Beschreibung
Ich habe dieses Auto vor ein paar Jahren als Nicht-Läufer gekauft. Es war für einige Jahre gesessen, bevor der Vorbesitzer kaufte es und er verbrachte ein ziemlich viel Zeit und Geld auf sie, er hatte es auf einem Aftermarket elektronische Zündanlage laufen (diese waren elektronisch von neu, aber das ursprüngliche Setup war lange tot), aber er brauchte, dass für die 2CV er gerade gekauft hatte. Also kaufte ich eine andere Zündanlage, baute sie ein und brachte den Wagen wieder zum Laufen.
Als ich ihn kaufte, hatte er zu viel Kraftstoff, aber das wurde mit einer Vergaserüberholung mit neuem Schwimmer und Ventil behoben, und eine neue mechanische Original-Kraftstoffpumpe ersetzte die elektrische Pumpe, die der Vorbesitzer eingebaut hatte, um ihn zum Laufen zu bringen, und die meiner Meinung nach mit zu hohem Druck arbeitete. Außerdem wurden Öl und Filter gewechselt und die Zündkerzen erneuert. Der Wagen ist zwar nicht rostfrei, aber im Allgemeinen ziemlich solide (der Vorbesitzer hat einiges geschweißt, wenn ich mich recht erinnere). Panels haben verschiedene Beulen, aber nichts zu drastisch. Die Vorderkante der Motorhaube ist rostig (Standard bei diesen Fahrzeugen), aber das meiste davon ist hinter der Kunststoffverkleidung versteckt. Es gibt auch einige unpassende Lackausbesserungen an einigen Stellen. Der Innenraum ist annehmbar, aber die Polsterung ist ziemlich abgenutzt, wie bei Visas üblich (ich habe vorne Sitzbezüge angebracht), und es gibt einige Schäden am Armaturenbrett um die Lenksäule herum, wo der Kunststoff brüchig geworden ist. Die meiste Elektrik funktioniert, aber die Tankanzeige nicht, die beheizbare Heckscheibe scheint auch nicht viel zu tun und die Innenbeleuchtung scheint den Geist aufgegeben zu haben, obwohl sie funktionierte, als ich das Auto kaufte. Die Zündung ist mit einem separaten Schalter verbunden, der seinen Strom direkt von der Batterie bezieht - dies war eine "vorübergehende" Lösung, um das Auto zum Laufen zu bringen, da das einzige Zündkabel, das ich unter der Motorhaube finden konnte, beim Anlassen des Autos ausfiel, was für ein Zündsystem nicht besonders gut ist. Es funktioniert gut, also habe ich es gelassen.
Andere Dinge, die mir einfallen: Die Fahrertür lässt sich nicht von außen verriegeln, aber von innen schon. Die Vorderreifen sind anständige 155x13er, die Hinterreifen sind 165er, die am Ende ihrer Lebensdauer sind. Der Ersatzreifen ist allerdings ein anständiger 155er, so dass man nur einen 155er kaufen müsste (nicht teuer), um einen passenden Satz zu haben. Ich hätte das selbst gemacht, aber mein örtlicher Reifenhändler kann keine spitzenlosen Räder auswuchten, also müsste ich zu einer der großen Ketten gehen, und dazu bin ich einfach nicht gekommen. Die Scheibenwischer parken nicht von selbst, und die Intervalleinstellung, von der ich annehme, dass sie intermittierend ist, funktioniert nicht. Die Scheibenwaschanlage ist mit einer Nachrüstpumpe ausgestattet und ein bisschen fummelig, aber sie funktioniert. Die Heizung ist erstaunlich effektiv, aber die Heizungssteuerung im Auto scheint nicht zu funktionieren, so dass man die Motorhaube öffnen und das Gestänge manuell bewegen muss. Das Auto fährt sich gut, obwohl ich noch nicht viele Kilometer damit gefahren bin. Das Zündsystem wurde nicht als solches "eingestellt" - ich habe es nur ungefähr in der mittleren Position eingebaut - aber es funktioniert gut, und nachdem ich ein anderes Exemplar gefahren bin, das das originale Zündsystem hat, schien die Leistung sehr ähnlich zu sein, also kann es nicht zu weit weg sein. Es ist natürlich kein schnelles Auto, aber es brummt bei 60 fröhlich vor sich hin. Der Motor ist etwas schwergängig (das andere Auto, das ich gefahren habe, war ähnlich), die Lichtmaschine stöhnt manchmal ein wenig (lädt die Batterie aber gut) und es gibt ein paar Knarren und Stöhnen, die man von einem 42 Jahre alten Auto, das lange Zeit nicht benutzt wurde, erwarten würde, aber zumindest in meinen Ohren klingt nichts allzu beunruhigend. Er hat Schwierigkeiten, ohne Choke im Leerlauf zu laufen, also könnte man das vielleicht optimieren - ich ziehe den Choke einfach ein wenig heraus. Die Bremsen könnte man sich auch mal ansehen - sie funktionieren, aber das Pedal hat einen großen Spielraum, was sich verbessert, wenn man es einmal pumpt. Ich habe die Bremsen mehrmals entlüftet, also glaube ich nicht, dass sich Luft im System befindet. Ich glaube, der Vorbesitzer erwähnte, dass er glaubte, die falschen Radzylinder eingebaut zu haben - ich habe angefangen, nachzuforschen, aber um die Trommeln auszubauen, müssten die Nabenmuttern entfernt werden, und die sahen nicht so aus, als würden sie ein weiteres Einsetzen vertragen. Ich konnte auf Anhieb nirgends die richtigen Ersatzmuttern finden, und seither sind andere Dinge in den Vordergrund getreten. Handbremse ist gut. Andere Dinge zu erwähnen: Beifahrerfenster lässt sich nicht herunterkurbeln. Das Fenster des Fahrers schon, aber es braucht ein wenig Überzeugungsarbeit. Beide hinteren Fenster lassen sich gut öffnen und schließen. Außerdem fehlt der C-Clip, der den Griff der Fensterheber auf der Welle hält, so dass der Griff in der Türtasche bleibt und ich ihn einfach auf die Welle stecke, wenn ich das Fenster öffnen muss. Die Kofferraumstrebe schafft es nicht ganz, die Heckklappe oben zu halten - ein passendes Stück Holz wird mitgeliefert. Das Radio funktioniert, aber die Lautsprecher sind ziemlich müde, so dass es miserabel klingt. Ich habe nicht versucht, den Kassettenspieler. Es gibt eine Box von Bits mit dem Auto einschließlich zwei NOS hinteren Bremstrommeln und verschiedene Bremsbacken und Beläge, sowie ein Ersatz-Luftfilter und Touch-up-Lack. Obwohl das Auto läuft und fahren würde ich vorschlagen, es weg zu transportieren, es sei denn, Sie sind vor Ort, wie es nicht viel in den letzten Jahren verwendet wurde.
