Beskrivning
Ganska troligen den mest välkända lilla brittiska sportbilen genom tiderna, MGB, introducerades först 1964 – i Roadster-form – och produktionen fortsatte fram till 1980, då över halfmiljon av alla varianter hade tillverkats. Bilen har fortfarande en stor följarskara idag och ett bra. support-nätverk genom specialleverantörer och en ägarförening.
Begränsade förändringar gjordes på bilen före den väsentliga revisionen av utseendet från modellåret 1974, då de ursprungliga kromstötfångarna ersattes med nya, stålförstärkta svarta gummistötfångare fram och bak, för att uppfylla nya amerikanska krockregler.
Genom modellens livslängd var 1800cc-motorn rated at 95 bhp toppeffekt vid 5 400 rpm, med en rödvarvtalsgräns på 6 000 rpm. År 1968 uppgraderades växellådan för att erbjuda full synkronisering på alla fyra växlar. Detta gav prestandatal som en toppeffekt på cirka 105 mph och en noll till 60 mph-tid på cirka 12 sekunder.
MGB Limited Edition–modellerna introducerades 1979 för att fira 50 års produktion vid MG:s Abingdon-anläggning men var i praktiken "slutet av raden", eftersom fabriken stängdes i oktober 1980. MGB LE:s var utrustade med en främre spoiler och GT-varianten var färdig i pewter-metallik med silversidstreck och utrustades med en silvrig/ grå interiör. Totalt producerades 1 000 Limited Edition MGB:er – 420 i Roadster-form och 580 GT-modeller.
Denna GT-modell levererades ny i Storbritannien som en del av den sista Abingdon-produktionen och användes mycket lite under de första 30 åren, med en liten över 20 000 mil före import till Jersey 2013. Den täckte sedan endast ytterligare 5 000 mil – mest i Europa där bilen tidvis var belägen – innan den såldes av oss tillbaka till Storbritannien och återregistrerades med sitt originalregistreringsnummer 2023. Vi har nyligen återköpt bilen, som nu har endast 26 461 mil registrerade.
Motorutrymmet är mycket prydligt och i rent, originalskick. Mekaniskt drar fordonet nytta av monteringen av en högpresterande elmotorfläkt; batteri-isolator; under motorhuven laddningspunkt; tvilling tändspolar; körljus och rostfritt avgasystem. Fem nya Blockley-däck sattes på 2023.
En utmärkt rullande bil – med den valfria överväxellådan – körs precis som en välskött, mycket lågmilad och lite använd bil bör.
Karossen är i utmärkt originalskick och bär sin ursprungliga färg. Denna bil har all original LE-specifik utrustning – en främre spoiler och lättmetallfälgar, tillsammans med en metallisk finish och särskilda LE-dekaler på bilens sidor. Minilite lättmetallfälgar är för närvarande monterade men de fem ursprungliga lättmetallfälgarna (i mycket gott skick) ingår med bilen.
Interiören också i utmärkt skick, som man kunde förvänta sig av en lågmilad bil och allt original, med undantag av framsätena och huvudstöttorna som uppgraderats (mer fast sätesenheter för extra komfort) och renoverats med läderbeklädda överdrag. De ursprungliga seatsöverdragen följer med bilen. En modern JVC-radioenhet är installerad.
En mycket låg milbil, specialutgåva MBG GT i utmärkt, originalskick, vilket speglar omsorgen som lagts ned på den och den begränsade användningen under bilens livslängd. Skicket är ganska anmärkningsvärt och det är ett nöje att köra.
En samlarkollektion som lika gärna kan användas dagligen. I detta avseende skulle MGB vara ULEZ-kompatibel.
