Beschreibung
Für das Modelljahr 1989 führte Audi die bisher bedeutendsten Änderungen ein. Der Quattro der zweiten Generation wurde kosmetisch nur wenig verändert, aber im Kern hatte der neue Quattro MB einen Motor, der mit 2. 226 cm³ 93 cm³ größer war als zuvor. Die Verdichtung wurde von ursprünglich 7:1 auf 8, 6:1 erhöht, und ein neuer KKK K24-Turbo ersetzte den K26-Turbo des Vorgängers. Der Turbolader wurde von 0, 68 bar auf 0, 56 bar reduziert, und es gab eine neue elektronische Wastegate"-Steuerung. Obwohl die offizielle Leistung des MB Quattro von 200 PS bei 5. 500 Umdrehungen pro Minute unverändert blieb, bot der neue Wagen ein höheres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich: 270 lb/ ft bei 3. 000 Umdrehungen pro Minute anstelle von 285 lb/ ft bei 3. 500 Umdrehungen pro Minute. Das 5-Gang-Schaltgetriebe des Quattro wurde mit einem drehmomentabhängigen Torsen-Differenzial aufgewertet, und die Bremsen wurden mit Zweikolben-Bremssätteln und einem größeren Hauptzylinder aufgerüstet.
Die Produktion des MB Quattro fortgesetzt von August 1987 bis Juli 1989, zu diesem Zeitpunkt wurde es durch die 20-Ventil-RR-Variante ersetzt, so dass die MB die seltenste Iteration, ich habe dieses Fahrzeug für 6 Jahre verdankt, und der Vorbesitzer im Besitz der quattro für 19 Jahre, kaufte ich das Auto als nicht Läufer, da ich versucht habe, den Motor zu starten, aber der Kraftstoff Verteiler muss eine vollständige Rebuild, um für den Motor zu laufen, Ich habe es auf Easy Start laufen, sehr solide Auto, das sehr minimale TLC auf das Äußere, komplette makellose Innenraum, die alle Standard ist, kaufte ich eine brandneue Milteck Auspuff für sie, die noch in seiner Box ist, Wir nehmen andere klassische Autos als PX, Lieferung kann arrangiert werden, für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an
