Beschreibung
Dieser Alvis wurde im Laufe der Jahre liebevoll restauriert. Vor 20 Jahren wurde die Karosserie ausgebaut, um eine vollständige Neulackierung und die Holzrahmenrestaurierung, wo nötig, durchzuführen. Der Fahrgestellrahmen wurde restauriert und neu lackiert. Fünf Jahre später wurde der Motor völlig neu aufgebaut, verbunden mit einer Überholung des Anlassers und des Verteilerantriebs, der Wasserpumpe und des Generators. Die vier hydraulischen Aufhängungseinheiten wurden zur vollständigen Überholung zurück nach Großbritannien geschickt. Der Wagen ist vollständig und original. Ein neues Differentialgehäuse und ein höheres Übersetzungsverhältnis, Kegelrad und Ritzel, wurden von Red Triangle bezogen und verbaut, als die Hinterachse überholt wurde, zusammen mit allen neuen Bremsbacken. Zu guter Letzt wurde das Lenkgetriebe überholt und ein neues Oberlager montiert. Die Lenkgelenke wurden in den letzten 18 Monaten alle erneuert.
Eine interessante Geschichte führte mich zu diesem Auto. Einmal las ich einen Artikel über einen Gentlemann, der einen Bentley und ein Alvis Silver Crest hatte. Er fuhr lieber den Alvis, da die Federung/ Fahrkomfort besser war. Der Alvis verfügt über voll synchronisierte Gänge, sogar eingebaute Wagenheber vorne und hinten. Noch vorhanden, aber nicht funktionsfähig, würde aber mit etwas Kupferrohr zusätzlich funktionieren.
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