Descrizione
- Motore stampato in blu e potenziato con rapporto di compressione 9:1, carburatori SU HD8 da 2", volano alleggerito, albero motore bilanciato, impianto di scarico in acciaio Haward e Scott, collettori tubolari, accensione elettronica, conversione dell'alternatore con massa negativa - Pinze, dischi e pastiglie dei freni anteriori e posteriori potenziati.
- Kit di manipolazione Harvey Bailey - Cambio Tremec a 5 marce (scatola originale Moss a 4 marce + overdrive disponibile ma separata) - Cerchi in filo cromato da 6" x 15" con 5 pneumatici Michelin XVS nuovi - Ghette posteriori in stile Coombs - Volante in legno Moto Lita - Ventola elettrica supplementare - Estintore manuale - Ruota di scorta e kit di attrezzi originali - 2 sedili di scorta da competizione d'epoca (disponibili ma non montati) in pelle rossa abbinata - Servosterzo elettrico a cremagliera e pignone - Service e certificato di revisione recenti, nessun certificato di revisione - Certificato Jaguar HeritageUn'ottima Jaguar Mk 2 3. 8 con numeri corrispondenti, di proprietà dal 2015 con 5 precedenti proprietari. Il chilometraggio è registrato a 84. 210, ritenuto vero, supportato da molti certificati di prova che risalgono al 1981, quando il chilometraggio era di 64. 077.
L'auto è splendida in blu scuro opalescente su pelle rossa, dopo una riverniciatura completa nel 2014 dal colore originale Golden Sand. La vernice è in ottimo stato e la ruggine è minima o inesistente su tutto il veicolo. Le cromature sono un po' meno perfette, ma si presentano comunque bene. Anche gli interni sono in buone condizioni e una coppia di sedili da competizione d'epoca in pelle rossa abbinata (ma non montati) è inclusa nella vendita.
Come si può vedere dalle specifiche, pur conservando gran parte dell'originalità, l'auto è stata aggiornata con cura nel corso degli anni e può essere guidata con entusiasmo. Il motore stampato in blu è una particolare delizia, con un'erogazione libera, un suono meraviglioso e una gran voglia di divertirsi. Nel 2017 è stato installato un cambio Tremec a cinque rapporti con una quinta marcia alta, che ha migliorato enormemente la guidabilità; la scatola Moss originale (un po' scricchiolante) con overdrive è inclusa nella vendita, se necessario. Il voluminoso archivio storico include molte fatture che dettagliano i costi sostenuti nel corso degli anni, la spesa maggiore è stata quella sostenuta con CKL Developments, gli specialisti Jaguar con sede nell'East Sussex. Sto vendendo l'auto, parte di una collezione più ampia, semplicemente perché non viene usata abbastanza, avendo percorso solo 2000 miglia negli ultimi 8 anni. Dal punto di vista estetico e meccanico l'auto è solida, ha ricevuto regolare manutenzione e attenzione ai dettagli durante la mia proprietà e sono sicuro che sarà una gioia per il suo prossimo proprietario. Ulteriori foto sono disponibili su richiesta.
