Beschreibung
Dieses Auto war das siebte von 83 Exemplaren des hübschen 2+2 Greyhound mit Bristol-Motor von AC. Es wurde sorgfältig restauriert und ist nun bereit für die nächsten sechzig Jahre. Komplett mit dem begehrenswerten, originalen Bristol 100D2-Motor, der vor kurzem komplett überholt wurde. Dieser bemerkenswerte, nummerngleiche 2, 0-Liter-Reihensechszylinder mit Bristol-Motor hat eine schöne Vorgeschichte, denn er befand sich von Anfang an in derselben Familie, bis ich ihn 2022 kaufte. Der Vorbesitzer war der Schwiegersohn des ursprünglichen Besitzers, der das Auto in der Garage seines Schwiegervaters unter 45 Jahren Unordnung und Staub entdeckte. Der 1960 neu gekaufte Wagen wurde als täglicher Fahrer genutzt, unter anderem bei Besuchen auf britischen Rennstrecken, wo der Besitzer Aston Martins auf Clubebene fuhr. Mit der Ankunft seines neuen Autos im Jahr 1978 wurde der AC in die Garage gebracht, wo er unter einer zunehmenden Anzahl von Kisten usw. verblieb, bis er vom Schwiegersohn ausgegraben wurde, bevor er mit einer wohlwollenden Restaurierung begann.
Er plante, den größten Teil der Restaurierung selbst vorzunehmen und dabei so viele Originalteile wie möglich zu verwenden. Da das Auto weniger als 18 Jahre alt war und bei seiner Einlagerung nur etwas mehr als 43. 000 Meilen zurückgelegt hatte, befand es sich größtenteils in einem guten Zustand. Allerdings ließ er den Motor überholen - in der Historienakte findet sich eine Rechnung über ca. 21. 000 Pfund, die von Ian Nuttall (IN Racing), einem Spezialisten für historische Rennmotoren, für eine komplette Überholung des Motors ausgestellt wurde, einschließlich der Modifizierung für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff im Jahr 2021. Der Wagen hat seitdem nur 600 problemlose Meilen zurückgelegt. Der 150 SPF war ursprünglich in AC 'Rosso Chiarro' lackiert, doch die Hersteller von Kleinserien benutzten Farbe aus allen Quellen, die sie zu der Zeit finden konnten, und der genaue Code war nicht verfügbar, so dass der Wagen so nah wie möglich am Originalfarbton lackiert wurde und jetzt von mehreren Schichten Rot profitiert, das einen tiefen Glanz behält und fabelhaft aussieht. Es gibt Fotos mit dem Auto, die verschiedene Aspekte der Restaurierung abdecken. Die originalen Stoßstangen wurden neu verchromt und sind bereit, montiert zu werden, sind aber derzeit nicht montiert, da ich das glattere stoßstangenlose Styling bevorzuge. Im Verkauf enthalten ist auch eine neue Plexiglas-Heckscheibe, da die originale Scheibe ihr Alter zeigt. Erfreulicherweise scheint ein Großteil des Innenraums neu ausgestattet worden zu sein, und die Sitze, der Dachhimmel, das Armaturenbrett, das Lenkrad und der Schalthebel weisen eine leichte Patina auf, die vom langjährigen Besitzer des 150 SPF herrührt, die roten Teppiche sind jedoch neu. Es ist die perfekte Kombination für einen sportlichen Klassiker, ein glänzendes Äußeres und ein eleganter Motorraum mit ein paar kleinen Stellen, die zeigen, dass der AC ein Leben gelebt hat. Glücklicherweise hat das Auto eine vollständige Historie, einschließlich alter Steuerscheiben, alter Rechnungen (die helfen, die angegebene Laufleistung von 44. 200 zu unterstützen), seinen originalen Werkzeugsatz in der Reserveradmulde, originale Besitzerhandbücher und Handbücher vom Zeitpunkt des Neukaufs bis zum Abstellen im Jahr 1978. Die Restaurierung wurde Anfang 2022 abgeschlossen, und seit ich ihn besitze, springt der Motor immer sofort an, läuft gut und es ist eine Freude, das Auto zu fahren.
Dies ist eines, wenn nicht das schönste Beispiel eines Greyhound, das in letzter Zeit auf den Markt gekommen ist.
