Beschreibung
Becks Motoren Wijhe = BMW = BMW R90S 1974. Vom renommierten holländischen Ingenieur Becks etwa 1996 zu einem überlegenen Biest umgebaut. - details above Verpasste die Silverstone-Auktion für Wettbewerbsmaschinen, sollte auf die nächste warten, oder Goodwood, aber es lohnt sich, während der Wartezeit kostenlos anzubieten, für den Fall, dass jemand sieht/ weiß, was das ist. K-Serie Upgrade Gabeln und Bremsen. Ohlins einseitiger GS-Hinterradantrieb auf einem Becks-Unterrahmen. Leichtmetalltank der K100-Serie und Ducati 851-Verkleidung (ich persönlich hätte den runden 900SS-Scheinwerfer oder einen Bol-Dor-Doppelscheinwerfer für Langstreckenrennen bevorzugt, aber dieser passte wunderbar). K1100 Vorderrad und Räder. Tomaselli-Hebel. Maßgefertigter Edelstahl-Auspuff. Große Ventile. Portierte Köpfe. Becks-Nockenwelle. Mahle-Kolben. Carillo-Stangen. Aufgerüstete Ölpumpe. Die für Becks charakteristische Modifikation, den Motor zu kippen und ein wenig nach rechts zu verschieben, sorgt für eine perfekte Wellenlinie und verbessert das Handling und die Bodenfreiheit für die Rechtskurven, auf denen sie dort fahren. Langstreckensitz vom Typ Harris. Der Lenker ist schön hoch und breit, so dass ich viel Kontrolle und Komfort habe, aber immer noch wie Mike Hailwood aussehe. 2015 habe ich das Motorrad aus Holland importiert. Verkaufte es an einen klügeren Kerl als mich, der den gesamten Rahmen von Rot auf Gold umgestaltete, neue Dellortos anstelle der weniger effizienten Bings einbaute, eine neue Kupplung und einen neuen Anlasser montierte. War in Classic Bike im Februar 2017. Dann verkauft in Mathewsons April 2022 Auktion . Der neue Besitzer hat die Fußrastenplatten mit zwei Positionen montiert, und ich habe es von ihm zurückgekauft. Ich habe schlechte Beine und Knie und bin 1, 80 m groß, also wollte ich das Fahrrad wieder in einen normalen Straßenzustand versetzen, aber es wäre schade, da es ziemlich einzigartig ist und sehr schnell ist. Würde Swops tun sagen 80 oder 100GS, sofern nicht zu neuwertig und teuer. Möchte es fahren, nicht zeigen. R1150RT für den Winter wäre auch praktisch. nicht zu verwechseln mit einem Standard-Boxer, ist sehr glatt und sehr schnell. Wäre ein großer Spaß für Track Days, klassische Veranstaltungen, Paraden usw., Hügel klettert, oder einfach nur schön Straße Fahrrad. Fußrasten sind in der hinteren und unteren Position im Moment, aber wenn kürzere Person kann Platten aus und zurück zu Rahmenplatten zu nehmen.
Wenn Sie Becks nicht kennen, suchen Sie sie auf. Sie sind sehr wettbewerbsfähig. Ich werde ein Bild von einem ihrer sehr schnellen Rennmotorräder hinzufügen. Der holländische Besitzer ist damit vor Jahren in Le Mans gefahren. Hatte damals Krauser 4-Ventil-Köpfe, aber jetzt Standard 2-Ventil aber größere Ventile und ported.
