Descrizione
1980 Land Rover Serie 3 109" Van.
Acquistata nel 2016 come progetto di primo restauro, questa Land Rover è stata completamente smontata e ricostruita con molti componenti nuovi.
L'auto non è assolutamente una regina delle esposizioni, ma si presenta come un veicolo meccanicamente solido e un progetto ideale.
La storia del veicolo prima della mia proprietà è relativamente sconosciuta, a parte la targhetta del concessionario sulla scatola dei sedili che suggerisce che è stato venduto per la prima volta nel Surrey.
Costruito nel 1980, crediamo che in origine fosse alimentato a diesel, ma il veicolo mi è stato venduto con il motore a benzina standard da 2, 25 litri a 3 cuscinetti montato nella parte posteriore, che abbiamo deciso di mantenere.
Il motore è stato ricostruito, con le sedi delle valvole indurite per il funzionamento con carburante senza piombo - Sebbene funzioni molto dolcemente, con il suo carburatore Weber, il motore trarrebbe beneficio dall'alesaggio dei cilindri e avrà bisogno di attenzione alla guarnizione principale posteriore della manovella, in quanto ci sono le gocce d'olio rivelatrici dopo un viaggio più lungo.
Dal punto di vista meccanico, il veicolo è molto solido: gli assali, le molle, le girelle, i mozzi e la scatola dello sterzo sono stati tutti ricostruiti e sembrano essere in buone condizioni. La scatola del cambio è stata ricondizionata professionalmente e funziona bene. Il veicolo è inoltre dotato di un'unità Fairey Overdrive, che marca una maggiore facilità di crociera alle alte velocità e migliora leggermente il risparmio di carburante! L'unità overdrive è stata ricondizionata, ma soffre dei soliti denti usurati ed è un po' rumorosa.
Il veicolo poggia su un nuovo telaio zincato, prodotto da Richards, e beneficia anche di una paratia zincata ricondizionata, poiché l'originale era troppo danneggiata per essere riparata.
Durante la ricostruzione dell'auto è stato montato un nuovo cablaggio, ma ho marcato alcune modifiche al cruscotto per incorporare una scatola dei fusibili di stile più recente, che possono essere facilmente invertite se necessario. Il telaio è stato ordinato con la possibilità di cablare un collegamento per il gancio di traino e la radio della cabina, se lo si desidera. Al momento in cui scriviamo, tutti i componenti elettronici del veicolo sono funzionanti.
Nella cabina manca il pannello inferiore del cruscotto. Non è stato possibile ripararlo, ma ho conservato il rivestimento in ecopelle che posso fornire se lo si desidera.
Per quanto riguarda la carrozzeria, tutti i pannelli, ad eccezione del portellone posteriore e del tetto, sono stati sverniciati e verniciati con il colore bianco calcareo - La verniciatura non è delle migliori e ci sono alcuni graffi, ma nel complesso si presenta bene. La vasca è stata dotata di un nuovo pannello del pavimento e il precedente foro del gavone laterale è stato rattoppato.
Oltre alla ruota di scorta, il veicolo viene fornito con una serie di parti originali, di ricambio e supplementari, tra cui un portellone posteriore a ribalta ricondizionato e componenti del tetto della cabina - Vedere le foto per l'annuncio.
I documenti e le ricevute delle parti ricondizionate sono disponibili con l'auto.
Le Visualizzazioni sono benvenute. Contattatemi per concordare. Acquistato come progetto di restauro per la prima volta - un'esperienza assolutamente gratificante che ha prodotto un'epoca molto utile e utilizzabile. Un'ottima introduzione al mondo dell'automobilismo d'epoca!
I ricambi e i consigli per le Land Rover sono abbondanti e il marchio ha un ottimo seguito.
Divertente da guidare!
