Description
Il s'agit d'une Austin 8 de 1946 très originale et bien réglée. Le propriétaire actuel l'a achetée en 2016 et à l'époque elle roulait - juste - mais avait besoin de beaucoup de travail. J'ai fait faire un nouveau réservoir de carburant, refait tous les freins, reconditionné le démarreur, la dynamo et le régulateur de tension (tous par des spécialistes), le moteur a été reconstruit professionnellement (par Headshop à Warrington) avec de nouveaux segments de piston, roulements principaux et grands bouts, soupapes, etc et la boîte de vitesse a également été remise à neuf. La boîte de vitesses a également été remise à neuf. La bobine d'allumage haute performance, les points et le capuchon de distributeur sont neufs et les bougies sont neuves. Elle a fait environ 2300 miles depuis la reconstruction et est maintenant rodée (elle était très serrée au début) De nouveaux joints à rotule et tringleries d'amortisseurs ont été montés Les feux de signalisation fonctionnent toujours mais sont complétés par des clignotants, il y a un feu de freinage arrière de haut niveau et les phares LED rendent la conduite de nuit possible La voiture démarre sur le bouton à chaque fois, et a cinq nouveaux pneus Cross ply sur elle Elle est très facile à conduire et très amusante Elle peut rouler toute la journée à environ 45mph avec des rafales occasionnelles à 50mph Les sièges et l'intérieur sont d'origine. La jauge de carburant ne fonctionne pas mais tout le reste fonctionne. Il y a une batterie Optima AGM red top pour aider au démarrage (6Volt) mais la batterie au plomb d'origine est également disponible avec la voiture.
Cette voiture a une belle patine - elle n'a jamais été restaurée, simplement entretenue. Il n'y a pas de rouille nulle part. Voici un lien vers une vidéo - details above dernier contrôle technique date de 1994 avec un kilométrage enregistré de 49589, ce qui correspond plus ou moins à ce qu'il était en 2016. Le kilométrage actuel est de 52118 (probablement authentique étant donné le dossier d'historique) Le dossier d'historique est comme une pièce de musée.
Il y a l'acte de vente original d'Evan's and Kitchen à Birmingham, des rapports d'entretien complets avec le propriétaire d'origine tous les six mois de 1946 à 1966 - principalement par Evan's and Kitchen, mais y compris une réfection du moteur et une boîte de vitesse en 1966 par une autre société, des documents d'assurance de 1946, des documents d'adhésion au RAC , et même des coupons de rationnement de l'essence. Le propriétaire d'origine a possédé la voiture jusqu'en 1983, date à laquelle le carnet de bord vert a été remplacé par un V5. J'ai la carte grise verte ainsi que le V5. Le propriétaire d'origine l'a gardée à la même adresse pendant près de 40 années !
Il semble qu'il ne soit pas arrivé grand-chose à la voiture entre 1983 et 2016, bien qu'elle ait changé plusieurs fois de propriétaire (tous dans les West Midlands).
