Descrição
ALFA ROMEO 2000 GT VELOCE “BERTONE” 1971
Produzida a 7 de julho de 1971, chassis AR 2421152 de cor Biancospino (013) com interior em tecido plastificado preto (conhecido como Texalfa), conforme certificado pelo Centro de Documentação Alfa Romeo, foi vendida pela antiga Concessionária Cinelli & De Anna de Pordenone a um jovem arquiteto de San Stino di Livenza, de trinta e sete anos. Posteriormente emigró para a Província de Frosinone, e por fim para Latina. Em 53 anos teve algumas mudanças de propriedade, entre as quais uma por morte e 4 a comerciantes ou pseudo-comerciantes. Felizmente a viatura teve intervenções de restauro conservativo que a mantiveram ao nível que se vê, interiores conservados, compartimento do motor em ordem, pintura válida, mecânica em ótima eficiência, com toda a instrumentação a funcionar. A Alfa Romeo 2000 GT VELOCE é a última e prestigiosa top de gama da versão coupé da série Giulia, nascida com a 1600 Sprint GT em 1964, obra de um jovem Giorgetto Giugiaro que na altura trabalhava para a Bertone. A experiência desportiva do 1750 GTAm, nascido em 1966, levou ao longo dos anos ao desenvolvimento do motor de 1779 a 1962 cm³. O novo motor, sem sobrealimentação de competição, destinado à produção de estrada foi indicado pela sigla AR 00512. Para os entusiastas, o número do motor é 09174. A 2000 GT Veloce trouxe também novidades estéticas: grelha frontal de barras cromadas com escudete Alfa Romeo em relevo e faróis integrados, luzes traseiras ampliadas, colocação da instrumentação secundária agrupada no estilo “quadrifólio” entre velocímetro e conta-rotações, atrás do volante de taça Hellebore; novos bancos dianteiros sempre com apoio de cabeça. Entre os opcionais estavam disponíveis as jantes em liga “Millerighe”. A 2000 GT Veloce é a primeira Alfa Romeo a ostentar, nos montantes traseiros, o emblema desportivo que representa a víbora (verde esmalte). O aumento de desempenho levou a velocidade máxima declarada a superar os 195 km/ h. A revista mensal norte-americana “Hot Rod” de outubro de 1980 definiu a Alfa Romeo 2000 GT Veloce como “the only european car able to be called muscle car”, isto é, “a única máquina europeia que poderia ser designada como muscle car”. Tive conhecimento da história do primeiro e do segundo proprietário e, tendo visto e testado o veículo, senti-me estimuladamente a adquiri-lo
