Descrizione
Serie 1 dell'ottobre 1950. Restaurata nell'arco di nove anni a causa di altri progetti e della famiglia. Ricostruita da zero con pezzi nuovi dove necessario, ho un archivio pieno di fatture per i pezzi. Sotto è stata sottoposta a nuovi tubi dei freni, ganasce, cilindri e una nuova pompa a manicotto in acciaio inox, nuovi giunti tracta e le girelle sono in buone condizioni. Sono state montate nuove molle fornite da Jones Springs, nuove ganasce per il freno di trasmissione e un nuovo paraolio sul retro della scatola di trasferimento.
Il cruscotto funziona come dovrebbe e l'indicatore della benzina è stato restaurato. Sono stati sostituiti alcuni pannelli originali forniti da Wadsworths e sono stati montati nuovi finestrini laterali in perspex. La copertura copre il cofano, i pannelli delle porte e le protezioni della catena.
Il motore non è originale, ma è stato sostituito con un altro 1600 d'epoca negli anni '80. Il contachilometri attuale è 22229, ma credo che sia stato sostituito nel 1989 con una lettura del contachilometri di circa 42165 miglia. Quindi circa 64394 miglia in totale. Venduta originariamente a Robert Forrester di Broombrae Farm, Auchtermuchty, Fife e iscritta per la prima volta il 31/ 10/ 50. I proprietari successivi sono stati:
16/ 01/ 56 - John Curzon di Dunan, Rannoch Station, Perthshire 16/ 03/ 61 - George McCorquodale, Dunan, Rannoch Station, Perthshire 27/ 12/ 61 - James Robertson, East Lodge, Bridge of Gaur, Rannoch Station, Perthshire 09/ 01/ 63 - James Robertson, Cottage, Rannoch Lodge, Bridge of Gaur, Rannoch Station, Perthshire 28/ 06/ 71 - Phillip E. Holloway - Rannoch Lodge, Rannoch Station, Perthshire 04/ 12/ 79 - James Coleman - Clifon Hampton, Oxon 29/ 11/ 88 - Ian Lindsay - Greasby, Wirral ??/ 3/ 00 - Bill Briggs, Mobberley, Cheshire 16/ 07/ 10 - Harold Sanders, Warrington, Cheshire Ho l'attuale carta di circolazione e ho anche il registro marrone originale del 1950.
