Beschreibung
LOTUS 23C Mittelmotor-Supercar für Straße und Rennstrecke
HIGHLIGHTS
Sehr schnelles Straßen- und Rennfahrzeug. Besseres Leistungs-Gewichts-Verhältnis als viele Sportwagen, die bis zu dreimal so viel kosten. Circa 315 PS pro Tonne
Gebaut von einem Flugzeug- und Renningenieur nach Plänen von Colin Chapman
Opel Superboss Cosworth 2, 0-Liter-Motor mit 188 PS. Dieser Motor wurde für die Homologationszwecke der South African Group N gebaut und hielt von 1990 bis zwei Jahrzehnte lang den Weltrekord für das höchste Drehmoment pro Liter (124 Nm pro Liter), bis zwei Jahrzehnte später der Ferrari 458 gebaut wurde. Nur 500 dieser schnellen, zuverlässigen Motoren mit Cosworth-Kopf wurden für das Racing der South African Group N Championship gebaut. Ersatzmotor eines Lotus Elite-Modells enthalten.
Historie des Lotus 23
Nur sechs Lotus 23C wurden gebaut, daher konnte die Chance, eine 23C-Rekonstruktion zu bauen, basierend auf den Originalplänen und Spezifikationen von Colin Chapman, von dem ehemaligen südafrikanischen Luftwaffen- und Motorsportingenieur Philip Smit aus Kapstadt nicht widerstanden werden.
Ein Motor Engineering-Werk in Kapstadt gegründet, das sich auf Rennwagen spezialisierte. Der Bau der 23C begann 1999, fertiggestellt und straßenzulässig 2001.
Auf sehr hohem Standard gebaut mit einem Opel Superboss-Motor und Cosworth-Kopf leistet das Auto 188 PS und wiegt nur 580 kg. Diese Werte führen zu einem wirklich schnellen Auto, schneller als viele heutige Sportwagen, mit der bekannten Lotus-Gewandtheit und dem Handling. Ein Auto für die Straße zugelassen, aber sein wahres Potenzial und seine Geschwindigkeit zeigen sich auf der Rennstrecke.
DIE GESCHICHTE UND DIE PAPIERE
Gebaut in 1999/ 2001 nach ursprünglichen Spezifikationszeichnungen von Colin Chapman
Zwei Vorbesitzer
Sorgfältig gelagert und gewartet mit relativ geringem Einsatz und Laufleistung von nur 2500 km
Eines von nur zwei 23C-Typen, die derzeit in Südafrika auf sehr hohem Standard aufgebaut sind
Sehr fahrstabil und handlingstark
Für Leistung und Beweglichkeit konzipiert, ist das Auto sehr wettbewerbsfähig, zuverlässig und wirtschaftlich im Betrieb. In den letzten Monaten vollständig neu überholt, mit vielen neuen Teilen und Feinarbeit.
DER INNENRAUM
Renninnenraum mit bequemen, klassischen Rennsitzen
Anti-Diebstahl-Abschaltsystem installiert
4-Punkt-Renngurte
Carbonfaser-Lenkrad
Aluminium-Böden
Zünd- und Kraftstoffabschalt-Schalter
Doppelchrom-Rollbar
Feuerlöscher
Öldruckanzeige
Tacho
Kraftstoff-/ Luftmischungseinstellung
Alle Instrumente und Schalter funktionieren
Bereit für Rennbetrieb, Strecke und Straße
5-Gang-Getriebe Porsche 911 mit Rückwärtsgang
Ein minimales und einfaches Cockpit mit allen Instrumenten und Ausrüstungen, die Sie benötigen, um das Beste aus dieser Lotus 23C Recreation herauszuholen. Alle Schalter und Anzeigen arbeiten einwandfrei und der Zustand ist insgesamt recht gut, da das Fahrzeug über die Jahre hinweg sorgfältig und selten genutzt wurde. Sehr geringe Laufleistung. Nur 2500 km.
Der Sitz weist einige lose Nähte auf, ansonsten präsentiert er sich gut für ein 25 Jahre altes Mittelmotor-Renn- und Straßennahrfahrzeug, das man zum Track fahren und ohne Abschleppanhänger nach Hause fahren kann.
DIE AUSSENKANTE
Guter Zustand der Karosserie mit ursprünglicher Lotus-Grün-Lackierung
Einige Steinschläge vorne und einige unauffällige Kratzer
Weiße Rennstreifen und die Startnummer 9
Aluminium-Kühlerradhalterung hat leichten Schaden
Seitenspiegel
Klares Frontwinddeflektor/ Verkleidung
15" Felgen mit neuen Semi-Slick-Road/ Rennreifen
Alle Lichter vollständig und funktionsfähig
Guter Allgemeinzustand
Durchweg gepflegt und über die Jahre hinweg eher behutsam und selten genutzt, präsentiert sich der Außenbereich des Autos sehr gut und sieht definitiv aus wie das Rennauto, das es ist.
DIE MASCHINE
2, 0-Liter Opel Superboss-Motor mit Cosworth-Kopf, einer von 500 Motoren, gebaut von Opel Südafrika
Doppel-Weber-Vergaser
Leistungsauslasskrümmer
188 PS
Dry-Sump-Ölsystem
Gewicht 580 kg
Porsche 911 5-Gang-Schaltgetriebe
Rose-Gelenkaufhängung
Aktuelle Batterie
Aktuelle Neu-Kommissionierung inklusive vollständigem Getriebe-Strip und Neuaufbau
Neuer Aluminiumkühler mit neuen Kühlleitungen und Schläuchen
Das Auto startet problemlos und läuft gut, ohne nennenswerte Probleme. Vollständig neu überholt und in den letzten Monaten gewartet, ist dieses Auto sofort fahrbereit.
DIE ZUSAMMENFASSUNG
Ein sehr gut zusammengebauter Lotus 23C Recreation, von Grund auf nach Plänen und Spezifikationen aufgebaut, die von keinem Geringeren stammen als dem legendären Colin Chapman selbst.
Toll aussehendes, sehr gutes Fahrzeug, mit niedriger Laufleistung, extrem schnelle und wendige Straßen-/ Rennmaschine, die sowohl auf der Straße zugelassen werden kann als auch für den Rennsport geeignet ist. Egal ob Straße oder Rennen, Sie können sich sicher sein, dass Sie viele Nervenkitzel und adrenalingeladene Fahrmomente erleben werden.
Getreu dem Lotus-Erbe ist dieses leichte, schnelle und wendige Auto nicht nur ein hübsches Hingucker, sondern hat auch die Leistung, um viele stärkere Autos zu überholen.
Besseres Leistungs-Gewichts-Verhältnis als der neueste BMW M5 von 2025 und andere Autos, die bis zu dreimal so viel kostenDieses mittelmotorige Lotus 23c Recreation ist derzeit straßenzulassen und hat den Vorteil, sowohl täglich als auch am Wochenende Straße zu fahren wie auch auf der Rennstrecke zu glänzen. Der äußerst niedrige Schwerpunkt dieses leichten Fahrzeugs, Gewicht und Leistungsgewicht-Verhältnis, das mit vielen schwereren Supersportwagen konkurriert, sorgt für herausragendes Handling, Beschleunigung und Fahrvergnügen. Es wird schwierig sein, ein Auto zu finden, das so viel Vergnügen bietet und von allen Seiten schön anzusehen ist, bei ähnlichem Preis.
Versand
1500 Pfund Sterling nach Southampton RORO Roll-on/ Roll-off
2500 Pfund Sterling nach London Gateway in einem 20-Fuß-Container.
