Beschrijving
ze heeft behoorlijk wat laten uitgeven aan haar (rekeningen ter bewijs), dat omvat nieuwe velgen en RVS spaken, frame-coating, een 12-volts systeem, elektronische ontsteking, de dynamo-internals vervangen, nieuwe kettingen en de koppeling is vervangen door een Atlas-koppeling. Ook de snelheidskabel heb ik vervangen. Ik heb de carburateur teruggezet naar een originele type (Monobloc); de carburateur die ik eraf heb gehaald zit nog steeds bij me. Ik heb ook een manier gevonden om de kettingkast oliedicht te maken. Het lijkt erop dat één van de vork-standaarden is vervangen. Remblokjes/ remvoering zijn in goede staat. Alle tandwielen/ kettingwielen zien er goed uit. Hagon achterdempers, plus nog andere dingen die ik nu niet kan bedenken. Inspectie is zeer welkom. John, als je dit leest: voeg ik toe dat ik hoop dat je het oké vindt dat ik één van je foto’s gebruik om de verkoop van de oude dame te ondersteunen. Zo niet, neem dan alsjeblieft contact met me op en dan haal ik het weg. De eerste kickstart van de motor is verbluffend; hij rijdt als een featherbed hoort te rijden. Voor trommelremmen: die zijn goed, remmen geweldig; echt een genot om te rijden. Omdat ik inmiddels 80 ben, kan ik het gewicht niet meer hanteren (gehandicapt). Ook kan ik de garage niet uit om nog meer foto’s te maken; de motorfiets is altijd al goed verzorgd, er is nog steeds behoorlijk wat aan de motor uitgegeven.
