1985 Alfa Romeo 90 2.5 V6 Gold Cloverleaf

1985 Alfa Romeo 90 2.5 V6 Gold Cloverleaf

  • Rechtslenker
  • 65,243 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 5 Gänge
  • Benzin
  • 2500cc
  • 1985
  • B674DOB
  • Silber
  • Privatverkäufer
  • GB
    Blackpool, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Alfa 90 2. 5 V6 Gold Cloverleaf Erstzulassung am 17/ 05/ 1985, Steuerbefreiung für das nächste Jahr (2026). Alfa UK hat nur dieses Modell mit hoher Spezifikation importiert. Es gibt einige Service-Historie mit dem Service-Buch für die frühen Jahre gestempelt. Dann verbrachte dieser Alfa 90 17 Jahre in einer Garage, bis der Besitzer starb und er zum Verkauf angeboten wurde. Ein paar Besitzer später kaufte ich ihn, als er über den Alfa-Enthusiasten-Club zum Verkauf stand. Er ist immer in der Garage und hat einen 12-monatigen TÜV (keine Vormerkungen). Dies ist ein besonderes Auto. Der erstaunliche Alfa V6 Busso Motor ist derjenige, den man haben muss, das gleiche Fahrwerk findet man im Alfa GTV6, und die Motornote ist wie nichts anderes. Der Motor leistet 155 PS, das ist für 1985 schon etwas! Der digitale Tacho war seiner Zeit um Jahre voraus und funktioniert auch heute noch perfekt. Elektrische Sitze, elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel, Zentralverriegelung, Servolenkung, elektronische Kraftstoffeinspritzung, höhenverstellbare Lenksäule und ja, er kommt mit der abnehmbaren Armaturenbrett-Tasche! Die Innenausstattung ist nahezu perfekt und sehr bequem! Die bronzefarbenen getönten Scheiben sind ein stilvolles Merkmal. Leider ist kein Radio vorhanden, es wurde nie eingebaut. Kontrollieren Sie das Bedienfeld und den sich selbst einstellenden unteren Frontspoiler, der sich einstellt, je schneller Sie fahren. Leichtmetallfelgen, alle vier Reifen wurden kürzlich ersetzt. Dieser Alfa 90 wurde nie restauriert oder geschweißt, so gibt es Blasen und Unvollkommenheiten, können Sie diese Probleme zu beheben oder einfach laufen das Auto wie es ist. Kürzlich durchgeführte mechanische Arbeiten (von einem bekannten Alfa-Spezialisten) umfassen den Austausch beider Kopfdichtungen, den Austausch aller Kühlmittelschläuche, einen neuen Auspuff von vorne bis hinten, einen neuen Nockenwellenriemen, neue Gummikupplungen für die Kardanwelle, neue Getriebehalterungen, einen neuen Kraftstofftank usw. Da haben wir ihn also, einen sehr ehrlichen und stilvollen italienischen Tourenwagen, der zu einem bestimmten Zeitpunkt der teuerste Alfa war, den man in den 1980er Jahren kaufen konnte, und den Sie jetzt genießen können. Alle Fragen und Besichtigungen sind willkommen.

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