Beschreibung
Ein altes V5 bestätigt, dass diese PC50 im September 1970 erstmals zugelassen wurde und damit eines der frühesten produzierten K1-Modelle ist, das im Jahr 77 den Besitzer wechselte ... die Person, die mir das Motorrad geliefert hat, war der nächste Besitzer im Jahr 2021. Das Motorrad wurde in einem Holzschuppen auf einem Landgut in Schottland gefunden, wo es jahrzehntelang gestanden hatte: Die Steuer lief Mitte der 80er Jahre aus. Wir kauften es als Ersatzteil, die Bilder auf Ebay waren ziemlich düster, aber es war billig genug, und ein Freund konnte es abholen und an die Südküste transportieren, und damit begann der Spaß. Ich merkte bald, dass der PC anders war, er war ein Crossover mit Fahrradteilen des früheren OHC-Modells (d. h. mit Federbeinantrieb, den das spätere Modell nicht hatte), aber mit dem K1-OHV-Motor; und so verließ er das Werk in Japan. Nach dem Entfernen des wilden Lebens (einschließlich eines Spinnennests im Scheinwerfer) und der Beseitigung des losen Lacks und des Oberflächenrosts wurde klar, dass der Rahmen völlig solide war und die Tatsache, dass er ziemlich einzigartig war, bedeutete, dass eine Restaurierung geplant war. Anstatt die Jahre des Stillstands zu überbrücken, schien es sich zu lohnen, den verbliebenen stumpfen Lack zu glätten und zu polieren, und in Bereichen mit blankem Metall entstand eine interessante Oberfläche, die, wenn sie lackiert und versiegelt ist, sehr beeindruckend aussieht. Der originale wolkenweiße Kraftstofftank wurde im 2er-Pack gereinigt und neu lackiert, ebenso der Werkzeugkasten und der Kettenschutz. Die Kotflügel sind unbeschädigt und genießen die werkseitige graue Farbe, die der Karosseriefarbe entspricht. Die Naben wurden ausgeschnitten und mit neuen Lagern versehen, dann mit neuen Speichen und Felgen versehen und mit frischem Gummi einschließlich weißer Continental-Wände, neuem Auspuff, Lenkradschloss und Kette usw. ausgestattet. Der Motor lief zwar, war aber müde, so dass wir beschlossen, ihn auszubauen und mit neuen Kolben und Ringen zu versehen ... seitdem hat er etwa 30 Meilen zurückgelegt. Das einzige Teil, das nicht funktioniert, ist das übliche PC-Problem mit der Tacho-Antriebseinheit in der Nabe ... ab Werk verbiegt sich die 'Tag-Scheibe' (die weniger als ein Pfund kostet) und der Tacho bleibt stehen (unserer bei 8339) oder ist unberechenbar ... Mopedland wartet auf eine neue Lieferung, also hoffe ich, dies vor dem Verkauf in Ordnung zu bringen. Haus bewegen / Verkleinerung bedeutet, dass die meisten unserer Sammlung wird ein neues Zuhause zu finden ... tbh ich werde glücklich sein, wenn diese eine nicht verkaufen. Eine einzigartige 3 Besitzer PC50, die bereit für den Sommer ist, jede Inspektion willkommen und Video von ihr läuft plus Bilder von der Restaurierung kann zu wirklich interessierten Parteien, E-Mail oder whatsap geliefert werden ... registriert historisch, kommt mit Besitzerhandbuch und Werkstatt-Datei ... alle Fragen einfach fragen.
