Descrizione
1969 MGC GT Appena completata la ricostruzione di tre anni, con dadi e bulloni, di questa C GT con numeri corrispondenti. Una fortuna spesa e ore e ore di lavoro per trasformare quest'auto che non era più in circolazione dal 1987. Carrozzeria - Completamente sverniciata, sabbiata e riparata con nuovi pannelli prima di essere verniciata in MG Mineral Blue. È stata ricostruita con nuovi parabrezza anteriori e posteriori e vetri delle portiere. Tutte le guarnizioni sono nuove, così come tutti i fermi e le serrature di porte, bagagliaio e cofano. Tutti i paraurti e i sovrastanti sono stati ricromati. Il motore è stato ricostruito e ora funziona con Valvoline VR1 20/ 20. La testa del cilindro è stata portata, il kit frizione Borg and Beck H/ D con cuscinetto a rulli, il motorino di avviamento Wosp ad alta coppia, il radiatore in alluminio, l'accensione elettronica 123, i cavi delle candele Power Spark in silicone. I carburatori sono stati tutti puliti ultra-sonicamente prima di essere ricostruiti con kit di ricostruzione originali SU di Burlen Fuel Systems. I carburatori sono dotati di filtri K&N e collettori di aspirazione tripli Maniflow. Nuovo serbatoio, tubi del carburante, pompa del carburante Facet Red Top, regolatore della pressione del carburante e filtro. Collettore di scarico Maniflow a sei rami e impianto di scarico a due tubi. Scatola del cambio e trasmissione completamente ricostruiti. Assale posteriore ricostruito con corona dentata e pignone nuovi. Freni completamente ricostruiti con dischi nuovi, pastiglie Green Stuff, pinze nuove, pompa e cilindri di scarico nuovi e guarnizioni posteriori. Sospensioni. Completamente ricostruite con nuovi cuscinetti ruota e perni di articolazione. Ripassate in tutto con boccole in poliuretano Super Pro purple. Barre di torsione maggiorate Holmes Racing, ammortizzatori regolabili Spax anteriori e posteriori. Molle posteriori marcate su misura da GB Springs. Cerchi originali Cosmic Allow a cinque chiodi con pneumatici Blockley 185/ 80 15. Assetto delle sospensioni anteriori con camber negativo di 1 grado. Interni - Materiale fonoassorbente montato sul pavimento e sul tunnel della trasmissione. Completamente riallestiti, nuove cinture di sicurezza e montati reclinabili in pelle MG Owners Club Sports.
Nuovo cablaggio in tessuto intrecciato in tutta la vettura. Nuovo alternatore ad alta potenza. Cruscotto rifinito da uno specialista con la corretta finitura crepla (così come il coperchio del bilanciere) e piastra di oscuramento della radio marca per consentire il montaggio di strumenti aggiuntivi.
