Descrição
1982 marcou o início das novas regras Grupo B para ralis, que, para atrair mais fabricantes, tinham regras menos restritivas mas exigiam a fabricação de pelo menos 200 unidades para homologação.
O Citroën Visa foi um dos primeiros carros a sofrer o tratamento de 'choque' das novas regras e esta versão Trophée, como o nome indica, foi criada para o troféu Visa, que serviu de ponto de partida para muitos pilotos entusiasmados no início dos anos 80!
Por baixo do capô de fibra de vidro está um motor em linha de 4 cilindros de 1219 cc que, graças ao uso de dois carburadores Weber 40, produz 100 CV!
A transmissão de relações curtas de 5 velocidades e um peso inferior a 700 kg tornam o pequeno Visa numa ferramenta muito ágil e rápida, ideal para enfrentar as curvas de um troço de rali! Embora seja uma versão 'civil', o Trophée era um autêntico carro de rali e, para além dos painéis de fibra de vidro, janelas de plexiglas e eixos mais largos, apresentava também bancos traseiros fixos dedicados, uma barra de roll de 6 pontos e uma instrumentação muito completa.
Este Citroën Visa Trophée é um dos 200 exemplares criados, foi vendido novo em Portugal, em março de 1982, e tem um registo interessante em ralis portugueses, nas mãos de Francisco Romãozinho e Luís Alegria.
Tem estado numa coleção privada dedicada aos anos dourados do rali nos últimos anos e encontra-se em excelente estado. Vem com o seu livrinho de matrícula original, certificado de interesse histórico, passaporte técnico da FPAK e formulário de homologação.
Classic & Sportscar testou este exemplar em detalhe - - details above
