Descripción
Como con todos los Aston Martins tradicionales, estaba completamente hecho a mano, y cada coche requería 1, 200 horas-hombre para terminar. Equipado de fábrica con un motor V8 diseñado por Tadek Marek, el AM V8 fue el sucesor del DB6 de 6 cilindros.
Terminada en su combinación de colores original de Cornish Gold con interior de cuero crema.
Solo se fabricaron 288 Series 2 entre abril de 1972 y julio de 1973 y, aunque David Brown dejó la empresa en 1972, él supervisó el desarrollo de este modelo y los primeros 34 coches seguían llevando las insignias sobrantes 'DBS V8'; este ejemplar es uno de esos 34. Sin embargo, como este coche se fabricó para el mercado exterior, también se añadió el prefijo DBSV8 al número de chasis en lugar del habitual prefijo V8; esto se hizo para evitar problemas de homologación. Esto solo aumenta la rareza de este coche.
Proporcionado con un extenso archivo de documentación que data de principios de la década de 1970, también se incluye el manual de mantenimiento original y la tarjeta de garantía Aston Martin Lagonda de 1972.
Este particular ejemplar de bajo kilometraje ha tenido dos dueños anteriores. El primero fue el Sr. Andrew Mentis de Sudáfrica, que compró el coche nuevo el 19 de septiembre de 1972. El segundo dueño fue el Sr. Jean Marc Lederman, que poseyó el coche desde mediados de los 2000 hasta 2021, cuando el coche fue importado al Reino Unido.
El número de motor es V/ 540/ 450 y el número de chasis es DBSV8/ 10580/ RCA. Ambos números pueden validarse con la tarjeta de garantía original de 1972 - ver foto.
Trabajos recientes realizados incluyen la colocación de nuevos discos/ pastillas delanteros y nuevas piezas de suspensión; extremos de barra de dirección, eslabones y bujes. También se montó una nueva tapa de distribuidor, bujías, rotor y batería.
Es un coche en proyecto con MOT.
