Descrizione
Due proprietari da nuova. Il primo dal 1969 al 1988, il secondo (io) dal 1988 a oggi. Purtroppo, per motivi di salute e per mancanza di utilizzo, metto in vendita la mia GT6.
La storia è breve: il primo proprietario l'ha acquistata dalla divisione Export di Triumph Coventry e l'ha spedita in Sudafrica e poi in Zambia dove lavorava. Fu iscritta con il suo numero di matricola UHP fin dalla fabbrica. Ho la fattura di vendita originale e le fu restituito lo stesso numero quando tornò tre anni dopo nel Regno Unito e a Stockport, dove rimase fino a quando la acquistai come non-corridore nel 1988. Ho ancora tutti i documenti di spedizione e altri documenti a supporto, anche se ora sono solo informazioni interessanti. Ho tenuto l'auto per circa 12 anni prima di iniziare i lavori di restauro, terminati nel 2006 quando ha superato il suo primo certificato di revisione dopo molti anni. Sono state sostituite le ali, i brancardi e molte parti meccaniche, l'annuncio è troppo lungo per essere riportato qui. Ho una scatola piena di ricevute per tutto ciò che è stato acquistato. Le foto fanno parte della descrizione, quindi guardatele attentamente. La vernice è dipinta a mano con smalto per carrozze. Ha dei difetti e presenta alcune scheggiature e segni dovuti all'uso. Tuttavia, molte persone ai saloni dell'auto a cui ho partecipato non credevano che fosse dipinta a mano. Il restauro ha ormai più di 20 anni e sta resistendo molto bene. È stata utilizzata poco da quando è stata restaurata e non è stata praticamente utilizzata dal 2019. I lavori eseguiti, ma non solo, comprendono il motorino di avviamento a coppia elevata. Carburatori recentemente ricostruiti e puliti, sedili ri-schiumati e nuove coperture, nuove guarnizioni della testa. Nuovi dischi e guarnizioni dei freni (roba verde), molle anteriori. C'è il sedile posteriore occasionalmente montato, e il kit di attrezzi originale Triumph è ancora presente. Devo dire che c'è una piccola perdita d'olio, ma è una Triumph! L'overdrive funziona in 3a e 4a marcia, mentre la retromarcia può essere difficile da selezionare a volte, una caratteristica tipica di Triumph. Il prezzo che chiedo, se avete fatto i vostri compiti, è inferiore al prezzo medio che viene chiesto per la GT6. Penso che sia giusto e che dia l'opportunità a qualcuno di portarla al livello successivo senza spendere troppo. Non ho fretta di vendere, non voglio farlo, ma per le ragioni indicate. Quindi, niente pungoli e calciatori di pneumatici per favore solo richieste serie. Sentitevi liberi di contattarmi per qualsiasi informazione vogliate, sarò sempre onesto. Accetto il pagamento tramite bonifico bancario o in contanti al momento del ritiro. Le offerte sciocche saranno ignorate. Grazie per la ricerca.
