Beschreibung
Dies ist eine sehr brauchbare Jensen Interceptor Mk 3 J-Serie Auto, das nach all seinem Leben gepflegt wurde. In seinem jetzigen Zustand wird jeder neue Besitzer nicht mit irgendwelchen Karosserieproblemen zu tun haben und das Auto hat gerade einen kompletten Service von einem Jensen-Spezialisten abgeschlossen und im Laufe des Besitzes neue Teile eingebaut, wie unten aufgeführt. Das Auto hat eine vollständige mechanische Überholung während meines Besitzes und im Jahr 2024 unterzog sich eine vollständige zurück zu nackten Metall Restaurierung, die auch innere und äußere Schweller auf beiden Seiten des Autos enthalten.
Der Oldtimer-Spezialist, der diese Arbeiten durchführte, entfernte den alten Lack von Hand, ohne Chemikalien oder Tauch-/ Strahlverfahren, und recherchierte die ursprüngliche Werksfarbe - Moosgrün -, um sicherzustellen, dass der Wagen seine Werksfarbe innen und außen beibehält.
Während der Restaurierung entschied ich mich, das originale Leder nicht zu ersetzen, da es in gutem Zustand war und neues Leder nie dasselbe ist. Stattdessen beschloss ich, die vorhandene Innenausstattung zu restaurieren, so dass sie wieder eine gleichmäßige Farbe in Rolls-Royce-Beige erhielt. Alle Chromarbeiten wurden mit Ausnahme der Stoßstangen erneuert, da der Vorbesitzer diese Arbeiten bereits zuvor hatte durchführen lassen. Die ursprünglichen fünf Räder wurden diamantgeschliffen, da keine Notwendigkeit bestand, neue oder verbesserte Räder zu kaufen, und sie sind alle mit passenden Blockley-Reifen ausgestattet. Das Auto hat derzeit 62. 000 Meilen, aber diese Zahl wird noch steigen, da es bis zum Verkauf noch für Fahrten zu Veranstaltungen und für den allgemeinen Freizeitgebrauch genutzt wird.
Dies ist kein "billiges" Auto, aber alle Arbeiten wurden bereits durchgeführt. Wenn Sie also einen Jensen Interceptor suchen, dann braucht dieser keine Arbeiten, und Sie vermeiden die Fallstricke eines £30K+ Autos, das £50K+ an Karosseriearbeiten etc. benötigt, um es auf dieses Niveau zu bringen.
Mechanische Arbeiten, die während meiner Amtszeit des Autos durchgeführt wurden, umfassen: Vollständiger Austausch von LED-Glühbirnen innen und außen, einschließlich Scheinwerfern mit neuen Schalen und Cibie-Linsen. Neues Startsolenoid Zündschalter Motorraumkabelbaum Zündspule Klimarohre auf aktuelle Spezifikation aufgerüstet.
Vier neue Stoßdämpfer Neue vordere Federn (Mark 2 zur Tieferlegung der Nase) Hintere Blattfedern überholt und umwickelt Neuer Kraftstofftank aus rostfreiem Stahl Neuer Kraftstoffbehälter Getriebe und Drehmomentwandler überholt Neue Stoßdämpfer Überholte Lenkung Neue Kugelgelenke Super-Pro-Buchsen im gesamten Fahrzeug (außer Motorlager) Neue Spurstangenköpfe Ersatzlüfter mit drei Geschwindigkeiten für den Innenraum eingebaut.
