Descrizione
Una rara scoperta e potenziale esemplare unico
Presso Andrew Hardy Classics, coltiviamo una vera passione per l'insolito, e questo Rover 14 del 1924 è davvero speciale. Progettata dal famoso Owen Clegg, queste auto venivano costruite secondo standard incredibilmente elevati, spesso paragonate a Rolls-Royce ai loro tempi. Crediamo che potrebbe essere l'unico esemplare stradale rimasto in condizioni di marcia, rendendolo una vera star per qualunque collezionista serio o museo.
Storia e Provenienza
Questa auto vanta una storia adorabile e commovente. Era un membro molto amato dell'eredità di una persona deceduta, dove era stata l'auto preferita dal marito per decenni. Prima di ciò, faceva parte del Heritage Museum a Warwickshire.
La famiglia l'ha utilizzata per matrimoni della figlia e per eventi locali, conservandola in un fienile Tudor asciutto, sollevato su blocchi di legno con un condizionatore per batteria. È stata splendidamente conservata anziché lasciata semplicemente a prendere polvere, e arriva con una cartella di storia, fatture e diagrammi del laboratorio/ officina.
Carrozzeria e stato esterno
Mentre l'auto è stata restaurata e verniciata dal suo blu originale a questa elegante tonalità crema circa 50 anni fa, è invecchiata perfettamente.
Fondamenta solide: la carrozzeria è davvero solida, senza tarme né ruggine. Presenta un lunotto in alluminio lucidato che le conferisce un aspetto molto distinto.
Patina: possiede quella che chiamiamo "vera patina"—è onesta, solida, e appare esattamente come dovrebbe apparire una vettura d'epoca. Ci sono piccoli sbeccature nella vernice dovute all'uso, ma nulla che intacchi la sua imponente presenza.
Ruote: monta ruote in ghisa originali (non raggi in legno) che sono in ottime condizioni strutturali.
Aspetti Meccanici
Sotto il cofano c'è un potente motore a quattro cilindri da 2, 1/ 2, 2 litri accoppiato a una desiderabile cambio a quattro marce.
Pronto per la strada: non è solo una pezzo da vetrina; è una vettura da guidare. In quarta marcia parte forte e ringhia via con potenza sufficiente per i rally d'epoca odierni.
Riacommissionato: Da quando è stato riportato in uso dopo lunghi periodi di deposito, abbiamo sciacquato il serbatoio del carburante e il sistema di raffreddamento, revisionato il magneto e cambiato i contatti.
Manutenzione: parte e funziona magnificamente. Abbiamo rilevato una piccola perdita dalla pompa dell'acqua (probabilmente basta una guarnizione di tenuta), operazione semplice per qualsiasi appassionato o officina ingegneristica.
Interni e equipaggiamento per il tempo
La cabina è una capsula del tempo del lusso degli anni '20:
Il cruscotto: un elegante cruscotto in legno impeccabile che non mostra segni di invecchiamento o scolorimento.
Imbottiture: i sedili e i tappeti sono scoloriti ma in ottime condizioni, utilizzabili, con le soglie delle porte lucidate.
Protezione contro gli elementi: l'auto è dotata del cofano originale (in sorprendentemente buon stato) e di un set completo di schermi laterali conservati nel bagagliaio.
Dettagli: porta ancora una tanica di petrolio in ottone Shell, di periodo, sul running board.
Riassunto
Il Rover 14 è una bestia rara e un'alternativa di pregio rispetto al più comune Morris Cowley o Austin 12. Se cerchi un veicolo unico per matrimoni, un pezzo centrale per un museo, o un tourer d'epoca da gustare nei fine settimana di sole, questo Rover rappresenta un'opportunità rara di possedere un pezzo di storia motoristica che non incontrerai da nessun'altra parte.
Visite su appuntamento solamente presso la nostra sede a Durham.
Servizio di consegna: offriamo un servizio di consegna personale in tutto il Regno Unito soggetto ai nostri termini e condizioni.
