Beschreibung
Hier finden Sie meinen 1953 Jaguar XK120 DHC Right Hand Drive `s Cream/ Old English White Finish auf Stahlrädern mit Radkappen. 1953 neu geliefert als RHD UK Home Market Car. Farbe: Creme. Fahrgestellnummer: 667014. Baudatum: 23. September 1953, also der 14. produzierte DHC. Ausgeliefert am 12. Oktober 1953 an den britischen Händler Henley's Limited in London. Erstmals registriert als OGW 601, OGW war die Nummer, die das Auto trug, als ich es vor Ort in Guernsey registrierte (und OGW sollte bei der Registrierung im Vereinigten Königreich mit dem Auto zurückkehren). Die lokale Zulassungsnummer, die derzeit auf dem Auto ist "12034" wird nicht auf das Auto auf den Export zu bleiben, da sie nur Guernsey verwenden, und ich werde es auf die Aufbewahrung zum Zeitpunkt des Verkaufs setzen ... Matching-Nummern Autos wie dieses, mit einem Chassis, das nie eine Reparatur oder Schweißen mit allen originalen Fahrwerk benötigt hat, sind selten zu finden. Der Wagen hat einen Edelstahl-Auspuff und einen Leichtmetalltank erhalten, um das originale Finish zu vervollständigen. Solche Autos mit ihren originalen, werksseitig eingebauten Komponenten sind heutzutage wirklich schwer zu finden. Die Karosserie ist sehr gerade (siehe Fotos), alle Paneele wurden professionell überprüft und der Wagen wurde von einem lokalen Restaurierungsspezialisten komplett neu lackiert. Ich selbst habe eine Ausbildung als Karosseriebauer bei einem britischen XK-Jaguar-Karosseriespezialisten absolviert, so dass ich sicherstellte, dass alles an der Karosserie wirklich gründlich überprüft wurde, zusammen mit Hunderten meiner leidenschaftlichen Arbeitsstunden, die ich in dieses Auto investiert habe, um es so originalgetreu wie möglich zu halten... mit dem Ziel, es nicht zu sehr zu restaurieren.
Das Auto hat immer noch seine originalen roten Ledersitze, die vor kurzem gefüttert wurden, die Teppiche und Türverkleidungen und Motorhaube/ Dach, die Holzverkleidung des Armaturenbretts usw. sind alle schön gealtert, die Motorhaube und ihre Verkleidung sind ein wenig schmuddelig, aber ich sehe das als Teil seines Charmes an und das hat sich in seinem Preis widergespiegelt. Mechanisch ist das Auto ein gewartetes Auto gewesen, ich habe es im Motorraum absichtlich nicht übertrieben gemacht. Dinge, die gewartet werden müssen, werden gewartet, zum Beispiel habe ich gerade diese Woche die Wasserpumpe ersetzt, da sie Anzeichen von Verschleiß zeigte, im Wesentlichen ist es ein brauchbarer Oldtimer, nicht überpoliert.
Der 6-Zylinder-Doppelnockenmotor hat einen guten Öldruck und eine gute Temperatur und schnurrt beim Drücken des Startknopfes los, XK-Motoren ziehen wie ein Zug. Ich liebe den harmonischen Auspuffton, es ist wie eine Symphonie mit der Moss Box, wenn man mühelos dahinrollt. Alles wurde vor kurzem gewartet, ich habe alle Öle und Flüssigkeiten gewechselt, er hatte irgendwann einen neuen Kühlerkern, der in Ordnung ist und gespült wurde, neue Schläuche wurden eingebaut, ich habe auch ein neues Thermostatgehäuse aus Aluminium eingebaut und das Thermostat, die Wasserpumpe, die Weichen und die Vergaser ersetzt, ich habe eine neue SU-Kraftstoffpumpe eingebaut und die Batterien durch eine einzige Einheit ersetzt, eine hocheffiziente AGM-Batterie eingebaut, ich habe mich dafür entschieden, das neu renovierte Elektrosystem zu ergänzen, das mit einem originalen stoffbezogenen Kabelbaum (mit großem Aufwand) erneuert wurde. Die Originalscheinwerfer sind in ausgezeichnetem Zustand und leuchten hell, neue Seitenleuchtengehäuse und neue Rückleuchten sowie Chromsockel wurden ebenfalls eingebaut. Die Stoßstangen, Türverchromungen, Windschutzscheibenverchromungen und der Kühlergrill sind allesamt original. 4 neue Avon TurboSpeed-Reifen mit neuen Schläuchen runden die Ausstattung ab und ergänzen die frisch aufgearbeiteten und lackierten Räder. Guernsey ist nur eine kurze Boots- oder Flugreise entfernt (Condor Ferries, Flüge über Blue Islands, Aurigny). Bitte kommen Sie und sehen Sie sich das Auto an, oder schreiben Sie mir eine Nachricht, ich bin nur einen Anruf entfernt, wenn Sie mich anrufen und mit mir über das Auto sprechen wollen, was meine bevorzugte Kontaktart ist.
Es ist ein Guernsey registrierte Fahrzeug jetzt, so dass es in das Vereinigte Königreich zu registrieren sollte eine unkomplizierte Importverfahren Abschluss einer Nova (die eine 5% MwSt. anfallen sollte) und DVLA auf einem V52 sein.
