Beschreibung
Cadillac Eldorado 1968, 472ci, 7. 7 Liter V8 Dieses Auto muss eines der am besten aussehenden Eldorados sein, ohne Vinyldach oder Stoßleisten an den Seiten, es erlaubt wirklich die scharfen Linien der Karosserie zu zeigen, und wenn Sie einen Eldorado haben wollen, muss er in Gold sein, dieses Auto sieht buchstäblich aus, als ob es aus einem Goldblock geschnitzt wurde. Die Tatsache, dass dies das letzte Jahr mit versteckten Scheinwerfern war, macht ihn noch attraktiver. Nicht zu verwechseln mit den späteren Autos mit Emissionsbeschränkungen aus den 1970er Jahren, hat er den vollen fetten 7, 7-Liter-V8 mit 375 PS und einem unglaublichen Drehmoment von 525 ft lb. Er wurde von dem legendären GM-Stylisten Bill Mitchell entworfen, der auch für den 55er Chevy Bel Air, den 1960er Buick Riviera, den bereits erwähnten Toranado mit Frontantrieb und die C2 & C3 Corvette Stingrays verantwortlich war, um nur einige zu nennen. Dieses Auto wurde nicht restauriert, es ist fast vollständig original, nur einige der Paneele wurden neu lackiert, nirgendwo gibt es Rost, was für ein 56 Jahre altes Auto ziemlich gut ist. Der Wagen wurde zuerst von einem US Airforce Colonel gekauft und Ende 1967 von Rickenbaugh Cadillac in Denver Colorado geliefert. Er wurde dann 1970 an ein Ehepaar aus Tularosa in New Mexico verkauft, das ihn 35 Jahre lang behielt, bevor er 2005 nach Palm Springs, Kalifornien, verkauft wurde und einem Hollywood-Restaurateur gehörte, bevor er 2019 hierher verschifft wurde, also vor dem Vereinigten Königreich seine ganze Zeit in trockenen Staaten verbrachte. Man erzählt sich, dass er in Quentin Tarantinos Film Es war einmal in Amerika als Sharon Tates Schwesternauto erscheinen sollte, aber er bestand darauf, ein 1967er Auto zu haben, und so wurde er durch den hellgrünen ersetzt, der im Film zu sehen ist - ich weiß nicht, ob das stimmt, aber es ist eine gute Geschichte. Das Auto wurde im März 2011 auf einer 10-seitigen Seite in der Zeitschrift Octane abgebildet, wo es in den stimmungsvollen Nachtaufnahmen wirklich fantastisch aussieht. Wir fuhren mit diesem Auto im September letzten Jahres zur Isle of Man zur American Car Rally und dann weiter nach Edinburgh, um Verwandte zu besuchen, und zurück nach Suffolk, insgesamt 925 Meilen, alles in reinem Cadillac-Luxus, ohne ein einziges Problem und mit einem fantastischen Roadtrip. Als historisches Fahrzeug ist er steuer- und ULEZ-frei. Er hat das von GM für den Cadillac und den Oldsmobile Toronado entwickelte Vorderradantriebssystem, das ihm ein fantastisches Handling und einen flachen Boden verleiht, da es keinen Getriebetunnel gibt. Diese Eldorados wurden entwickelt, um die sportliche Version des Cadillac zu sein, um einen jüngeren Käufer anzusprechen, so dass es wirklich ziemlich gut zu handhaben und hat sehr erhebliche Anti-Roll-Bars und eine etwas steifere Aufhängung.
Ausstattungsliste Ausgestattet in Fire-Mist Gold mit einem Covert Gold Diamond Pattern Cloth and Vinyl Interior, waren die Optionen für dieses Auto: Automatic Climate Control $516, Fire-Mist Paint $132, Cruise Control $95, AM/ FM Stereo Radio $288, Guide-Matic Headlamp Control $51, Twilight Sentinel Auto Lights $37, 6 Way Power Seat $83, Power Door Locks $47, Tilt & Telescopic Wheel $90, Rear Trunk Remote Release $52, Rear Centre Belt $11, Front & Rear Mats $20 Alle diese Optionen auf einem Kaufpreis von $5500, macht die Gesamtkosten mit Mehrwertsteuer von fast $ 8000 Dollar im Jahr 1968, wenn ich sehr empfehlen spec Dodge Charger hätte nur $ 4000 Die Produktion für 1968 belief sich auf 24. 528 Autos, alle zweitürigen Coupés mit Standard-Ausrüstung auf dieser persönlichen Luxus-Autos enthalten, Automatikgetriebe, elektrische Fensterheber, Servolenkung, elektrische Bremsen mit Scheiben an der Front, einziehbare Scheinwerferabdeckungen, Palisander Armaturenbrett und Türkarten, elektrische Antenne.
Zu den Designmerkmalen dieses Wagens gehören die breiten, versteckten Scheinwerfer, der eiförmige Kühlergrill, das unverwechselbare V-förmige Heck, das sich von der Dachlinie durch die Glasscheibe bis zum hinteren Haifisch-Stoßfänger erstreckt, die messerscharfen Kotflügellinien und Rückleuchten sowie die kleinen Schiebefenster im hinteren Bereich.
Der Cadillac hat eine Original-Spezifikation Auspuffanlage, mit der einzigen Änderung ist, um es zwei sichtbare Endrohre, die beide arbeiten und ich denke, passen die stark skulpturierten hinteren Ende dieser Eldorado's Alles funktioniert auf diesem Auto einschließlich der Climate Control A / C, Autodip Beam Scheinwerfer, Radio, elektrische Antenne, Scheinwerfer Türen, Soft-Close-Kofferraum, elektrische 6-Wege-Sitze, elektrische Fensterheber, es hat einen Lear Jet 8-Track-Player im Handschuhfach, die gerade über funktioniert, aber sicherlich sieht das Teil mit einigen Zeit-Kassetten.
Ich habe die Reifen durch Weißwandreifen ersetzt, neue Antriebswellen, die vorderen 4-Topf-Bremssättel überholt, neue Bremsschläuche, Ölfilter, Kraftstoffschläuche, untere Drehgelenke der vorderen Aufhängung, Überrollschutzbuchsen, alle neuen Türdichtungen, neue Logomatten, Autoöl und Filter gewechselt, neue Zündkerzen, Verteilerkappe, Rotorarm, Spule, Zündkabel, Luftfilter, Kühlerschläuche, neuer Anlasser und Kabelbaum, neuer Kühler in den Staaten. Dieses Auto enttäuscht nicht und ist einer der am besten aussehenden Cadillacs aus jedem Blickwinkel und ein Auto, das Sie den ganzen Tag fahren können und den ganzen Weg lächeln. Glücklich, es zu fahren, um die Lieferung überall, solange es einen Beitrag zur Kraftstoffkosten. Dieses Auto wurde 1968 von US Airforce Colonel Robert A. Garber neu gekauft und er wählte jede mögliche Option für ein Auto, das bereits sehr hoch spezifiziert war, da es sich um das Spitzenmodell von Cadillac handelt. Wir haben noch die Original-Besitzer-Handbuch und Certi Karte für Col Garber als mit dem neuen Auto geliefert.
