Beschrijving
ALFA ROMEO 2000 GT VELOCE “BERTONE” 1971
Vervaardigd op 7 juli 1971, chassis AR 2421152 in Biancospino-kleur (013) met een zwarte kunststofbekleding (bekend als Texalfa), zoals bevestigd door het Centro Documentazione Alfa Romeo, is verkocht door de oude dealer Cinelli & De Anna in Pordenone aan een jonge dertiger-architect uit San Stino di Livenza. Vervolgens "emigreerde" het naar de provincie Frosinone, en uiteindelijk naar Latina. In 53 jaar heeft de auto enkele eigendomsoverdrachten gehad, waaronder eentje na overlijden en 4 aan handelaren of pseudo-handelaren. Gelukkig heeft de auto conservatieve restauraties ondergaan die hem op het niveau hebben gehouden zoals te zien is, met bewaarde interieurs, motorruimte in orde, een degelijke lak, mechaniek in uitstekende staat, met alle instrumentatie werkend. De Alfa Romeo 2000 GT VELOCE is de laatste en prestigieuze top-uitvoering van de coupé-versie van de Giulia-serie, geboren met de 1600 Sprint GT in 1964, ontstaan door een zeer jonge Giorgetto Giugiaro die destijds bij Bertone werkte. De sportieve ervaring van de 1750 GTAm, geboren in 1966, leidde in de loop der jaren tot de ontwikkeling van de motor van 1779 naar 1962 cm³. De nieuwe motor, zonder race-snellsturing, bestemd voor straatproductie, werd aangeduid met de afkorting AR 00512. Voor de liefhebbers is het motornummer 09174. De 2000 GT Veloce kende ook esthetische vernieuwingen: een nieuw front met chromen staven en een uitgelicht Alfa Romeo-embleem en geïntegreerde koplampen, grotere achterlichten, secundaire instrumenten gegroepeerd in de stijl van de "vierblad-clover" tussen snelheidsmeter en toerenteller achter het callice-stuur van Hellebore; nieuwe voorstoelen met hoofdsteunen. Tot de optionele opties behoorden lichtmetalen velgen "Millerighe". De 2000 GT Veloce is de eerste Alfa Romeo die, op de achterste stijlen, het sport-embleem toont met de biscione (groen geglazuurd). De verbeterde prestaties brachten de opgegeven topsnelheid op meer dan 195 km/ u. Het Amerikaanse maandelijks tijdschrift "Hot Rod" omschreef in oktober 1980 de Alfa Romeo 2000 GT Veloce als "the only european car able to be called muscle car", oftewel "de enige Europese auto die een muscle car genoemd kon worden". Ik kreeg het verhaal te horen van de eerste en tweede eigenaar en, nadat ik de auto heb gezien en getest, ben ik aangemoedigd om haar aan te schaffen
