Beschreibung
Entwickelt 1951 als Grand-Prix-Rennwagen auf einem AJS 7R-Rolling-Chassis mit einem modifizierten G9-Roadster-Motor. 1951-1957 wurden nur 80 dieser Maschinen gebaut, und man nimmt an, dass nur etwa die Hälfte davon bis heute überlebt hat. Das Triebwerk ist ein 498-ccm-Parallel-Zweizylinder mit obenliegenden Stößelventilen. Bohrung und Hub 66 mm x 72, 8 mm Vergaser. Zwei Amal 9300 Mag. Lucas Wettbewerbsgetriebe 4 Gänge Pferdestärke 50 PS, was eine Höchstgeschwindigkeit von 130 mph ergibt Gebaut 1956 - Rahmennummer 132 Viele Jahre lang wurde er mit einem Gold Star 350cc-Motor gefahren. Er wurde aus dem Nachlass eines professionellen Ingenieurs und Radrennfahrers erworben, der, nachdem er kein Original finden konnte, einen neuen G45-Motor entwickelte.
Modifizierte G9-Kurbelgehäuse wurden von Team Obsolete in den USA beschafft, und nach einer beträchtlichen Zeitspanne und harter Arbeit wurde ein kompletter G45-Motor fertiggestellt. Das Motorrad wurde nach der Fertigstellung getestet und in einem privaten Museum aufbewahrt, ist aber seit vielen Jahren nicht mehr gelaufen und muss wieder in Betrieb genommen werden. Eine Chance, ein extrem seltenes und gesuchtes Vintage-Rennrad zu einem realistischen Preis zu erwerben.
