Description
Il s'agit d'une Jensen Interceptor Mk 3 série J très utilisable qui a été entretenue tout au long de sa vie. Dans son état actuel, tout nouveau propriétaire n'aura pas à s'occuper des problèmes de carrosserie et la voiture vient de subir une révision complète par un spécialiste Jensen et au cours de la propriété de nouvelles pièces ont été montées comme indiqué ci-dessous. La voiture a subi une révision mécanique complète au cours de ma propriété et en 2024 a subi une restauration complète de retour au métal nu qui a également inclus les seuils intérieurs et extérieurs des deux côtés de la voiture.
Un travail diligent a été effectué par le spécialiste des véhicules classiques qui a réalisé ce travail, y compris le retrait de l'ancienne peinture à la main sans produits chimiques ou trempage/ sablage et la recherche de la couleur d'usine d'origine - Vert mousse pour s'assurer qu'elle conserverait sa couleur d'usine - à l'intérieur et à l'extérieur.
Au cours de la restauration, j'ai pris la décision de ne pas remplacer le cuir d'origine car il était en bon état et un nouveau cuir n'est jamais le même, mais j'ai décidé de restaurer l'intérieur existant pour qu'il retrouve une couleur uniforme, le beige Rolls Royce d'origine. Les cinq roues d'origine ont été taillées au diamant car il n'était pas nécessaire d'en acheter de nouvelles ou de les améliorer, et elles sont toutes équipées de pneus Blockley appropriés. La voiture a actuellement 62 000 miles, mais ce chiffre augmentera car elle sera toujours utilisée pour se rendre à des événements et pour un usage général de loisir jusqu'à ce qu'elle soit vendue.
Ce n'est pas une voiture "bon marché" mais elle a subi tous les travaux nécessaires et donc si vous cherchez une Jensen Interceptor, celle-ci n'aura pas besoin de travaux et vous éviterez les pièges d'une voiture de £30K+ nécessitant £50K+ de travaux de carrosserie etc. pour la remettre à ce niveau.
Les travaux mécaniques effectués pendant que j'étais en charge de la voiture comprennent : Remplacement complet des ampoules LED à l'intérieur et à l'extérieur, y compris les phares avec de nouveaux bols et lentilles Cibie. Nouveau solénoïde de démarrage Commutateur d'allumage Harnais de câblage du compartiment moteur Bobine d'allumage Tuyaux de climatisation mis à niveau à la spécification actuelle.
Quatre nouveaux amortisseurs Nouveaux ressorts avant ( Mark 2 pour abaisser le nez) Ressorts à lames arrière remis à neuf et enveloppés Nouveau réservoir de carburant en acier inoxydable Nouvelle cuvette de carburant Boîte de vitesses et convertisseur de couple remis à neuf Nouveaux butoirs Râtelier de direction remis à neuf Nouvelles rotules de direction Coussinets Super Pro montés partout (sauf sur les supports de moteur) Nouveaux embouts de biellette Ventilateur de remplacement à trois vitesses pour l'intérieur monté.
Etriers de freins neufs Conduites de freins neuves Conduites de carburant neuves Collecteur d'admission Holley Carb Edelbrock en aluminium Câbles d'accélérateur et de compteur de vitesse neufs Séparateur de vapeur neufs Bougies, fils, cabines de distribution et bras de rotor neufs Alternateur Powermaster amélioré (90A) Sous la restauration de la carrosserie, tous les caoutchoucs ont été renouvelés pour les ouvertures, nouvelle moquette de couleur assortie à la spécification d'origine et vérification électrique du faisceau de câblage central avec une nouvelle radio de style classique installée et de nouveaux haut-parleurs tout autour. (Avant qu'elle ne soit remise à un nouveau propriétaire, elle sera livrée avec un nouveau contrôle technique et je ferai recharger l'air conditionné. Cette voiture est en très bon état évidemment après sa restauration et a toujours très bien fonctionné et donc tant qu'elle continue à être entretenue et à fonctionner régulièrement, elle donnera de nombreuses années de plaisir automobile. Je voulais une Jensen Interceptor depuis longtemps et donc après avoir rejoint le Jensen Owners Club pour obtenir des conseils et en utilisant leurs informations techniques et leurs contacts, j'ai finalement aligné plusieurs voitures à regarder et celle-ci était le numéro 2. Je n'ai jamais cherché à acheter une voiture verte, mais il m'a fallu 30 secondes pour décider de l'accepter, en grande partie à cause du montage du hayon arrière qui s'adapte parfaitement à la voiture et qui n'a pas été modifié. J'ai donc quitté l'ouest de Londres avec une voiture vert mousse qui, bien qu'elle ait été une couleur populaire en 1973, n'était apparemment que deux dans cette couleur au Royaume-Uni lorsque je l'ai achetée et peut-être que celle-ci était la dernière, car de nombreux propriétaires changent la couleur au fil du temps. Elle est donc très originale et bien connue dans les cercles Jensen en raison de sa couleur, de ses voyages, etc. en particulier dans le sud-ouest du Royaume-Uni. Cela dit, la voiture a voyagé autour du Royaume-Uni sous ma propriété (depuis février 2016), a fait des voyages continentaux en France, en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne sans aucun problème de conséquence majeure.
Historique : J'ai retracé les propriétaires précédents et j'ai les dossiers d'usine (copies) pour la voiture et au total elle a eu 7 propriétaires au cours de sa vie, bien que l'un d'entre eux ait pu être un négociant en automobiles car elle a été enregistrée pendant deux semaines au nom de quelqu'un. Propriétaire original du Devon pendant trois années jusqu'à ce qu'elle soit échangée pour une nouvelle. Propriétaire de l'Essex / négociant - 2 semaines ?
Propriétaire du Wiltshire pendant cinq ans Propriétaire du Hampshire pendant deux ans Île de Man pendant 16 ans en tant que voiture de directeur d'entreprise puis propriété personnelle. Ouest de Londres pendant 8 ans (d'où l'indication d'un seul propriétaire précédent sur le V5) North Somerset - 2016 et plus (actuellement 9 ans) Elle a connu plusieurs numéros d'immatriculation au cours de sa vie et l'immatriculation actuelle a été délivrée par le DVLA à son retour au Royaume-Uni de l'île de Man et je n'ai pas été en mesure de récupérer le nombre d'immatriculation du véhicule mais il s'agit d'une immatriculation liée à l'âge de la voiture.
Il y a un grand fichier avec tous les historiques et les reçus pour les travaux / pièces depuis 1998 qui montre la quantité d'amour pour la voiture que moi et l'ancien propriétaire ont / avaient pour elle. Il y a aussi une clé USB avec des photos de la restauration de la carrosserie qui, comme mentionné, comprenait les seuils intérieurs et extérieurs, une partie du plancher côté conducteur et les deux supports de ceintures de sécurité dans les passages de roues arrière. En outre, les passages de roue arrière ont été remis à neuf et une nouvelle jupe avant a été installée. Le moteur a été laissé en place car le compartiment moteur est entièrement d'origine, y compris l'isolation de la carrosserie.
