Beschreibung
AJS R4, Winter-Projekt in der Notwendigkeit der vollständigen Wiederaufbau. Ziemlich selten 80% komplett und in große Teile zerlegt. Der Rahmen und die Gabeln wurden neu lackiert, um einen guten Standard, aber das ist so weit wie die Wiederherstellung bekommen hat. Das Original-Fahrtenbuch ist noch vorhanden und Sie haben gute Chancen, es bei der DVLA wiederzubekommen. Auszug aus einer Website The A. J. S. 3. 49 h. p. de Luxe Side Valve, Model R4. Engine. AJS. Design und Herstellung. geneigter Einzylinder. Seite an Seite liegende Ventile. (74 x 81 Bohrung und Hub, 349 c. c. Hubraum) Trockensumpfschmierung mit zusätzlicher Zuführung zur Zylinderwand. Abnehmbarer Zylinderkopf. Aluminiumkolben. Rollenlager am großen Ende der Pleuelstange. Kugelgelagerte Hauptwellen. Halbkettenrahmen mit Duplex-Kettenstreben. Dreigang-Vorgelege. Handbetätigte Kupplung. Fußstarter mit geschlossenem Betätigungsmechanismus. A. J. S.-Patent schnell abnehmbares Hinterrad. 26 x 3. 00 Avon Heavy Non-Skid-Reifen aus Draht.
Rollengelagerte Naben. Verbesserte Vorderradgabeln. Amal Canurettor mit Drehgriffsteuerung. Verstellbarer Lenker mit Lenkungsdämpfer Fußrasten in jede Position einstellbar. Intern expandierende Vorder- und Hinterradbremsen, schnell einstellbar. Vollkettenantrieb ("Hans Renold"). Einstellbares Nadelventil zum Ölen der vorderen Kette. Lycett "Aero"-Sattel, einstellbar. Lucas Magneto hinter dem Motor-Federständer unter dem Tretlager montiert. Abnehmbarer Gepäckträger hinten. Brachte dies mit der Absicht, es in der Banbury laufen zu fahren, aber ein Hals-Problem hat zahlen, um meine Reiten Tage.
