Description
J'ai un énorme dossier historique avec la voiture, dans lequel il est possible de vérifier que le kilométrage de 32, 500 est d'origine, j'ai changé le compteur de vitesse pour un tout nouveau car l'original était si erratique et difficile de connaître la vitesse réelle, une des photos est de l'ancienne unité, il y a aussi des photos de la paperasserie.
J'ai acheté la voiture car l'intérieur était incroyable et original, il est très difficile de trouver un P4 avec un cuir aussi doux et magnifique et toujours avec cette merveilleuse odeur que l'on ne trouve que dans une Rover classique. Les chromes sont parfaits, la voiture n'a jamais été soudée et n'en a pas besoin, à l'exception d'une petite pièce dans le passage de roue avant qui a été faite cette année, la carrosserie a, je pense, été repeinte à un moment donné de sa vie, mais ce n'est pas récent et elle a toujours un éclat fantastique, mécaniquement, elle a un nouveau système d'échappement, le servo de frein pour la bien meilleure unité Lockheed et d'autres travaux aussi, toutes les factures sont avec la voiture ainsi que le manuel, le carnet d'entretien et une manuelle d'atelier Rover.
La voiture roule parfaitement et sans défaut, tout fonctionne comme il faut et elle attire l'intérêt partout où elle va, c'est une joie d'être dedans. Je vends car j'ai trouvé un autre P4 qui est quelque chose de tout à fait spécial, je ne peux pas me permettre de garder les deux et je n'ai pas la place non plus, donc malheureusement celui-ci doit s'en aller.
Je suis ouvert à toute offre raisonnable, mais n'oubliez pas qu'il ne s'agit pas d'une P4 typique qui a besoin de toutes sortes de choses, c'est vraiment une voiture que vous pouvez conduire et apprécier sans dépenser d'argent (à part l'entretien régulier) et je vous recommande de venir la voir et la conduire.