Neue Bremssättel Neue Bremsleitungen Neue Kraftstoffleitungen Neue Holley Vergaser Edelbrock Aluminium Ansaugkrümmer Neue Drosselklappe und Tachokabel Neuer Dampfabscheider Neue Kerzen, Kabel, Verteilerkabine und Rotorträger Neue Powermaster aufgerüstete Lichtmaschine (90A) Unter der Karosserierestauration wurden alle Gummis für die Öffnungen erneuert, neuer Teppich farblich an die Originalspezifikation angepasst und die elektrische Überprüfung des mittleren Kabelbaums mit einem neuen, klassisch aussehenden Radio und neuen Lautsprechern rundherum. (Original 8 Spur wird als Teil des Verkaufs zur Verfügung gestellt werden, sondern wird die Restaurierung benötigen.) Bevor es an einen neuen Besitzer übergeben wird, wird es mit einem neuen MOT kommen und ich werde die Klimaanlage wieder aufgeladen habenDer Wagen ist nach seiner Restaurierung offensichtlich in einem sehr guten Zustand und ist immer sehr gut gelaufen. Solange er gepflegt und regelmäßig gefahren wird, wird er viele Jahre lang Freude am Fahren bereiten. Ich wollte schon lange einen Jensen Interceptor haben, und nachdem ich dem Jensen Owners Club beigetreten war, um mich beraten zu lassen und die dortigen technischen Informationen und Kontakte zu nutzen, habe ich mir schließlich mehrere Autos angeschaut, und dieses hier war Nummer 2. Ich bin nie losgezogen, um ein grünes Auto zu kaufen, aber es dauerte 30 Sekunden, bis ich mich dafür entschied, vor allem wegen der Heckklappe, die perfekt zum Auto passte und an der nicht herumgepfuscht worden war. So kam ich aus dem Westen Londons mit einem Auto in Moss Green, das, obwohl es 1973 eine beliebte Farbwahl war, anscheinend nur zwei in dieser Farbe im Vereinigten Königreich gab, als ich es kaufte, und vielleicht ist dieses Auto das letzte, da viele Besitzer die Farbe im Laufe der Zeit ändern. Es ist also sehr originell und in Jensen-Kreisen wegen seiner Farbe, Reisen usw. bekannt, vor allem im Südwesten des Vereinigten Königreichs. Abgesehen davon ist das Auto unter meinem Besitz (seit Februar 2016) durch das Vereinigte Königreich gereist und hat Kontinentalreisen nach Frankreich, Belgien, den Niederlanden und Deutschland ohne größere Probleme unternommen.
Vorgeschichte: Ich habe die Vorbesitzer ausfindig gemacht und habe Werksunterlagen (Kopien) für das Auto, und insgesamt hatte es 7 Besitzer in seinem Leben, obwohl einer ein Autohändler gewesen sein könnte, da es für zwei Wochen auf den Namen von jemandem registriert war. Ursprünglicher Devon-Besitzer für drei Jahre, bevor er es gegen ein neues eintauschte. Essex-Besitzer / Händler - 2 Wochen?
Wiltshire Eigentümer für fünf Jahre Hampshire Eigentümer für zwei Jahre Isle of Man für 16 Jahre als Firmenchef Auto und dann persönlich im Besitz. West London für 8 Jahre (daher die ein Vorbesitzer Angabe auf V5) North Somerset - 2016 aufwärts ( Derzeit 9 Jahre) Es hat sich durch mehrere Kennzeichen in seinem Leben gegangen und die aktuelle Registrierung wurde von der DVLA auf seiner Rückkehr in das Vereinigte Königreich von der Isle of Man ausgestellt und ich habe nicht in der Lage, die ursprüngliche Zahl wieder für das Auto zu bekommen, aber es ist ein Alter im Zusammenhang mit der Registrierung auf das Auto.
Es gibt eine große Datei mit allen zurück Geschichte und Quittungen für Arbeiten / Teile seit 1998, die die Höhe der Liebe für das Auto, das ich und der Vorbesitzer haben / hatte für sie zeigt. Es gibt auch einen USB-Stick mit Bildern von der Restaurierung der Karosserie, die, wie bereits erwähnt, innere und äußere Schweller, ein Teil des Bodens auf der Fahrerseite und die beiden Sicherheitsgurthalterungen in den hinteren Radkästen umfasste. Darüber hinaus wurden die hinteren Radkästen überarbeitet und eine neue Frontschürze angebracht. Der Motor wurde an Ort und Stelle belassen, da der gesamte Motorraum einschließlich der Karosserieisolierung original ist.
