Beschreibung
1980 Land Rover Serie 3 109" Van.
Gekauft im Jahr 2016 als ein erstes Mal Restaurierungsprojekt, wurde dieser Land Rover komplett zerlegt und mit vielen neuen Komponenten wieder aufgebaut.
Das Auto ist keineswegs eine Show-Queen, sondern präsentiert sich als ein mechanisch gesundes Fahrzeug und ein ideales Projekt.
Die Geschichte des Fahrzeugs vor meinem Besitz ist relativ unbekannt, abgesehen von dem Händlerschild auf dem Sitzkasten, das darauf hindeutet, dass es zuerst in Surrey verkauft wurde.
Wir glauben, dass das 1980 gebaute Fahrzeug ursprünglich mit einem Dieselmotor ausgestattet war, doch wurde es mir mit dem serienmäßigen 2, 25-Liter-Dreilager-Benzinmotor im Fond verkauft, und wir entschieden uns, dabei zu bleiben.
Der Motor wurde am oberen Ende überholt und mit gehärteten Ventilsitzen für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff ausgestattet. Obwohl er mit seinem Weber-Vergaser sehr gut läuft, würde es dem Motor gut tun, wenn die Zylinder aufgebohrt würden, und die hintere Hauptkurbelwellendichtung müsste überprüft werden, da sich nach einer längeren Fahrt die verräterischen Öltropfen zeigen.
Mechanisch ist das Fahrzeug sehr solide - die Achsen, Federn, Drehgelenke, Naben und das Lenkgetriebe wurden alle überholt und scheinen in gutem Zustand zu sein. Das Getriebe/ Verteilergetriebe wurde professionell überholt und läuft gut. Das Fahrzeug ist außerdem mit einem Fairey-Overdrive-Aggregat ausgestattet, das das Fahren bei höheren Geschwindigkeiten erleichtert und den Kraftstoffverbrauch leicht verbessert. Die Overdrive-Einheit wurde überholt, hat aber die üblichen abgenutzten Zähne und ist etwas geräuschvoll.
Das Fahrzeug steht auf einem neuen, verzinkten Fahrgestell der Firma Richards und verfügt über eine überholte, verzinkte Stirnwand - das Original war zu stark beschädigt, um es zu reparieren.
Ein neuer Kabelbaum wurde beim Umbau des Fahrzeugs eingebaut, aber ich habe einige Änderungen am Armaturenbrett vorgenommen, um einen neueren Sicherungskasten einzubauen - diese können bei Bedarf leicht rückgängig gemacht werden. Der Kabelbaum wurde mit der Möglichkeit bestellt, eine Anhängerkupplung und ein Autoradio anzuschließen, falls gewünscht. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts funktionieren alle elektronischen Komponenten des Fahrzeugs.
In der Kabine fehlt die untere Armaturenbrettplatte. Diese war nicht mehr zu reparieren - ich habe die Kunstlederverkleidung behalten, die ich auf Wunsch zur Verfügung stellen werde.
Was die Karosserie betrifft, so wurden alle Paneele mit Ausnahme der hinteren Tür und des Daches entlackt und mit Kalkweiß lackiert - die Lackierung ist nicht die beste, und es gibt ein paar Kratzer, aber insgesamt sieht sie gut aus. Die Wanne wurde mit einer neuen Bodenplatte versehen, und das ehemalige Schließfachloch an der Seite wurde geflickt.
Neben dem Reservereifen wird das Fahrzeug mit einer ganzen Reihe von Original-, Ersatz- und Zusatzteilen geliefert, darunter eine überholte Heckklappe und Komponenten für das Fahrerhausdach - siehe Fotos für die Liste.
Papiere und Quittungen für überholte Teile sind mit dem Auto zur Verfügung.
Besichtigung ist willkommen. Bitte kontaktieren Sie mich, um einen Termin zu vereinbaren. Gekauft als ein erstes Mal Restaurierung Projekt - eine durchaus lohnende Erfahrung, die eine sehr nützliche und nutzbare Klassiker produziert hat. Ein großartiger Einstieg in die Welt des klassischen Automobils!
Teile und Beratung für Land Rover sind reichlich vorhanden und die Marke behält eine sehr gute Anhängerschaft.
Viel Spaß beim Fahren!
