Descrizione
1960 Porsche 356B SUPER Roadster - VIN 87440 Motore a quattro cilindri orizzontali contrapposti da 1. 582 cc OHV raffreddato ad aria, scatola del cambio a quattro marce, sospensioni a quattro ruote indipendenti con bracci portanti paralleli, barre di torsione trasversali, barra stabilizzatrice anteriore, assi oscillanti posteriori con barre di torsione trasversali e freni a disco idraulici sulle quattro ruote. Passo: La popolare 356 Roadster di Porsche fu introdotta per l'anno modello 1960 in sostituzione della Convertible D, che durò solo un anno, e che era il successore più civile della Speedster. La nuova T-5 Roadster portò diversi cambiamenti nell'aspetto: I parafanghi anteriori e i fari furono rialzati, così come i paraurti anteriori e posteriori, per affrontare meglio i parcheggi urbani. Anche le nuove protezioni verticali del paraurti contribuiscono a questo aspetto. Sul muso, sotto il paraurti anteriore, furono aggiunte nuove prese d'aria per il raffreddamento dei freni. La nuova Roadster condivideva molte delle caratteristiche di comfort della Convertible D, tra cui i finestrini avvolgibili, i sedili confortevoli e la capote ben costruita con telaio verniciato in tan e lunotto avvolgente in plastica. Per chi aveva in mente le competizioni, il parabrezza poteva essere rimosso e le roadster, come la Speedster e la Convertible D, divennero presto popolari nelle gare amatoriali di auto sportive in tutto il mondo. Questa Porsche 356B 1600 Super Roadster del 1960 (numero di telaio 87440), altamente accessoriata, è stata costruita da Drauz il 15 gennaio 1960. Fu ordinata direttamente alla Porsche dal proprietario originale, il capitano Marvin D. Garrison Jr. che la consegnò alla fabbrica di Stoccarda, in Germania, per poi importarla a casa sua a Santa Ana, in California. Nel 1972, la Roadster fu venduta a John A. Weller Jr. di Miami, FL, che ne rimase custode e la mantenne per i successivi 43 anni. Nel 2015, un collezionista vincitore del National Parade Grand Champion ed esperto restauratore di Porsche, l'ha acquistata dall'anziano signor Weller sapendo che necessitava di un sostanziale restauro. Durante i 43 anni di proprietà del signor Weller, ha cambiato il colore esterno dall'originale (6002) Ruby Red di fabbrica al (6013) Gloss Black e ha sostituito il motore originale 1600S danneggiato con un motore 356C di modello successivo aggiornato. Durante il restauro completo a metallo nudo, è stata riapplicata la vernice corretta a singolo stadio (6002) Ruby Red ed è stato reperito un raro motore 1600S del 1960 in tre pezzi, che è diventato la base per la costruzione di un motore completamente nuovo. Sorprendentemente, il carter della 1600S del 1960 che si trova oggi sulla Roadster è stato fuso a Stoccarda a pochi giorni dal motore originale. Il motore e il lavoro sul cambio completamente restaurato sono stati eseguiti a Miramar, in California, dagli specialisti del marchio Porsche, la Personalized Autohaus Inc. Oltre al lavoro sulla trasmissione, hanno anche ricostruito l'intero sistema frenante e sterzante e tutti i componenti delle sospensioni. Dopo aver fabbricato un cablaggio completamente nuovo, hanno completato un restauro completo dell'impianto elettrico. Altri componenti della Roadster hanno ricevuto lo stesso livello di attenzione ai dettagli della meccanica, tra cui il restauro del volante originale della Roadster del 1960 da parte di Kock's, che ha rifuso il cerchio originale nello stampo corretto della fabbrica, ha restaurato il gruppo mozzo e la copertura e ha sostituito i raggi cromati centrali della 356B. Gli interni in pelle completa realizzati a mano, i tappeti tedeschi a trama quadrata e i sistemi soft-top e la copertura del bagagliaio completamente nuovi sono stati commissionati da European Collectables di Orange County, CA. La Roadster è dotata di pneumatici Michelin XAS 165HR15 nuovi e corretti, forniti da Longstone in Inghilterra. Questa Roadster conserva una copia del Kardex originale di fabbrica, un Certificato di Autenticità Porsche e il kit di attrezzi corretto per la 356B. Dal completamento del restauro pluriennale a metà 2016, questo fantastico esempio del ricercato modello Roadster di due anni fino a oggi ha percorso solo pochi chilometri di rodaggio. Immatricolazione belga. File di restauro completo disponibile, 1. 900 miglia dal restauro.
