Beschreibung
Ich habe diesen Mazda Eunos 1. 6 zu verkaufen. Es ist ein frühes Auto mit der Fahrgestellnummer zeigt, dass es zum ersten Mal in Japan im Jahr 1990 registriert wurde und wurde wahrscheinlich im letzten Quartal des Jahres 1989 gebaut. Er hat die "Ein-Loch"-Kühlerverkleidung, von der Kenner wie ich wissen, dass sie nur bei frühen Autos zu finden war. Er ist in Steinsilber mit schwarzen Stoffsitzen und -verkleidungen lackiert, hat einen Kilometerstand von 102900 km (ca. 64000 Meilen) und verfügt über eine ausgezeichnete TÜV-Historie. Und ja, bevor sich jemand genötigt fühlt, darauf hinzuweisen, es ist ein britisches Kennzeichen angebracht, aber ich kann bestätigen, dass es definitiv ein Eunos Roadster ist. Bevor ich Ihnen mehr erzähle, lassen Sie mich Ihnen etwas über Goodwood Sportscars erzählen und warum Sie von mir kaufen sollten: Ich bin zwar Autohändler, aber ich betrachte mich vor allem als Autoliebhaber. Ich verkaufe nur Autos, die mich als Enthusiast wirklich interessieren. Ich lebe und atme schnelle Autos und habe im Laufe von vierzig Jahren buchstäblich Tausende von Hochleistungsautos verkauft. Ich habe an verschiedenen Motorsportwettbewerben teilgenommen, unter anderem an der Scottish Hillclimb Championship (natürlich in einem MX5). Ich habe viele tausend MX5 durch meine Hände gehen lassen und kenne ihre Stärken und Schwächen sehr gut, und ich bin ziemlich gut darin, einen guten MX5 zu erkennen und das Beste aus ihm herauszuholen. Gute Autos sehen immer toll aus, aber noch wichtiger ist, dass man an der Art und Weise, wie dieses Auto sitzt und fährt, erkennen kann, dass es ein schönes Auto ist. Er hat auch ein paar gut durchdachte Verbesserungen erhalten. Erstens ist er rundum mit Bilstein-Federn ausgestattet, und die Stoßdämpfer wurden mit Polybuchsen versehen. Das Fahrverhalten ist definitiv straffer als bei einem Standardauto und er liegt auch etwas tiefer. Der Preis dafür ist ein messerscharfes Handling und die Fähigkeit, eine verrückte Menge an Geschwindigkeit durch eine Kurve zu tragen. Die Bremsanlage wurde auf die größeren 1, 8er Scheiben umgerüstet und fühlt sich deutlich besser an als die Serienbremse. Wir haben im Rahmen unserer Verkaufsvorbereitung neue Scheiben und neue Beläge an der Vorderachse eingebaut und auch die vorderen Bremsleitungen sind aus rostfreiem Stahl. Die Karosserie ist in der Tat sehr gut und weist keinerlei Rost auf - man kann sogar noch die originalen Schweißpunkte an den hinteren Radläufen sehen. Auch der Unterboden ist solide, mit festen Schwellern, Böden und Bögen. Es gibt keinen Rost an Radläufen, Schwellern, Kotflügeln usw. - es ist einfach ein sehr sauberes, solides Auto. Wenn man mit dem Finger an der Innenseite des hinteren Radlaufs entlangfährt (ein bekannter Problembereich bei diesen Fahrzeugen), ist er schön sauber und fühlt sich so an, wie er sein sollte. Es gibt den einen oder anderen kleinen Kratzer oder Steinschlag (einen an der hinteren Stoßstange, ein paar an den hinteren Schmutzfängern und einen, der nicht besonders gut ausgebessert wurde, an der Windschutzscheibeneinfassung). Auf jeden Fall sieht er fantastisch aus und ist so viel besser als die meisten MX5. Er steht auf 15" Mk2-Fünfspeichenfelgen, die mit einem passenden Satz Toyo-Reifen ausgestattet sind, die alle in gutem Zustand und mit viel Profil sind. Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber, Servolenkung, Momo-Lenkrad und ein schwarzes Vinylverdeck.
