Beschreibung
Eine seltene Gelegenheit, die zu einem Preis bewertet wird, der noch mehr Freude für Ihre Investition bedeutet. Machen Sie das Beste aus dem Sommer, eine Freude zu besitzen und zu fahren MG PA 4 Seat Tourer Registrierung : WO9377 Fahrgestellnummer : PA1324 Farbe : Ulster Grün über Dublin Grün Datum : Jan 1935 Eine seltene Gelegenheit, ein hochoriginelles Exemplar dieses beliebten Klassikers mit umfangreichen Restaurierungs-, Reparatur- und Wartungsaufzeichnungen zu erwerben. Nur 498 jemals in der 4-Sitzer-Konfiguration hergestellt. Kopien der Original-Titel von MG mit Original-Motor 1536AP - Motorplatte bezeichnet 'B' als Motor von MG Jan 1936 aufgerüstet, um seitlich montierte Marshall-Kompressor zu integrieren, Kopien der Kommunikation zwischen MG, Marshalls und Besitzer zur Verfügung. Der Kompressor ist nicht mehr vorhanden, obwohl eine doppelte vordere Riemenscheibe eingebaut ist.
Original buff Logbuch, aktuelle V5 und MOT. Schöne historische Aufzeichnungen über den Besitz und Dokumentation inc Verkaufsbroschüren, Werksreparaturhandbücher und Fotos. 1993 vom jetzigen Besitzer gekauft, mit akribischer Aufmerksamkeit für Reparaturen und Wartung, Renovierung und Restaurierung zu einem sehr hohen Standard, einschließlich Motorüberholung und nacktem Metall neu lackiert. Umfassende Aufzeichnungen über die seit 1978 durchgeführten Arbeiten. Es gibt ein komplettes Verdeck und einen Rahmen aus Segeltuch, ein komplettes Tonneau, optionale Aero-Scheiben und seitliche Vollwetter-Scheiben. Widerwilliger Verkauf durch die Familie nach dem Tod des Besitzers. Unser Auto wurde sehr geliebt und bewundert, hat eine umfangreiche dokumentierte Geschichte und regelmäßig verwendet, um lokale Treffen für viele Jahre zu besuchen, auch für Touring-Veranstaltungen in Großbritannien verwendet, und auf dem europäischen Festland. Das Auto ist bereit zu fahren, zu genießen, und ist gut für den Einsatz ab dem Tag des Kaufs, viele Fotos zur Verfügung 'Umfangreiche mechanische Reparaturen innerhalb der aktuellen Eigentümer, inc :
- Kompletter Motorumbau inkl. Kupplungsscheibe, Kolbensatz, Maschine, Zylinderkopf, Nockenwelle - Neues Armaturenbrett, überholte Ziffernblätter und Anzeigen - Neue Lichtmaschine und elektronischer Zündumbau, neue Kraftstoff- und Wasserpumpen - Neue hintere Federn und Aufhängungen - Neue Halbwellen und Naben - Restauration hinten und vorne inkl. Neulackierung des nackten Metalls, Reparaturen am Ascherahmen - Vorderradaufhängung, Achse und Federn repariert und ersetzt - Neuer Kabelbaum und Kabelsatz - Neuer Auspuff und Krümmer - Ersatzkühler und Chromarbeiten neu poliert, Drahtrad-Renovierung - Neues Kronenrad, Ritzel und Differential-Renovierung und Zapfenlager - Neue vordere Bremsen und Überholung - Kompletter Service einschließlich Vergaserüberholung und Tuning - Und, vollständige Restaurierung von Karosserie und Rahmen durch den Vorbesitzer aus den 1980er Jahren Er läuft perfekt, springt leicht an, mit guter Temperatur und punktgenauem Öldruck.
Sommerliches Fahren in seiner besten Form!Der P-Type Midget wurde im März 1934 eingeführt und Ende 1935 (Olympia Motor Show) durch den PB ersetzt, als das vorherige Modell zum PA wurde. Der Preis für den zweisitzigen P-Type betrug £220. 00 und der viersitzige £240. 00. 1935 MG PA Ulster/ Dublin Green Das Auto wurde ursprünglich von xxxx aus Rumney Cardiff am 22. Februar 1935 von City Motors Cardiff gekauft. City Motors erwarb den PA im Januar 1935 von Abingdon mit den verfügbaren Unterlagen und den Original-Titeln. Der PA wurde während der Zeit seines jetzigen Besitzes ab 1993 laufend repariert und restauriert, einschließlich Motorumbau, neuer Nockenwelle und Kupplung, Restaurierung und Reparaturen an der vorderen und hinteren Karosserie, einschließlich kompletter Neulackierung, Neuverkabelung und Austausch des Kabelbaums, Erneuerung des hinteren Differentials und der Achse sowie Überholung des Bremssystems Verkürzte Geschichte des Besitzes Fahrgestell-Nr. PA1324 Motor Nr. 1536AP Jan. 1935 City Motors Co. erwirbt Auto von Abington (Dokumente vorhanden) 22. Feb. 1935 Das Auto wurde von City Motors Motor Co, Cardiff an Herrn XXXX in der Nähe von Cardiff verkauft. 22. Feb. 1935 Jan. 1936 Herr XXXX aus Amersham, Buckinghamshire, schickte den Motor zu The MG Car Co Ltd. für eine Motorüberholung, die Arbeiten am Marshall-Kompressor, mit dem das Auto damals ausgestattet war, und eine Neubohrung umfasste. Die Neubohrung kostete £15, 00. Zwischen Marshals, Hatfield und der MG Car Company 1948 Mr. XXXX aus Whalley, Lancashire, ist umfangreicher Papierkram vorhanden. Auf dem Armaturenbrett befindet sich eine Messingplakette mit dem Namen "Norman Black, Sprosen Ltd. 109 Gt. Portland Street, London", einem Autohaus, das von Norman Black gegründet wurde, der in den 1930er Jahren Rennfahrer war und MGs, Singers usw. fuhr.
Details aus alten Zulassungsdokumenten 20. Juli 1950 1. Ladung Herr XXXX aus Rawtenstall, Lancashire, der es 1955 an seinen Sohn weitergab, der ebenfalls aus Rawtenstall stammte 18. Juli 1955 Herr XXXX, der es an seinen Sohn weitergab 1. Juli 1957 Herr XXXX, Rossendale 1969 XXXX , Sawley Clitheroe Lancs 1. März 1978 Eingetragen 1978 XXXX Herr XXXX behielt das Auto bis 1992, während dieser Zeit führte er umfangreiche Arbeiten an der Karosserie und der Mechanik sowie umfangreiche Reparaturen am Ascherahmen durch XXXX Antrag auf Neuzulassung Doc V62 30/ 09/ 1980. Neues Zulassungsdokument ausgestellt am 13. 10. 1980 01. 09. 1992 XXXX 05. 06. 1993 Derzeitiger Familienbesitz 03. 01. 2007 XXX - nach dem Tod seiner Frau 02. 05. 2022 XXX - nach dem Tod ihres Vaters Gekauft am 05. 06. 1993, Collectors Cars Ltd, Kenilworth, Kilometerstand 51. 127
