Beschreibung
1988 (E) BMW E28 525e Lux Auto UPDATE 19/ 10/ 2024: VERKAUFT In der Tat ein Scheunenfund, wurde er im Juni 2024 aus 13 Jahren trockener Lagerung geholt und zu einem professionellen BMW-Spezialisten in Chelmsford geschickt, der von Enthusiasten sehr geschätzt wird, um ihn in einen verkehrssicheren Zustand zu versetzen. Die durchgeführten Arbeiten umfassten eine neue Batterie, einen neuen Zahnriemen und eine neue Spannvorrichtung, einen neuen Kraftstofftank, neue Unterlenker für die Vorderradaufhängung, einen neuen Kühler und eine neue Kühlflüssigkeit, neue Kupfer-Bremsleitungen hinten, einen Wechsel der Bremsflüssigkeit und verschiedene andere Dinge. 4 x NEUE Reifen und Scheibenwischer wurden montiert, wie auf dem Hinweis beim letzten TÜV vermerkt. Der TÜV läuft am 13. 08. 2025 ab. Das Auto wurde seitdem geleimt, poliert und gewachst. Innenraumbilder hinzugefügt, Fotos der Fahrer- und Beifahrertürecken zeigen, dass kein Rost vorhanden ist, auch die Innenverschlüsse der Türen sind gut. Kleiner Rostabschnitt an der hinteren Nummernschildbeleuchtung und auch ein kleiner Abschnitt auf der Fahrerseite der Kofferraumverriegelung. Der OSR-Schweller wurde 2007 zugeschweißt. Andere Schweller sehen in gutem Zustand. Ich habe Bilder angehängt, so gut ich kann, um die Schweller zu zeigen. Klimaanlage getestet und funktioniert einwandfrei. Einer der allerletzten, DVLA-Daten zeigen, dass nur noch 8 andere lizenziert sind!!!* (per - details above, 1988 BMW 525e Lux lizenziert als in Q1/ 2024) UPDATE 19/ 10/ 2024: VERKAUFT in Erwartung der ZahlungDie 'eta'-Variante des E28 hat einen 2, 7 Liter Reihen-6-Zylinder-Motor mit hohem Drehmoment und niedriger Drehzahl, der auf einen geringeren Kraftstoffverbrauch abzielt. Die 'lux'-Variante wurde gegen Ende der Produktionszeit des E28 eingeführt, um den Verkauf vor der Einführung des E34 zu fördern.
Gegenüber dem Basismodell verfügt sie über viele zusätzliche Ausstattungsmerkmale: Klimaanlage, Entchromung, elektrische Spiegel und Fensterheber, 15-Zoll-BBS-Leichtmetallfelgen, getönte Scheiben, hintere Kopfstützen, Metallic-Lackierung, anthrazitfarbene Büffellederpolsterung, elektrisches Schiebedach, schaltbares EH-Getriebe, Scheinwerfer mit Wasch-/ Wischfunktion, Coach Lines, vordere Armlehnen und farbcodierter Heckspoiler. Das Radio wurde vor meinem Besitz gegen einen CD-Player aus den späten 90er Jahren mit abnehmbarer Blende ausgetauscht.
