Beschreibung
Rundgang-Video
Chassis-Nummer 0005
Ein echter Rallye-Wagen, er wurde gebaut und gut im Rallye-Einsatz genutzt.
Wird mit einem zusätzlichen 924 Turbo geliefert, um ihn als Spenderfahrzeug zu verwenden; sie ist daher vollständig, alle Teile sind vorhanden.
Paket 1+1
Die komplette Rallye-Geschichte dieses Fahrzeugs ist verfügbar, man kann fast jeden Kilometer nachverfolgen, den es gefahren hat.
Komplett zerlegt, um ihn zu restaurieren; die Karosserie ist restauriert.
Jetzt befindet sich im Innenraum eine Überrollkäfig.
Die Porsche 924 wurde von 1976 bis 1988 produziert und war das Nachfolgemodell der 914. Die Idee, einen Nachfolger der 914 zu entwerfen, wurde 1972 vorgeschlagen, aber es brauchte nochmals vier Jahre, bis die eigentliche Entwicklung Formen annahm, da es eine Ölkrise gab. Die 924 war der erste Porsche mit Frontmotor, was ‚widersprüchlich‘ mit der Marke Porsche war. Dennoch hat es den Verkauf und die Produktion nicht gehindert. Die 924 ist sogar zu einem sehr begehrten Klassiker geworden.
Ursprünglich plante Porsche, die 911 nur vorübergehend zu produzieren, doch die Verkäufe der 911 explodierten und sie blieb in Produktion. Die 911 verursachte Porsche ein ‚Luxusproblem‘, weil sie eine plötzliche Absatzeinbrüche befürchteten, wenn sie sich nur auf ein Modell verlassen würden. Daher war ein Einstiegsmodell nötig. Dieses Einstiegsmodell war bereits als ‚912‘ und später als ‚914‘ entwickelt worden, und 1976 kam die 924.
Das Designteam von Porsche wurde beauftragt, eine Einstiegsporsche zu schaffen, die bequem vier Personen aufnehmen kann und zugleich den sportlichen Charme von Porsche verkörpert.
1976 gelang ihnen die Einführung der 924.
Die 924 ist ein Porsche-Coupé, das vier Personen Platz bietet, mit dem Vierzylindermotor des Audi 100 vorn, was unüblich für einen Porsche war.
Das zog einige Kritiken nach sich, von Leuten, die meinten, es sei kein ‚wirklicher Porsche‘.
Dennoch haben die 924er-Modelle über die Jahre echte Bewunderung gewonnen.
Das spiegelt sich im steigenden Wert dieser Modelle wider, die, ähnlich der ikonischen 911, eine solide Investition darstellen.
Eine weitere markante Eigenschaft der 924 waren die versenkbaren Scheinwerfer, die die Aerodynamik verbesserten, sowie die ausgewogene Gewichtsverteilung durch die Kombination von Frontmotor und Hinterradantrieb.
Diese beiden Aspekte trugen zu ihrer Beliebtheit bei.
In der Produktionszeit wurden etwa 120. 000 924 produziert.
Porsche 924 Turbo
Die 924 kam fast allen Kundenwünschen in den 70er-Jahren entgegen, doch manche fanden, dass ihr relativ gashers Motor nicht den typischen Porsche-Charakter hatte.
Glücklicherweise sind die Ingenieure von Porsche so schnell wie die Autos, die sie entwerfen, also reagierten sie pragmatisch und rüsteten die 924 ab 1978 optional mit einem Turbolader aus.
Um die 924 mit einem Turbolader auszustatten, mussten am Motor der 924 einige Modifikationen vorgenommen werden.
Einige Bauteile mussten durch modifizierte Teile für die Leistung ersetzt werden.
Außen wurde sogar die Motorhaube modifiziert: NACA-Düsen wurden auf die Haube montiert.
Das ermöglichte nicht nur, optisch eine 924 Turbo von einer normalen 924 zu unterscheiden, sondern ließ auch warme Luft entweichen, wenn der 924 Turbo steht.
Der 924 Turbo erwies sich als echter Erfolg.
Ihre Leistung wurde von Anfang an gefeiert und kam nahe an die Leistungswerte von Supersportwagen heran.
1981 wurde eine zweite, leistungsstärkere und überarbeitete Version des 924 Turbo eingeführt.
Rund 13. 000 Exemplare der 924 Turbo wurden hergestellt.
Die Fans lieben sie von Anfang an, und das hat sich über die Jahrzehnte hinweg noch verstärkt.
Technische Daten:
Karosserie
Länge (cm): 421
Breite (cm): 166
Höhe (cm): 126
Radstand (cm): 240
Gewicht (kg): 1180
Mechanik
Motor: turbokompressierter Vierzylinder-Reihenmotor 1984 ccm vorne
Ventile: 8
Einspritzsystem: Bosch K-Jet Einspritzsystem
Getriebe: Sechs Gang manuell
Antrieb: Hinterradantrieb
Lenkung: Rechtslenkung
Maximale Leistung: 168 PS (125 kW) bei 5500/ min
Maxales Drehmoment: 245 Nm bei 3500/ min
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/ h
Nehmen Sie gerne per E-Mail Kontakt auf, um den Gutachtenbericht zu erhalten
Referenz ch0005
Marke Porsche
Modell 924 Rally Turbo Works Project #0005 '78
Typ Coupé
Baujahr 1978
KM 0 km
Hubraum 1984
Schaltgetriebe manuell
Lenkung Rechtslenkung
Preis € 90. 000
