Beschreibung
Giulia Sprint GT Veloce mit flacher Frontpartie, lackiert in Giallo. Schnelle Straßen- und Rennspezifikation mit einem 2, 0-Liter-Twin-Spark-Motor, der auf 45er Vergaser läuft und von einem Engine-ECU gesteuert wird, 150 PS über eine überarbeitete 5-Gang-Handschaltung. 14-Zoll-Räder und -Reifen. Aufgerüstete Federung, Bremsen, Lenkgetriebe, Querlenker, Auspuff, Kühler, Ölkühler, Kraftstofftank, Doppelpumpen, Bremsverteilung. Originales, mit Velours bezogenes flaches Armaturenbrett, Überrollkäfig, Cobra Classic RSR Rennsitze mit Sabelt-Gurten, OMP Feuerlöscher. Großer Bremsservo, Nardi-Lenkrad. Genaue Smith & Stack-Uhren und Peltor-Intercom installiert. Alfaholics Kraftstofftank, Kit „big“ belüftete Bremsen, Alfaholics-Abgasanlage. Hydraulische Handbremse, Coni-Hintere Stoßdämpfer und Bilstein-vordere Stoßdämpfer, mit einem fortschrittlichen Motorsport-Vollrollkäfig. Korrosionsschutz-Chassisbehandlung, maßgefertigter Aluminiumkühler. Sehr umfangreiche Historie... Wunderschön. Das Auto wurde ursprünglich neu nach Frankreich geliefert und dann mehrere Jahre in Belgien bewegt, wo Arbeiten und Modifikationen durchgeführt wurden. Hier wurde das Auto von Bertone entworfen/ gestaltet.
