Beschreibung
Der 880 kg schwere Volkhart V2 Sagitta hat eine leichte Aluminiumkarosserie auf einem Stahlrohr-Gitterrahmen. Der Name „Sagitta“ kommt aus dem Lateinischen und heißt Pfeil. Im Heck sitzt ein 1, 1-Liter-Volkswagen-Boxermotor mit 24, 5 PS. Dank der strömungsgünstigen Form, die an die des Porsche 356 erinnert, sind 150 km/ h möglich. Mithilfe von aufgeklebten Wollfäden konnte die Strömung an der Karosserie visualisiert werden. Preis auf Anfrage.
The 880 kg Volkhart V2 Sagitta has a lightweight aluminum body on a tubular steel trellis frame. The name “Sagitta” comes from Latin and means arrow. In the rear there is a 1. 1 liter Volkswagen boxer engine with 24. 5 hp. Thanks to the streamlined shape, which is reminiscent of that of the Porsche 356, 150 km/ h is possible. With the help of glued wool threads, the flow on the body could be visualized. Price upon request. Volkhart war der erste Raketenfahrer der Welt und galt 1928 bereits als Pionier der Raumfahrt. 1944 wurde der V2 Sagitta aus Blechen ausgemusterter Flugzeuge hergestellt. Trotz bescheidener Mittel erreichte man mit dieser Konstruktion einen mit Ausrollversuchen ermittelten cw-Wert von 0, 165 - Gute Serienautos schaffen heutzutage cw-Werte von 0, 3.
Volkhart was the world‘s first rocket driver and was already considered a pioneer of space travel in 1928. In 1944 the V2 Sagittawas made from sheet metal from decommissioned aircraft. Despite modest resources, this design achieved a cw value of 0. 165, as determined by rolling tests - good production cars today achieve cw values of 0. 3.
