***Vom Verkäufer bereitgestellte Bilder***
Highlights
- Seltene 8.32 im klassischen Bordeaux Tramonto Mica Metallic
- Beim Automotoclub Storico Italiano registriert
- Nur zwei ehemalige, registrierte Vorbesitzer
- Umfassende jüngste mechanische Überholung im Wert von 7.550 €
- Fast vollständig originaler Lack
- Mit neuer Revisione verkauft
Der Reiz
Die Thema war der BMW‑Konkurrent von Lancia, und um die M5 anzutreten, rüstete das Unternehmen die Großen aus. Unter der Motorhaube machte Ferrari’s klassischer Dino‑V8 Platz für einen 215‑PS‑Vierzylinder-Sportrennwagen mit vier Türen.
Fast 4.000 dieser edlen Executive-Sedans verließen das Werk. Der Charakter der 8.32 resultierte aus der geschickt zurückhaltenden Außenhaut – abgesehen von einigen kleinen Abzeichen sah sie aus wie eine Thema LX. Innen jedoch war es eine andere Geschichte. Das Interieur war von Hand mit Alcantara und Ebenholzfurnier bezupft und gehört zweifellos zu den besten Innenräumen eines Executive Cars.
Diese 1987er 8.32 ist in der populären Bordeaux-Tramonto-Mica‑Lackierung mit hellbraunem Fabrik‑Alcantara-Innenraum gehalten. Sie ist erfreulich seriengetreu und in wirklich gutem Zustand.
Bevor sie zum Verkauf kam, investierte der Verkäufer 7.550 € in eine mechanische Aufarbeitung. Die Arbeiten umfassten Zahnriemen, Vollservice, neue Kupplung, Bremsbeläge vorne und hinten sowie neue Stoßdämpfer. Er hat dem Käufer auch die Revisione erneuert.
Die 8.32 gehört zu den interessantesten Exekutivexpress-Limousinen der letzten 40 Jahre. Dass sie zudem zu Lancias besten Autos zählt, macht sie doppelt reizvoll. Dieses Exemplar hat Zustand und jüngste Historie, um hervorzustehen.
Der Verkäufer sagt:
„Perfektes Fahrmaschinen mit nur zwei Vorbesitzern seit Neuwagen.“
Historie und Unterlagen
- Erstmals registriert am 16. Juni 1987
- Zwei registrierte Vorbesitzer von Neu
- Fahrzeug mit neuer Revisione verkauft
- Registriert beim Automotoclub Storico Italiano
- Kürzlich Arbeiten im Gesamtwert von 7.550 €
- Zulassungsdokumente
- 1 Schlüsselsatz
- Herstellerhandbücher, Mappe und Serviceheft
- Angeblich wurde das Fahrzeug nie in einen Unfall verwickelt
Der Zustand
- Gut gepflegtes und unverändertes Auto mit dem Hinweis, der Lack sei fast vollständig original
- Beliebiger Bordeaux Tramonto Mica Metallic-Lack in sehr gutem Zustand
- Lack weist wenige kleine Kratzer und Flecken auf, was in den Fotos ersichtlich ist
- Körper in sehr gutem Zustand mit geraden Blechen und gut gepflegten Radläufen und Seitenleisten
- Unterseite in den Fotos überprüfbar
- Fabriksstandard mit Logo, Gitterstäben und anderen Außenanmessungen
- Bleibt seine Fünf‑Speichen‑Leichtmetallräder mit passendem Ersatzrad
- Luxuriöses handgefertigtes Alcantara-Innenraum in hellem Beige in sehr gutem Zustand
- Innenraum zeigt wenige Gebrauchsspuren wie leichten Bolsteralter
- Verkleidungen, Leder, Armaturenbrett, Türverkleidungen und Anzeigen in sehr gutem Zustand
Die Mechanik
- 2.927cc F105L Ferrari Dino V8 Motor
- 5‑Gang Schaltgetriebe
- Über 200 PS und 0–100 km/h in 6,8 s
- Wie vom Werk gefordert gewartet und serviziert, so wird uns gesagt
- 7.550 € an jüngsten Arbeiten unten detailliert
- Revisione vor dem Verkauf erneuert
- Verkäufer sagt, es gebe keine Fehler und das Auto fahre sehr gut
- Originalwerkzeugrolle wie gezeigt
Jüngste Arbeiten:
- Zahnriemen ersetzt
- Riemenspanner-Lager ersetzt
- Dichtungen der Ventildeckel ersetzt
- Kupplungsbaugruppe und Scheibe ersetzt
- Kupplungs-Entlastungslager ersetzt
- Zündkerzen ersetzt
- 15/50 Motoröl verwendet
- Ölfilterkartusche ersetzt
- Luftfilterkartusche ersetzt
- Neues Kühlmittel/Antifreeze (Parflu)
- Neue Bremsbeläge vorne und hinten
- Stoßdämpfer überholt und kalibriert
BEVOR SIE KAUFEN
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