Descrizione
Avendo accesso agli stampi del Mini Marcos del 1965 utilizzati dal rivenditore sudafricano Brian Raubenheimer, invito a manifestare interesse chiunque voglia costruire un Mini Marcos di quell'epoca. Specifiche: tutte le staffe di fissaggio sono del tipo Mini Marcos originale, realizzate sulla base dei piani di costruzione del Mini Marcos del 1965. Vengono utilizzate colla epossidica e resina di fibra di vetro e tutti i materiali sono approvati dalla Lloyds, ovvero gelcoat e strand mat (300g m2, 450g m2, 600g m2 e 900g m2). Tutti i fori di fissaggio relativi ai telaietti anteriori e posteriori sono preforati e una paratia Mini (proveniente da una Mini MkI/ II) è saldata alle staffe Marcos; i componenti sono rifiniti con colla e resina in fibra di vetro. Questa vettura dovrebbe essere omologata dalla FIA e idonea per il Goodwood Revival, nonché per la Car & Classic di Le Mans e per la Sei Ore di Spa, oltre che per altri eventi di corse storiche. Il kit di base comprende la scocca, le portiere destra e sinistra, i pannelli interni delle portiere, il cofano e la presa d'aria. L'acquirente può scegliere il cruscotto (dalla MkI alla MkIV); sono inclusi anche una scatola per la batteria, una coppia di sedili Mini Marcos e una staffa per il freno a mano, con tutti i fori di fissaggio del sottotelaio già posizionati.
Le opzioni includono cornici dei finestrini in lega, vetri anteriori e posteriori, telaietti anteriori e posteriori e gommini a seconda delle esigenze. I clienti possono specificare un colore di gel coat o optare per una scocca levigata e pronta con primer 2k. Il prezzo per la fase precedente è di 8. 750 sterline.
È possibile reperire anche motori e scatole del cambio: è sufficiente mettersi in contatto con le proprie esigenze.