Der Innenraum ist sauber und sehr vorzeigbar. Teppiche, Verkleidung und Armaturenbrett sind alle in gutem Zustand. An der Unterseite der Fahrersitze gibt es ein paar sehr kleine Flecken (allerdings keine Risse) und das schöne originale Momo-Lederlenkrad ist noch vorhanden. Die elektrischen Fensterheber wurden gerade erst gereinigt und geölt und funktionieren ebenfalls gut. Es ist eine gute Stereoanlage mit Bluetooth und AUX-Anschluss eingebaut. Die Heizung funktioniert gut, obwohl die Klimaanlage entfernt wurde (sie funktioniert bei Autos dieses Alters sowieso nur selten, also kein großer Verlust). Der Kofferraum ist schick und sauber und hat seinen originalen Werkzeugsatz, Wagenheber und das platzsparende Ersatzrad. Der Motorraum ist ganz normal und in einem guten, vorzeigbaren Zustand, ohne Undichtigkeiten oder unangenehme Geräusche. Er hat einen Satz doppelter Silikonzündkerzenkabel und wurde gerade einem kompletten Service unterzogen, mit neuem Öl, Öl- und Luftfilter, neuen Zündkerzen, Kühlmittel usw. Der Zahnriemen wurde mindestens zweimal in seinem Leben gewechselt, das letzte Mal im Juli 2024 (vor 4000 Meilen), als auch ein neuer Satz Stößel zusammen mit einer neuen Wasserpumpe und einem großen Service eingebaut wurde. Die Gesamtkosten dafür betrugen knapp unter £1000.
Und wie fährt er sich? Als ich das Auto in unserer Werkstatt abholte, hatte ich eine brillante Fahrt über 160 Meilen nach Hause: Das Auto war ausgezeichnet auf der Autobahn, aber noch besser auf den ruhigen A- und B-Straßen, die ich für die letzten 50 Meilen wählte, wo sein Handling bedeutete, dass ich richtig vorankam. Die Leistung ist stark - er ist leicht so schnell wie ein guter 1. 8er und liebt es, kräftig durchzudrehen. Auch das Getriebe und die Kupplung sind so, wie sie sein sollten. Es gibt keine Undichtigkeiten, keine merkwürdigen Geräusche und er hält seine Temperatur unter allen Bedingungen perfekt. Er ist glücklich, auf der Autobahn mit 90 Meilen pro Stunde zu fahren, wenn es wirklich sein muss, aber noch glücklicher ist er, wenn er auf Landstraßen herumspringt, wo er mit seinem guten Handling so viel Spaß macht. Unter dem Auto sind alle Aufhängungskomponenten in gutem Zustand, ebenso wie die Kugelgelenke, Spurstangen, Hilfsrahmen usw. Die Auspuffanlage ist ebenfalls in gutem Zustand. Wenn ich ein Auto für den Verkauf vorbereite, verwende ich meine eigene, auf dem MX5 basierende Checkliste, die mehr als 80 Punkte umfasst und sicherstellt, dass auch die Kleinigkeiten überprüft und alle Probleme erkannt und behoben werden. Dazu gehören alle möglichen Dinge wie Motorhaubenverschlüsse, Abflusslöcher, elektrische Fensterheber, Türschlösser, der Zustand der Kühlmittelschläuche bis hin zum Zustand des Zigarettenanzünders. Das bedeutet, dass das Auto für seinen Zweck geeignet ist und sich so verhält und fährt, wie es sich für einen guten MX5 gehört. Ich habe einen Ordner voller alter Quittungen, zwei Schlüssel und das Auto wurde gerade komplett durchgecheckt und wird einen neuen TÜV bekommen. Es lohnt sich sogar, einen Blick auf die Online-TÜV-Historie zu werfen, da diese besonders gut ist. Dies ist wirklich der schmerzlose Weg in die klassische / Spaß Auto Eigentum. Das Auto sieht fantastisch aus und fährt außergewöhnlich gut. Der Preis beträgt £5350 und es ist bereit, verwendet und genossen werden, ohne andere erhebliche Kosten erforderlich.
Ich wohne in Berwick on Tweed, in der Nähe der schottischen Grenze, und ich kann jeden potenziellen Käufer vom örtlichen Bahnhof abholen, oder ich kann die Lieferung des Wagens durch ein vertrauenswürdiges Transportunternehmen gegen Aufpreis organisieren. Ich bin in der MX5-Welt gut bekannt und kenne diese Autos gut. Bitte zögern Sie nicht, Fragen zu stellen - wenn Sie wirklich interessiert sind, werden Sie viele haben, und ich bin glücklich, den ganzen Tag über MX5s zu sprechen. Ich bin auch glücklich, Ihnen eine ehrliche Beschreibung zu geben und wenn es irgendwelche Fehler oder Probleme mit dem Auto, ich viel lieber zu sagen, Sie im Voraus, so dass Sie klar sind, was Sie kaufen.
