Beschreibung
1980 Spitfire 1500 mit Overdrive. Hardtop in schwarz, braucht Glas und Gummis einfügen. In meinem Besitz nie benutzt.
Überholte Hinterradaufhängung, einschließlich überholtem Differential, Antriebswellen, Radlager, Poly-Bushed, Koni-Dämpfern, neuer Querfeder und Tieferlegungsblock, einstellbaren Längslenkern. Überholte Vorderradaufhängung, einschließlich zapfenlosem Canley Classics-Kit und einstellbarem oberen Querlenker. Neue Federn und Koni-Dämpfer. Neue Radlager.
Moss überholter Zylinderkopf einschließlich Ventilführungen und Ventilen, neue Kopfdichtung. Neuer breiterer Kühler und Revotec-Lüfter. 123-Zündung. Ölkühler. Ersetzte Bremse, Kupplung und Kupplungsgeberzylinder.
Canley Classics Spritzguss-Getriebetunnel Canley Classics Sitzschäume, neue Bezüge wurden vor einigen Jahren montiert, gut, aber ein kleines Loch in einem. Vordere Viertelverkleidungen an der Kante der vorderen Schürze verrostet, neue aus Fiberglas sind bereit zum Einbau. Neue Heizungsmatrix. Das Auto wurde regelmäßig benutzt, einschließlich Reisen nach Südfrankreich. Die Mechanik ist ausgezeichnet, die Karosserie ist gut, benötigt aber eine leichte Auffrischung, mit Ausnahme der vorderen Seitenverkleidungen, die ersetzt werden müssen.
Dieses Auto ist ein hervorragender Familienklassiker. Es fährt sich fabelhaft. Ein Auto, in das man sofort einsteigen und es genießen kann. Die gesamte Mechanik ist in Ordnung gebracht worden. Das Auto wurde als ein gutes Fahrzeug gekauft, das jedoch mechanisch aufgefrischt werden musste, so dass sich die Gelegenheit bot, es nach meinen Wünschen zu gestalten.
Es hat mir sowohl auf kurzen als auch auf langen Fahrten viel Freude bereitet und ich bin sicher, dass es das auch für einen neuen Besitzer tun wird.
