Descrizione
Lanciata nel 1989 e basata sulla piattaforma della Golf MK2 per omologarla per la campagna rally del Gruppo A di VW, con il suo arco scatolato progettato per ospitare una carreggiata anteriore e posteriore più larga a causa del sistema di trazione integrale syncro della Rallye, marca di una versione sovralimentata del motore GTI a 8 valvole, furono costruiti solo 5000 modelli G60 Rallye, costruiti a mano in Belgio da VW motorsport tutti erano con guida a sinistra e disponibili solo in Europa continentale con un prezzo di annuncio del doppio di quello di una Golf GTI standard questo esemplare è stato surpplied nuovo in Germania nel 1990 prima di essere importato nel Regno Unito nel giugno 1998 registrato con una società di importazione originariamente poi acquistato e registrato dall'attuale detentore nel mese di ottobre dello stesso anno mostrando solo un proprietario precedente Regno Unito, conservata a secco per gli ultimi 20 anni, viene venduta a causa di impegni di lavoro del venditore, viene fornita con un ampio fascicolo di storia dai documenti originali di importazione fino a una vasta collezione di fatture di assistenza e manutenzione durante la proprietà dell'attuale detentore. VW Golf G60 Rallye 4X4 Motore:1. 763cc quattro cilindri sovralimentato Cambio:manuale a 5 rapporti Potenza (CV):using the button below Coppia (lb ft):using the button below 0-62mph:8. 6sec Velocità massima:130mph Peso: 1. 195kg (circa) In vendita: 1989-1991 La Golf Rallye G60 è davvero qualcosa di speciale. Solo 5. 000 esemplari sono stati costruiti a mano in Belgio da Vw motorsport per soddisfare i requisiti di omologazione FIA per il Campionato del Mondo di Rally del 1990 e, anche se il massimo che VW ha potuto mostrare per i suoi sforzi è stato un solitario terzo posto, l'eredità è un veicolo assolutamente affascinante. Sono lieto di offrire questa splendida Golf MKII Rally 4WD G60 del 1989, prodotta in soli 5. 000 esemplari in tutto il mondo, è un esempio eccezionale e qualsiasi ispezione è benvenuta. Visivamente, l'edizione limitata Rallye si distingueva per la griglia in tinta con la carrozzeria che ospitava i fari rettangolari (invece di due serie di fari rotondi), il paraurti anteriore ridisegnato, i parafanghi anteriori e posteriori notevolmente più larghi con un aspetto squadrato e le soglie laterali allungate. Sotto il cofano c'è un motore da 1763 cc a 8 valvole, sovralimentato a G, con intercooler maggiorato e iniezione elettrica, che eroga 160 CV (119 kw) di potenza e 226 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a 5 marce e a un sistema di trazione integrale Syncro. Una grande cartella è piena di fatture e documenti che risalgono al 1990. Ogni fattura di manutenzione è presente, insieme al libretto di manutenzione originale con il timbro del rivenditore in Germania.
La Rallye porta anche il suo adesivo VIN originale nel libretto di servizio. La vernice è immacolata e la parte inferiore è stata trattata con Waxolin e il sottotelaio è stato verniciato a polvere. Tutte le boccole in polietilene sono nuove.
Cruscotto originale in condizioni immacolate, con dail in titanio tagliati al laser su misura, interni in pelle Rallye in ottime condizioni. Carte delle porte in pelle di fabbrica, in condizioni immacolate e senza danni da acqua (rare da trovare ora). L'headliner di fabbrica è ancora montato e in ottima forma. Anche il cruscotto è immacolato, senza crepe o danni. Questa è stata un'auto asciutta negli ultimi 25 anni, conservata sotto una copertura in garage. E non è mai uscita sotto la pioggia.
Non c'è un punto di ruggine da nessuna parte, un'auto assolutamente solida.
Motore 1H G60 originale con numeri corrispondenti. Funziona in modo fantastico e si spinge molto bene. Tutta la manutenzione è stata effettuata nel corso degli anni per garantire che sia mantenuta in piena salute utilizzando tutte le parti originali vw, indipendentemente dal costo. Ha le seguenti specifiche:
-Tubi del liquido di raffreddamento e di sovralimentazione in silicone - Raro sistema di scarico Supersprint 4 in 1 in acciaio, la qualità è irreale e il suono è incredibile.
La scatola del cambio è in ordine fantastico &. si sposta attraverso le marce piacevolmente, con l'aiuto di un cambio corto. Ha anche una nuova frizione. Montato un paio di anni fa non è stato realmente utilizzato.
Genuine motivo per la vendita. negli ultimi 10 anni hanno probabilmente fatto 1000 miglia, Questo è il motivo per cui sto vendendo, come è parcheggiato nel mio garage raccogliendo polvere.
No perditempo. Non mi interessa il vostro parere sul prezzo. Siete più che benvenuti ad acquistare un progetto per meno e spendere molto più del doppio del prezzo di acquisto per costruirlo ad uno standard / condizione simile.
Se riuscite a trovare i pezzi originali. Chi conosce queste auto apprezzerà quanto siano rare da trovare in queste condizioni.
Ci saranno una serie di cose che probabilmente ho dimenticato di annunciare, quindi sentitevi liberi di fare qualsiasi domanda. Un esempio immacolato di un MOLTO RARO Rallye Golf G60. Finito nella combinazione di colori più desiderabile.
