Descrizione
Questo Maggiolino è piacevolissimo da guidare: fluido, confortevole e potente. È stato presentato come mini-progetto sulla rivista d'epoca da agosto a dicembre 2023, durante il quale abbiamo montato pezzi nuovi per un valore di 1. 700 sterline, tra cui la batteria, quattro pneumatici Kumho, la cinghia di distribuzione e il kit della pompa dell'acqua, gli ammortizzatori anteriori, i dischi e le pastiglie, le candele e i cavi, la bobina di accensione, il doppio tubo e il convertitore catalitico, il nuovo parabrezza oscurato e altro ancora. L'unica cosa che non siamo riusciti a fare è fermare l'accensione della spia CHECK ENGINE. È possibile spegnerla utilizzando il lettore diagnostico fornito con l'auto, ma si riaccende dopo 60 miglia. Non ha alcun effetto sulla guida dell'auto, né le due officine che hanno lavorato su di essa riescono a vedere qualcosa che non va.
Sospetto che si tratti di un sensore da qualche parte, ma onestamente preferisco le vecchie auto d'epoca e questa non è proprio il mio forte. Lo spazio e i soldi mi farebbero comodo, quindi vorrei solo cederla a un prezzo d'occasione a qualcuno che sia disposto a ordinare la spia in modo permanente o a conviverci. Di certo avrei la massima fiducia nel guidare il Maggiolino ovunque, così com'è".
Nel numero di aprile 2024 di Classics World è stato pubblicato un articolo di cinque pagine sulla prova su strada dell'auto. Era imparziale e totalmente onesto, ma devo sottolineare che è stato scritto da me e non da terzi. In breve, una grande auto che è un piacere guidare e che fa sorridere le persone che la vedono, ma con quella spia che mi ha sconfitto. Ha il certificato di revisione fino al 25 giugno 2025 ed è pronta a partire. Viene fornita con due chiavi, manuale d'officina e persino un fiore finto per il vaso sul cruscotto.
