Beschreibung
Der Nissan Rasheen (japanisch: 日産・ラシーン, Hepburn: Nissan Rashīn) ist ein kompakter Geländewagen mit Allradantrieb, der von November 1994 bis August 2000 von Nissan produziert wurde. Ein Prototyp wurde erstmals auf der Tokyo Motor Show im Oktober 1993 gezeigt. Er wurde mit drei verschiedenen Reihenviermotoren angeboten: vom ursprünglichen 1, 5-Liter-GA15DE über einen größeren 1, 8-Liter-SR18DE bis hin zum 2, 0-Liter-SR20DE im Rasheen Forza. Der Wagen hat fünf Sitze und eine robuste, eigenwillige und kantig gestaltete Karosserie. Es handelt sich um einen sehr kleinen und kurzen Allradwagen, der oft [von wem?] mit osteuropäischen Autos verglichen wird, insbesondere mit dem Wartburg 353, der aber auch an die "Pike"-Autos von Nissan (Be-1, Pao, Figaro und S-Cargo) erinnert. Wie der Be-1 und der Figaro wurde auch der Rasheen vom Vertragshersteller Takada Kogyo produziert. Der Rasheen teilte sich die Plattform mit dem Nissan Sunny (B14), einschließlich der Übernahme des Fahrgestells NB14. Der Rasheen verwendete auch Komponenten des Antriebsstrangs des Nissan Pulsar (N14) mit Allradantrieb. Er verfügte über einen permanenten Allradantrieb, das ATTESA-Antriebssystem von Nissan. Dabei handelt es sich um eine Viskokupplung, die je nach Traktionssituation entscheidet, wohin das Drehmoment geleitet wird. Das Antiblockiersystem wurde im September 1996 zusammen mit verschiedenen Ausstattungspaketen eingeführt, die während der Produktionszeit eingeführt wurden. Ursprünglich nur mit einem 105 PS (77 kW) starken 1, 5-Liter-Reihenvierzylinder gebaut, kam im Januar 1997 der 125 PS (92 kW) starke 1, 8-Liter-Motor hinzu, der nur mit Automatikgetriebe erhältlich war.[2] Nachdem er auf der Tokyo Motor Show 1997 vorgestellt worden war, wurde im Juli 1998 der noch größere Rasheen Forza mit SR20DE-Motor eingeführt. Dieser leistete 145 PS (107 kW). Im August 2000 wurde die Produktion im Zuge der Umstrukturierung nach Carlos Ghosns "Nissan Revival Plan" eingestellt, und der Nissan Rasheen wurde durch den Nissan X-Trail ersetzt. Unser kleiner Rasheen steht seit 17 Jahren in Großbritannien und war 8 Jahre lang eingelagert. Kürzlich wurde er von uns selbst aufgeweckt.
Sie hat unsere Werkstatt durchlaufen und wurde vollständig gewartet, einschließlich einer vollständigen Überholung der Bremsen, frischer Flüssigkeiten usw. Wie Sie auf den Fotos und dem Video sehen können, ist die Lackierung müde, so dass sie von einer Neulackierung oder einem Wrap profitieren würde. Intern ist es ein wirklich schöner Ort zu sein und sie macht viel Spaß zu fahren. Sie erhalten sicherlich Aufmerksamkeit, wo immer Sie gehen.
Ich habe vergessen zu erwähnen, dass das Auto aufgrund eines versuchten Diebstahls mit einem Katalysator versehen wurde. Der Vorbesitzer kam nie dazu, es zu reparieren, also haben wir ein neues Zündschloss eingebaut. Die Welt braucht mehr von diesen kleinen Autos, die Sie zum Lächeln bringen. Bitte sehen Sie sich alle Fotos und das Video als Teil der Beschreibung an. - details above (wenn der Link nicht funktioniert, bitte kopieren und in den Webbrowser einfügen) Jede Besichtigung ist willkommen, wenn Sie Fragen haben, zögern Sie bitte nicht, sich zu melden. Vielen Dank Martin WB Racing the details below
