lavori recenti per un totale di €7.550
- Documento di registrazione
- 1 set di chiavi
- Manuali di fabbrica, portafoglio e libretto dei tagliandi
- Il venditore afferma che non è mai stato coinvolto in incidenti
La Condizione
- Auto ben mantenuta e non modificata, con vernice quasi interamente originale secondo il venditore
- Vernice in elegante Bordeaux Tramonto Mica burgundy molto buona
- La verniciatura mostra alcuni graffi e segni minori, come si può controllare nelle foto
- Bodywork in ottime condizioni con pannelli diritti e archi e soglie ben tenuti
- La parte inferiore può essere controllata nelle foto
- Auto di serie, con badge, griglie e altre rifiniture esterne originali
- Mantiene i suoi cerchi in lega a cinque razze con ruota di scorta abbinata
- Interni in Alcantara chiaro di lusso artigianale, in ottime condizioni
- Interni mostrano poche indicazioni di usura, come un leggero logorio dei rinforzi
- Veneer, le leather, cruscotto, pannelli porte e quadranti in ottime condizioni
La meccanica
- Motore Ferrari Dino V8 2.927cc F105L
- Cambio manuale a 5 marce
- Oltre 200 cavalli e 0-100 km/h in 6,8 secondi
- Assemblato e messo a punto secondo i requisiti di fabbrica, ci viene riferito
- €7.550 di lavori recenti descritti di seguito
- Revisione rinnovata prima della vendita
- Il venditore afferma che non ci sono difetti e che la macchina guida molto bene
- Valigetta degli utensili di fabbrica come mostrato
Lavori recenti:
- CE in cinghie di distribuzione sostituite
- Cuscinetti tenditore di distribuzione sostituiti
- Guarnizioni testata sostituite
- Insieme della frizione e disco sostituiti
- Cuscinetto spinta della frizione sostituito
- Batterie candela sostituite
- Olio motore 15/50 usato
- Filtro olio sostituito
- Filtro aria sostituito
- Nuovo liquido refrigerante (Parflu)
- Pastiglie freni anteriori e posteriori nuove
- Ammortizzatori revisionati e calibrati
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