Highlights

Een van slechts 3.691 exemplaren Carrera 3.0, geproduceerd tussen 1975 en 1977
Matching nummers voor motor, transmissie en chassis, zo wordt ons verteld
Zeldzame kleur Sahara Beige, met airconditioning en warmtewerende getinte ruiten
Vergezeld van een Porsche Classic technische certificaat/inspectierapport geldig tot juni 2028

De aantrekkingskracht

De gerenommeerde autojournalist Paul Frère omschreef de 911 Carrera 3.0 als de beste 911 ooit gemaakt, en onderbouwde zijn overtuiging door er decennialang zelf één te rijden. De Carrera 3.0 werd geproduceerd voor de Europese markt tussen 1975 en 1977 en vormt het hoogtepunt van de impact-bumper 911: met de brede achtervleugels van de Turbo, gecombineerd met de natuurlijk aangezogen 930/02-motor, rechtstreeks afgeleid van de 930 Turbo-ontwikkeling. Met minder dan 3.700 gebouwde exemplaren is de Carrera 3.0 vandaag een van de meest gezochte varianten van de luchtgekoelde 911 onder verzamelaars wereldwijd.

Dit exemplaar uit 1976 is uitgevoerd in zeldzaam Sahara Beige met bruine “Carrera” zij-decalstickers en is gespecificeerd met airconditioning, warmtewerende getinte ruiten en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De auto is oorspronkelijk nieuw geleverd in Italië, waar maar heel weinig van dit model verkocht werd, en staat nu met 58.551 kilometer op de teller. Hij behoudt matching nummers voor motor, transmissie en chassis en wordt vergezeld door een Porsche Classic technische certificaat. De verkoper meldt ons dat de auto zich in zeer goede staat bevindt en dat alle instrumenten naar behoren werken, zonder gemelde mechanische mankementen. Met een interieur in beige leder met bruine accenten die mooi aansluiten op de buitenkant, is dit een aantrekkelijke kans om één van de meest verzamelbare én berijdbare luchtgekoelde 911’s te bemachtigen, in een zeldzame en zeer begeerde specificatie.

Historie en documentatie

Oorspronkelijk nieuw geleverd in Italië in 1976
58.551 kilometer aangegeven
Boekjes (owners manuals) en registratiepapieren geleverd
Onderhouden in september 2023 bij 57.097 km door Ruote da Sogno (Reggio Emilia, Italië), inclusief motorolie, oliefilter, luchtfilter en bougies

De staat

De verkoper meldt ons dat de auto zich in zeer goede staat bevindt
Kleine, aan leeftijd gerelateerde plekjes zichtbaar in de lak
Verticale stress-crack op het achterbumperpaneel
De verkoper stelt dat alle instrumenten in werkende staat zijn
Lak in Sahara Beige met bruine decals
Beige lederen interieur met zwarte accenten
15-inch Fuchs-velgen met gepolijste randen en kleurloze Porsche-crest-middencaps; reservewiel meegeleverd
Later geplaatste Blaupunkt Sydney RCM 126 stereo en Blaupunkt speakers gemonteerd

De Porsche 911 Carrera 3.0, geproduceerd van 1976 tot 1977, is een zeer gewaardeerde klassieker die de kloof overbrugde tussen de legendarische Carrera RS-modellen en de latere 911’s die vooral op prestaties gericht waren. Aangedreven door een natuurlijk aangezogen 3.0-liter zescilinderboxermotor, afgeleid van de robuuste aluminium krukasbehuizing van de turbo-aangedreven 930, leverde hij circa 200 pk en bood hij sterke prestaties voor zijn tijd, met een topsnelheid van ongeveer 235 km/h. De Carrera 3.0 kreeg bredere achterpanelen, verbeterde wegligging en een relatief licht ontwerp, waardoor het één van de meest meeslepende sportwagens is om mee te rijden uit de jaren zeventig. Met slechts een beperkt aantal gebouwd, geldt hij nu als een zeldzaam en interessant verzamelobject, gewaardeerd om de combinatie van klassieke looks, mechanische eenvoud en een belangrijke plek in de ontwikkeling van de Porsche 911-lijn.

De techniek

3.0-liter natuurlijk aangezogen boxermotor (type 930/02) met 200bhp
Vijfversnellings handgeschakelde transmissie (915-versnellingsbak)
K-Jetronic brandstofinjectie
Aluminium krukasbehuizing met Nikasil-gevoerde cilinders
Grotere in- en uitlaatkleppen met agressievere timing dan bij de 2.7-versie
Krukas afkomstig uit de 3.0 RS-raceversie
De verkoper meldt geen mechanische mankementen

De Porsche 911 Carrera 3.0 uit 1976 wordt aangedreven door een 3.0-liter natuurlijk aangezogen boxermotor (type 930/02) met 200bhp, gekoppeld aan een handgeschakelde 915-vijfversnellingsbak. Hij is uitgerust met Bosch K-Jetronic brandstofinjectie, een aluminium krukasbehuizing met duurzame Nikasil-gevoerde cilinders en grotere in- en uitlaatkleppen, gecombineerd met agressievere nokkenastiming dan bij de eerdere 2.7-liter Carrera. De motor profiteert ook van een krukas die direct afkomstig is uit het 3.0 RS-raceprogramma, wat bijdraagt aan zijn robuuste karakter en hoge prestaties. Volgens de verkoper rijdt/wordt de auto gepresenteerd zonder bekende mechanische mankementen, wat de aantrekkingskracht als zeldzaam en zeer begeerd exemplaar van Porsche’s beroemde luchtgekoelde 911-lijn verder versterkt.

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Voorwaarden..

✓ We verzoeken dat er een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent bij een veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “As Seen verkocht”, op basis van “As Is Waar Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren, voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bied- of bodbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.

✓ We willen een soepele transactie net zo graag als jij en daarom laten we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markers hebben in verzekeringsdatabanken voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen worden geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een claim voor verzekerings-“total loss” op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we verstrekken daarbij behulpzaam labels voor het afschrijf-/cat-label (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. Maar het wel of niet aanwezig zijn van een label garandeert niet de status van het voertuig, en het blijft altijd de moeite waard om voorafgaand aan een bod op een voertuig je eigen volledige voertuighistoriecheck te doen.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan aankoop te bevestigen dat import is toegestaan.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele waardevolle, gepersonaliseerde of erfgoed-registraties niet zijn inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.