Descrizione
È stata in piedi sulla mia auto per oltre 2 anni, si avvia, si muove, si ferma se si preme il pedale del freno due volte (ha bisogno di spurgo dopo la sostituzione del tubo del freno scoppiato) un sacco di cose nuove montate Accensione elettronica luminition, dissy cap di qualità, rotore e cavi, ammortizzatori posteriori (tutti e 4), burlen mod spec etanolo sicuro stare su galleggianti carb, pneumatici recenti tutto intorno, fari alogeni e la maggior parte delle lampadine ora led. Molte altre cose sono state fatte dal precedente proprietario. Ha bisogno di alcune saldature (i punti peggiori sono il bordo inferiore posteriore dell'ala anteriore laterale, la parte anteriore del brancardo e il pannello di chiusura dietro il paraurti anteriore) e di una revisione completa. Non posso permettermi di gestirla, non posso permettermi di sistemarla. Però mi mancherà. Badge bar e punti anteriori rimossi da quando sono state scattate le foto, 3. 500 sterline - nessuna offerta, portate soldi e un rimorchio (non sono interessato a scambi parziali o permute). Ora venduta. La maggior parte delle 420 è stata esportata e solo 1 su 10 aveva la scatola del cambio manuale con overdrive. Ne sono state marcate solo 10. 000 in tutto il mondo, per soli 2 anni. Meno di 300 esemplari sono presenti nei registri della MCTC, quindi sono ormai una rarità. Spesso trascurata e sottovalutata, si guida molto meglio di una MK11. La maggior parte dei pezzi è reperibile e sono un mix di MK11 e XJ6.
