1984 Porsche 924

1984 Porsche 924

  • Conduite à droite
  • 106,090 Miles
  • Manuel, 5 vitesses
  • Essence
  • 2000cc
  • 1984
  • B275ETG
  • Argent
  • Vendeur particulier
  • GB
    Rayleigh, Royaume-Uni

Description

Première immatriculation le 1er octobre 1984. Kilométrage actuel 106, 090. 1984 Porsche 924 2. 0L 4 cylindres, fonctionne et roule mais a besoin d'être finie pour la rendre apte à rouler. Je l'ai amenée en novembre 2022, en état de marche et de conduite, avec quelques points à régler, mais rien de majeur qui n'empêche la voiture de rouler. Fait 100 miles dans la voiture et a été hors de la route depuis Mars 2023. Le câble d'embrayage s'est rompu lors d'un trajet causé par un embrayage usé. Le contrôle technique a expiré en mars 2023 et n'a pas eu un nouveau contrôle technique en raison du temps de régler les travaux pour qu'il passe un contrôle technique. Cette voiture sera exemptée de taxe et de contrôle technique en 2025. La voiture fonctionne et roule (voir le contenu ci-dessous des travaux effectués) mais a besoin d'être finie par quelqu'un avec l'appréciation pour la rendre conforme à la route. A propos de la voiture. 11 propriétaires précédents. Couleur de la voiture Saphir argent métallisé. L'intérieur est en très bon état pour une voiture de cet âge, il est propre et les sièges sont confortables. Le tableau de bord n'est pas génial avec des fissures mais rien qui n'affecte physiquement la fonction des composants intérieurs de la voiture. Possède les options d'origine, rétroviseurs électriques, lave-phares, couvercle de coffre à distance, garde-boue arrière de style turbo. Chauffage et climatisation en état de marche. Toit ouvrant et sacoche, mais c'est le seul composant électrique qui ne fonctionne pas. Le bouton ouvre le toit ouvrant mais ne le ferme pas. Le véhicule est livré avec une housse de protection extérieure achetée chez Classic Additions. J'ai les manuels d'origine, les carnets d'entretien avec les tampons et une bonne quantité de reçus de pièces et de travaux effectués. Deux clés. Les joints des deux côtés sont bons et il n'y a pas de rouille physique sur la voiture avec la carrosserie et le châssis en bon état. Il y a quelques zones de rouille superficielle à nettoyer suite à de mauvais travaux de peinture dans le passé. La peinture noire sur les joints a été enlevée par l'ancien propriétaire, mais il faut la repeindre correctement avant que la rouille ne devienne un problème. J'ai quelques pièces neuves qui iront avec la voiture & ainsi qu'une manuelle Haynes. Il s'agit d'un jeu de joints (certains joints ne peuvent pas être achetés individuellement, il faut acheter un jeu), d'un joint pour le carter de la boîte de vitesses, de 4 bottes de joints CV et de quelques caoutchoucs pour le cintre d'échappement. La plupart des pièces de la voiture sont d'origine à l'exception de l'embrayage que j'ai toujours. Depuis que je possède la voiture, j'ai effectué les travaux suivants : Nouvelle batterie. Nouvel embrayage (Sach Manufacture), plateau de pression, butée, manchon de roulement pilote d'embrayage et joint d'huile de vilebrequin. Nouveau câble d'embrayage et câble d'accélérateur. Recâblage de l'ensemble de l'electrique par Karmann Konnections à Southend. Il y avait un anti-démarreur installé et diverses mauvaises réparations auparavant, qui ont maintenant été réparées et remises en état. La fermeture du toit ouvrant fonctionnait auparavant mais ne fonctionne plus après le câble arrière, le problème n'est pas connu. La tige d'articulation du levier de vitesse a été fermée et remplacée par une articulation à œil de rose réglable et un lien de tendeur. Les supports en dessous ont été nettoyés et repeints. Fin de l'enchère de la boîte de vitesse. Remplacement de la plupart des boulons des différents supports, des carters de cloche et des deux extrémités reliées à la boîte de vitesse et au moteur. Pour que la voiture soit en état de rouler, il faut aligner le système de direction, les freins fonctionnent mais ont besoin d'une révision, une nouvelle courroie de came. Il est suggéré de remplacer les conduites de carburant dont les caoutchoucs commencent à devenir vieux et cassants. Les zones de la peinture de la voiture à traiter pour empêcher la rouille de surface se développer et le moteur pourrait faire avec un meilleur réglage pour un fonctionnement plus doux. La voiture démarre à chaud et à froid sans problème.

Toutes les questions sont les bienvenues ou plus de photos. Ouvert aux offres. Les Vues sont les bienvenues avec préavis, situé dans l'Essex.

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