Beschreibung
Zwei Besitzer von Anfang an. Der erste von 1969 bis 1988, der zweite (ich) von 1988 bis heute. Leider stelle ich meinen GT6 aus gesundheitlichen Gründen und wegen mangelnder Nutzung zum Verkauf.
Die kurze Geschichte besteht darin, dass der erste Besitzer sie von der Triumph Coventry Exportabteilung kaufte und sie nach Südafrika und weiter nach Sambia verschiffen ließ, wo er arbeitete. Sie war ab Werk mit der UHP-Registrierung zugelassen. Ich habe den Original-Kaufbeleg und erhielt dieselbe Nummer zurück, als sie drei Jahre später nach Großbritannien und Stockport zurückkehrte, wo sie blieb, bis ich sie 1988 als Nicht-Läufer kaufte. Ich habe noch alle Frachtpapiere und andere Dokumente, die das belegen, obwohl das jetzt nur noch eine interessante Information ist. Ich behielt das Auto etwa 12 Jahre lang, bevor die Restaurierungsarbeiten begannen, die 2006 mit der ersten TÜV-Prüfung seit vielen Jahren endeten. Kotflügel, Schweller und eine Menge mechanischer Teile wurden ersetzt - die Liste ist zu lang, um sie hier aufzuführen. Ich habe eine Kiste voller Quittungen für alles, was gekauft wurde. Die Bilder sind Teil der Beschreibung, also sehen Sie sie sich genau an. Die Lackierung ist handgemalt in Karosserie-Emaille. Es hat Mängel und hat ein paar Chips und Spuren aus der Nutzung. Allerdings haben viele Leute auf Autoshows, die ich besucht habe, nicht geglaubt, dass es handbemalt war. Die Restaurierung ist jetzt über 20 Jahre alt und hält sich sehr gut. Der Wagen wurde seit seiner Restaurierung kaum benutzt und ist seit 2019 praktisch nicht mehr gefahren worden. Es wurde immer in einer Garage abgestellt und hat kaum Regen gesehen. Zu den durchgeführten Arbeiten gehören unter anderem ein Anlasser mit hohem Drehmoment. Kürzlich überholte und gereinigte Vergaser, Sitze neu geschäumt und neue Bezüge, neue Kopfverkleidung. Neue Bremsbeläge (grünes Zeug) Scheiben, vordere Federn. Es gibt den gelegentlich eingebauten Rücksitz, und der originale Triumph-Werkzeugsatz ist noch vorhanden. Ich sollte erwähnen, dass es ein kleines langsames Ölleck gibt, es ist ja auch eine Triumph! Overdrive funktioniert auf 3. und 4. Gang sollte ich erwähnen, dass der Rückwärtsgang kann schwer zu wählen, bei Gelegenheit eine typische Triumph Merkmal. Der Preis, den ich verlange, wenn Sie Ihre Hausaufgaben gemacht haben, liegt unter dem durchschnittlichen Preis, der für den GT6 verlangt wird. Ich denke, das ist fair und gibt jemandem die Möglichkeit, den Wagen auf die nächste Stufe zu bringen, ohne zu viel Geld auszugeben. Ich habe es nicht eilig, den Wagen zu verkaufen, weil ich es nicht wirklich will, aber aus den genannten Gründen. Also, keine Prodders und Reifen Kickers bitte nur ernsthafte Anfragen. Fühlen Sie sich frei, mich zu kontaktieren für alle Informationen, die Sie wollen, werde ich immer ehrlich sein. Ich werde die Zahlung per Überweisung oder Bargeld bei Abholung akzeptieren. Alberne Angebote werden ignoriert. Vielen Dank für Ihr Interesse.
