Beschreibung
Zu verkaufen ist meine 1968 Corvette C3 427 Big Block 390BHP Turbo-Jet Dies ist das erste Jahr der C3 Corvette und hat die klassischen Chrom-Stoßstangen, Chrom Griffe usw. Dieses Auto wurde aus den Staaten im Jahr 2016 gebracht und dann unterzog sich einer 2-Jahres-Restaurierung von es ist Ingenieur Besitzer, wobei wieder auf der Straße im Jahr 2018, erwarb ich das Auto von dem Eigentümer im Jahr 2020 und in meinem Besitz hat es sehr wenig Gebrauch, ein paar zeigt ein Jahr und das ist über sie. Das Auto ist ein 1968er Big Block, mit dem bevorzugten Schaltgetriebe, die Restaurierung hat so viele Teile wie möglich beibehalten, um ein sehr schönes klassisches Auto zu schaffen, ohne sich zu neu zu fühlen (Liste aller Updates unten) Es geht wirklich gut, und obwohl ich es nicht sehr oft benutze, hat es einen vollständigen Service und eine jährliche Überprüfung durch eine Werkstatt, die ich kenne und vertraue und die an allem von Klassikern bis zu Superautos mit einem großen lokalen Ruf arbeitet.
Die Corvette wird in den nächsten Wochen einer kompletten Inspektion unterzogen und alle Punkte, die behoben werden müssen, werden berücksichtigt. Ich bin auf dem Markt für ein moderneres, aber interessanteres Auto, Aston, Bentley usw., daher würde ich mich freuen, mögliche Angebote zu besprechen. Zusammengefasst ist es eine gut sortierte Corvette, die man zu einem Concours machen könnte, wenn man das möchte. Diese Corvette hat die L88-Haube, die ich mag und denke, dass sie sehr gut zum Aussehen und zur Ära des Autos passt. Es gibt nicht viele 427er in Europa zu verkaufen (ich kann keinen einzigen Turbo-Jet zum Verkauf finden), besonders mit dem Schaltgetriebe.
Hier ist die Liste der Dinge, die vor ein paar Jahren abgeschlossen wurden:
Exterieur Neue Plaketten rundum Neue Außenspiegel Neuer Kühlergrill Neuer Frontspoiler Hochwertige Neulackierung in originalem Silverstone-Silber (dies sieht immer noch fantastisch aus, mit nur 2 kleinen Flecken seit der Fertigstellung) Restaurierte Radkappen und neue Schönheitsringe Neue Türgriffe, Knopfeinfassungen usw. Neue verchromte Grillumrandungen Kompletter Satz neuer Gummis, Türen, T-Tops, Innenraum Neue Armaturenbrett-Mittelkonsole und Schalthebelumrandung Neue Sicherheitsgurte Neuer Teppich Neue Sitzpolsterung, -lehnen und -bezüge Neue Türverkleidungen Neues EU-kompatibles Radio im Retro-Look Analoger Tacho auf elektronisch umgestellt Neue Öldruckanzeige Uhr auf Kristall umgestellt Neue "Original"-Matten Neue Türgriffe, Schlossgriffe, Einfassungsemblem, Feuerzeug Neue Schaltwelle, Neue Schaltwelle, Schalthebelmanschettenabdeckung und Schaltknauf Motor Neuer Holley 750 Double Pumper Neuer HEI Verteiler Ersatz OEM Kipphebelabdeckungen Ersatzschläuche Neuer Anlasser Überholte Servolenkungspumpe Neuer Servolenkungs-Nehmerzylinder Bremsen Überholte Bremssättel Hinten Beläge und Scheiben Neuer Bremskraftverstärker Aufhängung und Lenkung Überholte Servolenkungspumpe Neuer Servolenkungs-Nehmerzylinder Neue Buchsen und Gelenke Neue Bilstein B6 Stoßdämpfer Sonstiges Neues Vakuumsystem - Wischer , Tür und Scheinwerfer Recon Wischermotor Neue Heizung (alle Schläuche, neue motoer, Schalter usw.) Neue Edelstahl-Auspuff Rebuilt ursprünglichen Schalthebel Reifen neu alle rund um (nur 900 Meilen seit) Neue Windschutzscheibe Waschanlage Neue Kraftstoff-Sender-Einheit Neue EU spec Scheinwerfer Neue Zündung Zylinder Scheinwerfer-Einheiten mit neuen Federn umgebaut, Lager usw. Teilweise rewire Ersatz Tacho Kabel Neue Fenster-Motor und dann jährlich gewartet Besichtigungen sind an den meisten Tagen verfügbar.
Höhere res Fotos hinzugefügt, wie von mehreren Personen angefordert
